Im Leerlauf Klang wie ein Diesel

Schau dir doch einfach mal das Video an...

Da ist doch alles super erklärt.

Ist zwar viel Arbeit ,aber mit ein wenig Geschick und den speziellen Hilfsmitteln durchaus machbar.Ich habe es damals an einer V50 machen müssen ...War 2 Tage beschäftigt ,aber der Aufwand hat sich gelohnt.

Wenn du dich aber pertu nicht daran traust dann schaudich doch einfach mal im Netz um nach nem 80er Motor ...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…560336-305-7129

.und dann kannst du ja irgendwann mal an deinem defektenMotor üben

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto…599930-305-1838

Wenn es so klackert und bei ein bischen Gas geben leiser wird, werden es warscheinlich die Variorollen sein das sie eckig geworden sind.

Sind die Klackernden geräusche beim Gas geben weg oder weniger, oder bleiben sie da?

Ich kann mich auch irren aber deiner beschreibung nach sind sie es.

Ich würde es dir natürlich sehr wünschen, AugeK. Aber für mich hört sich die Hörprobe wie ein Lager an (und zwar eher Pleuel als KW). Dass man es bei höherer Drehzahl nicht mehr hört, ist möglich. Mal sehen, was es ist.

Zitat von AugeK

Pleuellager haben die bei SC nicht.

Hast du eine Idee wo man das bekommen könnte?

Ich weiß gar nicht, ob man die bei den kleinen Motoren wechseln kann. Oft sind die Pleuel mit der Kurbelwelle verpresst. Aber mach es doch erst mal auf. Im Moment raten wir ja nur.

Zitat von Magnus83

Ich meine, die Lager sind größer?! Ich bin mir da aber nicht sicher... Habe nur ne 50er mal neu gelagert.

Welle ins Eisfach und die Lager erhitzen! Mit den Motorhälften ähnlich!

Ja, die Fußdichtung der 80er ist die gleiche!

Bist du des Wahnsinns? lager erhitzen ist nich gut. ich mach die lager kalt welle kalt Gehäuse warm. dan lager erst ins Gehäuse. Leicht! warm machen (das Gehäuse)dann kalte welle rein und fertig .

Super! Das freut uns!

Respekt Lumpi!

Ich hatte mal von einem Händler so billig China Rollen 16x13 verbaut.Da hatte ich genau das selbe wie du Auge .Dachte auch erst an Lagerschaden,obwohl es bei Pleuellager oder Kolbenbolzenlager ja eher beim Gas wegnehmen rasselt.Von daher muss ich Skipper33 da leider widersprechen.

Nun ja ,als ich dann von einem seriösen Händler neue Variorollen (16x13)erhalten habe und diese eingebaut habe war das Geräusch weg.Dann hab ich die Billigdinger mal mit Messschieber nachgemessen ,die hatten nur 15,5x12,5 .
War ne reine Fehlproduktion ,jetzt weiß ich auch warum die so günstig waren???

Nicht das du den gleichen Mist hast Auge,denn durch das fetten wird ja praktisch das Geräusch nur eingedämmt.Wenn das Fett erstmal rausgeflogen ist aus der Vario dann wird das kleckern bestimmt wieder los gehn.Am besten du tust deine Rollen auch mal genau nachmessen.Wenn die zu viel seitliches Spiel haben in der Lauffläche dann kleckern die fürchterlich im Leerlauf.Bei den originalen mit den Plastikhalbschalen hat man das Problem nicht .Die passen wie Faust aufs Auge ?

@ Colin: Die Lager haben wir schon immer erhitzt ...ist nie etwas passiert ...

Ne Heissluftpistole hat fast jeder in seiner Werkstatt,eine Kühltruhe noch lange nicht ???

Zitat von Andre' NSL93

… obwohl es bei Pleuellager oder Kolbenbolzenlager ja eher beim Gas wegnehmen rasselt.Von daher muss ich Skipper33 da leider widersprechen. …

Nicht, dass das wichtig wäre und man immer einer Meinung sein müsste. Aber ich kann keinen Widerspruch erkennen. Ja, Pleuel- und Kolbenbolzenlager rasseln - tendenziell - noch vernehmlicher, wenn der Verbrennungsdruck geringer wird. Kann. Muss nicht.

Zitat von Skipper33

Ich würde es dir natürlich sehr wünschen, AugeK. Aber für mich hört sich die Hörprobe wie ein Lager an (und zwar eher Pleuel als KW). Dass man es bei höherer Drehzahl nicht mehr hört, ist möglich. Mal sehen, was es ist.

Dann muss ich es dir wohl nochmal zitieren ?

Hier ist von klackern im Leerlauf die Rede,nicht von Rasseln wie es bei schadhaften Pleuellagern zu hören ist.Und die Hörprobe lässt nun mal eher auf KW Lager vermuten ,was es ja Gott sei Dank nicht war.Aber Pleuellager hätte ich als allererstes ausgeschlossen.

Verstehst du es jetzt?