Da an unserer piaggio fly 125 die led der wfs im tacho nicht funktioniert,habe mir jetzt einen anderen tacho besorgt aber die led der wfs funktioniert trotzdem nicht, woran könnte es denn noch liegen?
Die wfs funktioniert zwar aber die led im tacho nicht.
Am tachostecker der wfs liegen 0-3,5v an und die tachofolie zur led scheint auch ok und ohne beschädigung zu sein,da ich einen durchflusstest mit dem messgerät gemacht habe.
Ich hätte vielleicht noch erwähnen müssen, das die fly ein 4 takter ist und ich weiß jetzt nicht ob es da unterschiede zur 2 takt lima gibt.
Ich kann mir auch gut vorstellen, das die hs1 35/35 lampe für die fly 50 ist und die h4 60/55 lampe für die fly 125 ist und das deswegen beide lampen sorten auf dem scheinwerfer stehen.
Das licht ist schon hell.
Verbaut ist zur Zeit eine h4 60/55 lampe und deshalb auch meine frage, welches abblendlicht das richtige ist und ich jetzt auch nicht weiß, was die vorbesitzer da gemacht haben.
Ich habe die fly erst seit 4 Tagen.
Ich habe mir den scheinwerfer angeschaut und ich kann hs1 und h4 lampen nehmen.
Das habe ich vorher nicht gesehen und ich war etwas irritiert, weil im netz stand einmal hs1 und dann stand einmal h4.
Bitte schließen oder löschen
Kann mir bitte jemand sagen, welches abblendlicht das richtige für die piaggio fly 125 bj05 ist Hs1 35/35 oder H4 60/55?
Der roller ist an dem tag auch nicht mehr angesprungen und man hörte dann zwischen durch dieses knallen oder puffen aber am nächsten tag, ist er wieder angesprungen und nur solange bis er warm ist.
Gelaufen hat die fly ca 28tkm wenn sie kalt ist, springt sie an nur wenn sie warm ist , dann springt sie nicht mehr an.
Die zündkerze habe ich jetzt noch nicht getauscht.
Ok ich schaue in den nächsten tagen mal nach eine neue zündkerze habe ich schon besorgt.
Das könnte ich mir vorstellen aber woran könnte es liegen.
ich habe mich jetzt schon seit ca 6 jahren mit dem thema 4 takter nicht mehr befasst .
Ich habe günstig eine piaggio fly 125 bj05 4 takter bekommen.
Der verkäufer sagte, das der roller von jetzt auf gleich oder auch von heute auf morgen nicht mehr angesprungen ist.
Ich habe eine neue batterie eingebaut und nach kurzem orgeln ist der roller dann angesprungen und lief auch kurz im stand , bis sie ausgegangen ist.
Jetzt startet der roller nicht mehr und man hört zwischen durch eine art knallen oder puffen aus dem auspuff , wenn man versucht zu starten.
Dankeschön für die Infos bzw Antworten.
Ich denke mal das ich mir die piaggio fly 125ccm kaufen.
Mit 4 taktern kenne ich mich aus nur halt eben das mit dem fehlenden kickstarter ist für mich sozusagen neuland und für den fall, das die batterie mal leer sein sollte, werde ich mir so ein starthilfe booster ins helmfach legen.
Ich hatte bzw habe bis jetzt nur roller mit kickstarter gehabt bzw gefahren.
Das es auch roller ohne kickstarter gibt das wusste ich ja aber ich habe mich damit nicht befasst und deshalb auch meine frage.
Moin
Ich hatte bis jetzt nur 2 takter und 4 takter als 50er und alle hatten enen kickstarter.
das es auch 50er roller ohne kickstarter gab oder gibt, das habe ich gesehen aber ich habe mich damit noch nicht beschäftigt.
Lohnt es sich sowas zu kaufen oder sollte man da leider die finger von lassen?
Ich habe mir heute eine piaggio fly 125 bj05 4 takter mit vergaser angeschaut.
Die fly hat keinen kickstarter mehr sondern nur noch einen e starter und das mit dem fehlendem kickstarter, habe ich schon bei einigen 50er roller gesehen.
Seit wann ist das so, das die roller keinen kickstarter mehr haben und was ist der sinn und zweck daran und lohnt es sich sowas zu kaufen?
Ist zu verkaufen und stammt aus einer 95er nsl und ich kann ja mal schauen ob ich noch einen öldeckel bzw einen öltank mit dem langen einfüllrohr habe, falls intresse besteht.
Ich habe ein Gutachten bzw Kostenvorschlag beim Zweiradhändler machen lassen und das ist ja genau so ein Gutachten wie beim Auto gemacht wird.
ich habe ja schon alles meinem Anwalt übergeben unteranderem wegen dem Schmerzensgeld usw.
Ich hatte bis jetzt noch keinen Unfall mit einem bzw meinem Roller gehabt und der letzte Unfall mit einem Auto von mir ist auch schon ca 15 Jahre her und deshalb meine Frage.
Ich schaue mal was von der Versicherung so kommt und was die so an Schmerzensgeld anbieten.
Ich hatte mit meiner piaggio nrg mc3 einen unverschuldeten unfall und die reparaturkosten belaufen sich auf ca 1500€ ( nur verkleidungen ,der hauptständer und diverse anbauteile usw) was somit einen wirtschaftlichen totalschaden für den roller bedeutet.
Der restwert vom roller beträgt 80€ und der gebrauchtwert vor dem unfall beträgt 850€.
Wird der restwert dann vom gebrauchtwert abgezogen und das ist dann der betrag den die versicherung bezahlen muss so wie es beim auto ist oder ist das beim roller anders?
Ich hatte bis jetzt noch nicht so einen fall.
Ich hatte diesen tacho in meiner nrg mc3 eingebaut und die voltanzeige ging beim blinken im takt hin und her.
Ich habe ihn jetzt mal auf kleinanzeigen angeschrieben und er hat auch geantwortet.
War jetzt nur mal zum testen.
