User "derkleine1991" geh mal auf Anfang und zwar auf Beitrag 11.
Da steht, wozu dieser Anschluss ist.
Hallo zusammen. Hoffe hier ist noch jemand online. Hab mir den gleichen Tacho wie du gekauft. Der einzige Unterschied ich will den Tacho auf eine 125 tph bauen. Hab soweit alles abgeklemmt bekommen bis auf das tanklicht und die Anzeige. Auch die Öllampe funktioniert nicht ganz richtig. Dort ist es folgendes. Sie geht nicht an wenn man den Schlüssel rum dreht. Ansonsten funktioniert sie. Bei der Extreme ist am Kabelbaum am tacho und auch am Tank zwei weiße Kabel. Welche Funktion haben diese und verstehe das verklemmen nit ganz. Die 125 hat die Kabel nicht.
Danke für die schnelle Antwort. Genau das ist das Problem. Am Öl ist auch kein weißes Kabel. Da ist ein zündunsplus Kabel. Dort haben wir es mal angeklemmt. Und es passiert folgendes. Das tanklicht brennt aber die Anzeige schießt auf voll. Und wenn ich den Geber im ausgebauten Zustand drehe ( also auf voll ) geht zwar das Licht aus aber der füllstand bleibt Max. Normal bei der 50 ccm ist es ja so das wenn man den Schlüssel ( Zündung ein ) dreht erstmal das Öl und das Benzin Licht angeht. Dann gehen ja beide wenn der Tank voll ist aus. Aber auch beim Öl brennt kein Licht. Also wenn ich die Zündung einschalte. Aber das Öllicht funktioniert. Habe den Geber ausgebaut und wenn er auf leer geht geht er an. Ich mach gleich mal ein Bild
Das erste ist ölgeber
Das zweite und dritte sind Tank. Der Tank ist natürlich von der Nrg Extreme weil der tph Tank mit dem Zusatztank nit gepasst hat auf die Verkleidung der Extreme
Ach, du hast den neuen Geber.
Ich meine da wären 2 Anschlüsse vertauscht gegenüber der Sfera.
Ansonsten: Zündungsplus ist OK, das war mit "weiß" auch gemeint.
Die Öl Lampe geht nur an wenn du den Starterknopf drückst, mit nur Zündung ist die aus.
Kannst du von den oben angesprochenen weißen Kabeln mal Fotos einstellen?
Mir fehlt die Vorstellung dazu.
Ja die zwei weißen Kabel sind nur am Tacho Stecker. Der kabelbaum der 125 hat das nit. Und da ist noch ein Kabel das leer ist. Das ist bei der 50 ccm auch unten leer gelaufen. Ich dachte das das Drehzahlmesser ist. Da ist iwi auch kein Anschluss am Stecker. Aber der ist gelaufen bei der 50 ccm.
Ich versteh halt nit da ich den anderen Tank der 125 in die 50 ccm gebaut hab und dort den alten Stecker dran gemacht habe und alles eigentlich wie auch hier angeklemmt hab und siehe da es geht perfekt. Aber dort ist der gleiche Tacho verbaut.
Ja die zwei weißen Kabel sind nur am Tacho Stecker. Der kabelbaum der 125 hat das nit. Und da ist noch ein Kabel das leer ist. Das ist bei der 50 ccm auch unten leer gelaufen. Ich dachte das das Drehzahlmesser ist. Da ist iwi auch kein Anschluss am Stecker. Aber der ist gelaufen bei der 50 ccm.
Zweimal weiß und das eine läuft bei der 50 ccm leer
Hallo an alle Hier 
Ich habe eure Anleitung hier gefunden und habe natürlich gleich mal eine Frage . Ich habe einen Piaggio nrg Mc2 Baujahr 98 Jetzt habe ich einen Tacho vom mc3 nach der Anleitung hier angeschlossen bis auf die Tankanzeige funktioniert alles 
Leider passt der Tacho vom Mc3 nicht in die Tachohalterung vom Mc2.
Jetzt meine Frage
Passt die Lenkerverkleidung vom Mc3 an meinen Mc2???
MC2 und MC3 haben verschiedene Tachos, Lenker und Tachoverkleidungen.
Darum ging es mir doch ob die vom mc3 an den mc2 Lenker passt.Danke für die Info.
Das mit der Tankanzeige habe ich schon gelesen deswegen das Smily
geht die tankanzeige an dem nrg tacho schnell oder langsam hoch wenn man die zündung einschaltet?
Also die Logik sagt langsam.
Wenn sie nämlich schnell reagieren würde, dann flattert das Teil, bei rumpeliger Strecke, wie Espenlaub.
an meiner sfera nsl ist ein tph tacho verbaut wo die tanknadel schnell hoch geht sobald man die zündung an macht und an meiner nrg mc3 geht die tanknadel ziemlich langsam hoch.
ich habe die vermutung das der tacho bzw die tankanzeige an meiner nrg kaputt ist und deshalb meine frage.
