Sfera nsl 80 - Distanzscheibe

14,8 mm?

Der Distanzring läuft auf der Hülse und hat normalerweise einen Innendurchmesser von 20mm.

Distanzring Variomatik Ø 26x20x5,5 mm, PIAGGIO | SIP-Scootershop.com (sip-scootershop.com)

Warum bei der 80er?

Das Teil ist doch eine Drossel!

Diese Frage wollte ich auch noch stellen? Allerdings schreibt er von einem Distanzring, nicht von einem Drosselring. Es gibt noch einen Ring, der zwischen Vario und Ölpumpenritzel sitzt, aber der ist viel breiter als 5,5 mm.

Ach, wenn ich immer den richtigen Namen für alle Teile wüsste...

Die Bezeichnungen sind immer wieder unterschiedlich, je nachdem, wo man schaut. Ich habe ja (wie du) unter "Distanzscheibe" auch den Distanzring verstanden, der normalerweise zur Drosselung dient. Aber es gibt ja hinter der Vario (motorseitig) noch einen Ring, der in einer Explosionszeichnung als "Lager" bezeichnet wird. Vielleicht meint Weulman den? Aber der ist viel dicker als 5,5 mm.

Richtig Skipper ,mal wird es Distanzring genannt ,mal wird es als Abstandshülse deklariert,dann mal als Variodrosselring u.s.w.

Er soll uns einfach mal sagen welchen Ring genau er nun meint

Ah, jetzt wird's klar. Die Beschreibung "Distanzscheibe ... für die Variomatik" hatten wir erst missverstanden als "zwischen" und nicht "hinter der Variomatik". Über die Google-Suche bist du nicht fündig geworden? Wenn du nichts findest, versuch es doch mal unter "Malossi"; ich meine, die braucht auch die kürzere Distanzhülse (bin aber kein Vario-Experte und darin nicht so firm. Einer hier im Forum hatte mal einen Link zu einer kürzeren Hülse gepostet).

Hab Ich bei meinen 80ern noch nie gesehen.

Das bei meiner Jetzigen der Variokasten ziemlich leer war ist da die 50er Vario drin, mit 8,5g Gewichten.

Läuft wie blöd!

Optisch kein Unterschied zur Vorherigen wo die Vario drin war...

Zum einen würde mich mal interessieren welche Variomatik du verbauen möchtest.

Die Abstandshülse sollte eig nicht verändert werden .

Sie bestimmt genau den maßgeblichen Abstand ,damit der Antriebsriemen auch zum Wandler fluchtet und nicht schief läuft .

Wenn du nun die Buchse kürzt ,musst du das Sicherungsblech von der Ölpumpe entfernen da ansonsten die Variomatik daran schleift und zudem der Riemen schief läuft .

Du müsstest dann zwangsläufig auch an der Distanzbuchse am Wandler/Getriebegehäuse eine Änderung vornehmen .

Geht aber auch nicht ,weil es eh schon so knapp bemessen ist und dir die Wandlerscheiben dann dein Getribegehäuse zersägen würden .

Egal wie breit nun die Variomatik ist die du verbauen möchtest ,es sind meist nur wenige mm Unterschied zum Original und dies wird mit der mitgelieferten ,passenden Variomatikhülse ausgeglichen .

Deswegen verstehe ich nicht warum du eine dünnere Abstandhülse verbauen möchtest.

Ich hab schon zig Variatoren getestet und verbaut in meiner NSL ,aber immer die Abstandshülse so belassen .

Zur Zeit fahre ich sogar eine Malossi MUVA2000 mit der originalen Variohülse ,selbstverständlich mit der originalen Abstandsbuchse (siehe Foto 2 in # 7)

So,nun zu deinem eigentlichen Problem :

Wie kommst du darauf das es überhaupt an der Vario liegt ?

Wenn deine Kugel nur noch 30km/h läuft und das mit miserablem Anzug so glaube ich das es eher an verschlissener oder verölter Kupplung,ermüdete GDF ,verschlissenem Antriebsriemen oder zugekoktem Auspuff liegt.

Da du berichtet hast das im aufgebockten Zustand alles ok ist,bestätigt es meine Vermutung das es sich um ein lastabhängiges Problem handelt .

Die Variomatik läuft aber Drehzahlabhängig ,und auf Drehzahl kommt die Kugel ja im aufgebockten Zustand .

Test: Mach mal Variodeckel runter und nimm den Anlasserfreilauf raus.

Dann schraubst du den Deckel mit par Schrauben wieder an und startest die Kugel über Kickstarter.Wenn sie läuft machst du den Variodeckel bei laufendem Motor runter .

Dann spielst du mit dem Gas und beobachtest wie die Vario ausfährt.

Wenn da alles in Ordnung ist schaust du dir Riemen und Kupplung mal an

Edit: Variomatik Sfera50/Sfera80 sind identisch .Nur das Gewicht der Rollenkerne ist unterschiedlich