Kannst versuchen daneben mit einer Gripzange den zu packen. Ist die Schraube aber da zu sehr fest gerostet wird sie bei dem Versuch sie zu drehen sicher abreißen. Da wird wohl ein neuer Zug fällig. Und den sollte man dann regelmäßig an der Schraube etwas ölen.
Hmm, bei meiner RST ist der hintere rechte Teil nochmal mit ner Mutter gegengekontert. Wenn das nicht der Fall ist, wie Haiza sagt, Gripzange verwenden.
Hat dann sicher einer hinter gemacht. Ist aber nicht Standard, da die Mutter ja durch die Biegung hält.
Ne, die war schon da, als ich den Bremszug vom Piaggiohändler mir besorgt habe...
Hier mal was altes:
http://www.ebay.de/itm/Vespa-Sfer…=item3f2631ad93
oder hier in neu:
http://www.ebay.de/itm/BREMSZUG-H…=item1e796645b3
Und bei Easyparts kann man es auch nochmal gut sehen......
http://www.easyparts-rollerteile.de/Achterremkabel…)-p4423348.html
Kann aber auch sein, dass es nur bei der RST ist und bei der NSL nicht:
http://www.easyparts-rollerteile.de/AchterRemkabel…)-p2637209.html
den Hintere Teil mit Schweißgerät-Gripzange bombenfest mache und dann auf der schraube selber mit vorsicht bunsenbrenner erwärmen und dann hin und her mit Kombizange drehen, solange bis die schraube um paar mm dreht, danach schmierst du am ende und am anfang der schraube fett ein und drehste solange bis der einfach rausdreht
Wärme und Kälte sind immer die besten Freunde. Damit habe ich auch schonmal ne Schraube von der Bremsscheibe raus bekommen.
Ich habe da mit nem kleinen Bunsenbrenner gearbeitet.
http://www.polo-motorrad.de/de/mini-butang…max-1371-c.html
http://www.polo-motorrad.de/de/kaltespray-400-ml.html
Ist echt ein super Team 
Jo, nur so geht des.. Ansonsten drehmel nehmen und dann durchtrennen und neue Zug + Schraube besorgen
Ja, festhalten und ölen und nachstellen. Oder noch besser: neuen Zug verbauen, dann sparst du dir das beim Nächsten Mal....kannst ja etwas Keramikpaste ins Gewinde reinmachen, dann dreht das immer butterweich, sogar, wenn du nur mit einer Kombizange leicht festhälst...
Ich öle die Schraube immer mal dann und wann mal, damit sie immer schön beweglich bleibt. Ab und an einen Tropfen Kriechöl drauf und dann frisst sie sich halt nicht so schnell fest.
Du kannst im Prinzip die Lenkerverkleidung abbauen, dann flexte oben den Zug ab, bindest den neuen mit Isoband schön fest dran an (nicht überlappend sondern auf Stoß, damit er nicht hängen bleiben kann) und ziehst in nach hinten raus. Der Zug ist nebst der Einstellschraube noch mit einem Metallplättchen gesichert. Brauchst du eine 8er Nuss odr Schraubenschlüssel für. Siehst du, wenn du von der Radseite dich auf den Boden legst und zum Bremszug schaust.
