Generell sollte aus Gründen der Unwucht immer die gleichen Gewichtsklassen an Variorollen verbaut werden .
Manche Leute gehen trotzdem hin und mischen die Gewichte .Ich persönlich bin da kein Freund von .
Aber wenn man es schon machen muss dann bitte die verschiedenen Gewichte immer im Wechsel und nie nebeneinander verbauen .
Also z.B. : 5gr.-6gr.-5gr.-6gr.-5gr.-6gr.
Bitte nicht so: 7gr.-7gr.-7gr.-8gr.-8gr.-8gr.
Es gibt eben Leute, die versprechen sich davon zwei positive Aspekte.
1. Die Vario beginnt etwas früher mit dem Einrücken, als wenn nur schwerere Gewichte drin sind.
2. Etwas mehr Endgeschwindigkeit, weil die Vario durch die schwerere Gewichte ein wenig weiter austreibt.
Ob sich da nun "neue Welten" auftun ........
Nein, es gibt da keine Richtwerte. Allein die Tatsache, dass wir beide wohl ein unterschiedliches Körpergewicht haben, macht jegliche Überlegung zu Nichte. Probieren geht über Studieren .... und jede Menge Haiza-Religion. 
Falls Du genug Zeit hast, erst alle schwer, dann gemischt, dann alle leicht. Ergebnis posten. 
Ich hatte mal einen Kumpel, dem eine Werkstatt einen gemischten Satz eingebaut hat.
In einer Malossi Multivar hatten die Profis Rollen mit großer Gewichtsdifferenz im Verhältnis 4:2 eingebaut und das auch noch asymmetrisch.
Der Roller lief bis dann die Vario blockiert hat und er einen Unfall mit üblen Folgen hatte.
Hab den Roller übernommen und das Fiasko beim Reparieren entdeckt.
Ich halte nix von diesem Mischen. m Notfall für kurze Zeit, okay.......aber sonst: Ne.
Alles anzeigenIch hatte mal einen Kumpel, dem eine Werkstatt einen gemischten Satz eingebaut hat.
In einer Malossi Multivar hatten die Profis Rollen mit großer Gewichtsdifferenz im Verhältnis 4:2 eingebaut und das auch noch asymmetrisch.
Der Roller lief bis dann die Vario blockiert hat und er einen Unfall mit üblen Folgen hatte.
Hab den Roller übernommen und das Fiasko beim Reparieren entdeckt.
Mein Reden in #2
Na, dann bist Du ja eindrucksvoll Vorgewarnt.
Ich hab gehört, daß besonders in der Malossi Multivar die Rollen sehr schnell so aussehen, weil die Steigscheibe drauf wie Schleifpapier wirkt...
Das ist Quatsch ,ich fahre selbst die MUVA und das jetzt schon seit über 6K KM ,ohne jegliche Probleme.Alle 5K neue (qualitativ hochwertige) Rollenkerne rein und alles schön reinigen dann passt das .
Wenn die Steigscheibe oder die Rollenlaufbahn zu sehr verschleißt dann liegt das meist an falschen Gewichten minderwertiger Qualität
Die Rollenkerne mit den eckigen Aussparungen sind auf Dauer tödlich für jede Variomatik
Ja, ja......wer billig kauft, kauft zweimal.
So eine Stümperwerkstatt sollte man verklagen 
Ich weiß schon, warum ich bei der PX immer 2 Finger auf der Kupplung habe...
Ich würde vom Mischen der Gewichte komplett abraten. Dann könnte man auch gleich nur 3 Rollen von den 6 einbauen und hätte den selben Effekt.
Mein Grund das nicht zu tun ist, das die Variomatik ungleichmäßig bewegt wird, wenn gemischt wird. Nicht umsonst sollen da eben die 6 Rollen eingebaut werden. Nur so kann die Variomatik auf allen Teilen gleichmäßig arbeiten. Schon eine kleine "Unwucht" beim aufdrücken der Variomatik kann ein Schleifen an dem Variokasten oder gar dem Keilriemen bewirken. Ist jedenfalls mein Gedanke.
Manuel
