Sfera 50 NSL Überholen, Mehrere Probleme

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Themenstarter
Hallo.
Ich habe letztens von einem Bekannten eine Piaggio Sfera 50 NSL Bj:1995 Bekommen
anfangs lief sie noch Ganz gut. doch jetzt Springt sie Morgens Garnichtmehr an. Bzw sie zündet einmal und macht dann nixmehr. E-Starter leiert vor sich hin (Kicken bringt au nix) Mit Startpilot geht er an (ja ich weiß Startpilot+2 Takt is nich gut).
Mein Arbeitskollge hat gesagt, das liegt an der Vorverdichtung. Wenn ich die Kurbelwellen Simmerringe Tausche läuft er wieder (seine aussage).
(High-tech rechter fuß start um dabei Filmen zu können )
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Als ich den Roller bekommen habe hieß es. Es ist ein komplett neuer Motor verbaut (jetzt nach genauerer Inspektion habe ich festgestellt, dass kann garnich sein, so versifft wie der is.
Bis jetzt gefundene Mängel

Luftfilterkasten gebrochen
Luftfilter ist nurnoch ein total dreckiger klumpen Matsch.
2 Schrauben am Getriebe Gehäuse Fehlen
Springt kaum an (Vorverdichtung vielleicht)
das schloss ist ein bisschen "Wackelig" verbaut, aber wenn man den Schlüssel zum drehen reindrückt gehts. Also stört es mich nicht
Abgaskrümmer ist undicht.

Wenn der Roller ma an is läuft er Wunderbar.

Doch jetzt bin ich ein bisschen misstrauisch. Der Roller war geschenkt ja, also Mecker ich nich
aber was könnt ihr mir sagen, was ich mal alles überprüfen sollte?.

Ich bin KFZ-Mechatroniker also ist Werkzeug und Grundwissen Vorhanden, aber das ist das erste mal, dass ich nen 2 takter bzw das erste mal, dass ich was mit 2 rädern habe

Wie gesagt. was sollte ich mal euerer meinung nach unter die Lupe nehmen, damit das schöne ding noch lange zeit und Zuverlässig läuft?

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Sooooooo. Hier sind die ersten Bilder.
Ich wollte gerade den Getriebedeckel aufmachen, da hats zum regnen angefangen... also soweit bin ich jetz

was mich sehr verwirrt ist dieser Luftschlauch, den ich auf einem Bild in der Hand habe. ich schätze der Sollte irgendwo da an den Luftfilterkasten, wo man die Bruchstellen sieht?
Man sieht auch, dass IM Luftfilterkasten ein Blech über den saugkanal geschraubt ist, welches nicht sehr Original ausssieht.
Außerdem ist der Ansaugstutzen entdrosselt so wie es mir scheint.
Auf dem letzten bild sieht man die Vergaser Schwimmerkammer von unten. dort steckt ein kleine ... "Eisendorn" drin wenn mans so nennen will, den Kann man mit ner Spitzange rausziehen. ist dort etwas abgebrochen?

Soweit ich das beurteilen kann, wurde der Luftfilter umgangen, habt ihr Meinungen dazu?. vielleicht Regnets morgen ja nich, dann mach ich weiter, ich reinige jetzt erstmal Den Vergaser in einer Plastikwanne.

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Zitat von Pit

Ist bei Dir leider wirklich merkwürdig verbastelt.

jo das stimmt, ich werd einfach nen ganz neuen reinbauen, vorallem dieses kleine blech im Filterkasten hat mich sehr verwirrt

Zitat von Jazzro_NSL_50

Der "Dorn" im Vergaserboden verschließt ein Loch, das in manchen Vergaserausführungen mit einer Schraube geschlossen ist... wozu auch immer das am ende ist...

ich denke mittlerweile, dass dieses Loch zum "ablassen" des Vergasers ist. is wird von links eine schraube in die Schwimmerkammer eingedreht die das loch mit diesem "dorn" verschließen sollte. doch das ist nicht der Fall. ich hab die Schwimmerkammer jetzt auf meinem Schraubstock liegen und zum test mit wasser befüllt, trotz fester schraube tropft die Kammer innerhalb von 20 Minuten Leer.

weiterer Fehler gefunden.

Jo danke Kalle, aber ich mach jetzt keine halben Sachen mehr. Was reparieren, was ein anderer verpfuscht hat is nervig genug neue kammer für 10€ her und gut

Zitat von K.A.L.L.E

Sry aber da bekomme ich ein Hals wenn ich sowas lese, immer diese Ressourcen Verschwendung ist echt fürn Arsch. Solange man etwas reparieren kann sollte man das auch mach. Neu kaufen kann jeder.

joa der gedanke kam mir auch, hab das loch jetz einfach mit nem Lötkolben zugeschmolzen

So langsam habe ich das Gefühl, dass ich da garkeinen Original Luftfilterkasten habe, vorallem erschließt sich mir überhaupt nicht, warum in diesem Luftfilterkasten ein zweiter abgetrennter Teil verbaut ist (Dort wo man auch die Bruchkanten sieht)
Könnten mir bitte Sfera 50 NSL Fahrer berichten, ob das ein Original Luftfilterkasten ist? (Ein Piaggio Zeichen ist drauf)

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Naja weiterschrauben wird heute wohl nix. Regnet wieder/immernoch

Aber falls es wen interessiert. Habe mittlerweile rausfgedunden, dass mein Luftfilterkasten aus einer Piaggio Hexagon LX 125 stammt

schönen Feiertag euch


Edit: da ja ein anderer Filter verbaut war, kann es sein, dass die Hauptdüse auch nicht Original ist? Wie kann ich das feststellen, bzw was für eine Düse gehört in den PHVA 17,5 Vergaser rein, wenn alles Original ist

der Vergaser ist auch nicht der richtige?...

läuft der dann überhaupt sauber, wenn ich wieder den normalen Luftfilterkasten drauf mache, oder brauch ich den aus der lx125?