Der Halter für das Birnchen Ist nicht so das Gelbe vom Ei, auch mal reinigen und nicht ganz bis zum Anschlag festdrehen.
Hi,
Versuch mal die Kontakdhte an der Birne etwas nach außen zu biegen und dann Versuch es nochmal .
Kann aber auch an der Fassung selber liegen ,evtl. Korrosion
Die Leiterbahn kannst du bei eingeschaltetem Blinker (rechts) mit Durchgangsprüfer oder Voltmeter checken
Bei laufendem Motor?
Kabel oder Leiterplatinenbruch
Zieh mal den Hauptstecker von der Leiterplatine ab und schau dir den Stecker mal genau an und dann dort am Stecker (Pin1) mal messen ob Saft ankommt (wieder bei eingeschaltetem Blinker RECHTS)
Wo hast du gemessen?
Aber Blinker war auch in der richtigen Positiom (rechts) eingeschaltet bei der Messung?
Wenn es so ist ,bleibt nur noch Kabelbruch als Ursache übrig
Die ist klar, dass der Blinker auf Gleichstrom läuft?
Beleuchtung ist auf AC korrekt, aber Blinker ist DC!
Ja,ist ne Höllenarbeit so einen Kabelbruch zu lokalisieren ,aber freue mich das du nunmehr einen Schritt weiter bist ....oder wie unsere Kanzlerin immer so schön sagt:
Das Licht am Ende des Tunnels
Du hast es fast erreicht ?
Dann hoffen wir mal, dass das nicht der Gegenverkehr ist...
