Na ja, du musst ja nicht extra einen Gleichstromkreis legen.
Wenn du es so machst, wie ich, hast du das Rücklicht in ~20 Minuten auf Gleichstrom 
Sonst hatte ich auch auf Wechselstrom keinerlei Probleme mit der Billig Rücklampe von eBay, außer, dass es bei weitem nicht so hell ist wie das originale (mit DC besser als Ori) und dass es mit AC flackert.
Na ja, du musst ja nicht extra einen Gleichstromkreis legen.
Wenn du es so machst, wie ich, hast du das Rücklicht in ~20 Minuten auf Gleichstrom
Sonst hatte ich auch auf Wechselstrom keinerlei Probleme mit der Billig Rücklampe von eBay, außer, dass es bei weitem nicht so hell ist wie das originale (mit DC besser als Ori) und dass es mit AC flackert.
Heiliger Darwin, habe ganz vergessen meine Vergleichsbilder reinzulinken!
Hier mein extrem aufwändiger Versuchsaufbau. Ein Sfera Rücklichtreflektor ist mit einer 12 Volt Batterie und einem Voltmeter verbunden. Das ganze leuchtet gegen eine Conrad Elektronik Rechnung.
[Blockierte Grafik: http://onetbsd.de/sfera-haiza.de/LED_vs_Wendel_1.jpg]
So, in diesem Bild sieht man jetzt oben das Rücklicht, unten das Bremslicht. Die erste und zweite Spalte ist eine Billig-LED von Ebay wie sie LP auch hat. Die letzte Spalte ist die Standardbirne. Die Kamera war auf manuell eingestellt, die Belichtung wurde also nie verändert:
[Blockierte Grafik: http://onetbsd.de/sfera-haiza.de/LED_vs_Wendel_2.jpg]
Die Batterie war schon etwas schlapp, aber hat immerhin noch 12,4 Volt gebracht. Die LED hat im Rücklicht 0,04A gezogen, das macht 0,5 Watt. Das Bremslicht hat 0,17A gezogen, das macht 2,1 Watt. Sehr sparsam und belastet die Stromkreise kaum.
Die Originallampe hat im Rücklicht 0,6A gezogen, das macht 7 Watt, und im Bremslicht 1,7A, also 21 Watt.
Da die originale Lampe rund 10 mal mehr Strom zieht, aber geschätzt nur doppelt so hell ist, habe ich mich für die LED entschieden.
Ich habe sie aber auch noch nicht auf Gleichstrom. Ich werde aber auch irgendwie beide einsetzen, dann ist es wieder schön hell. Eventuell kleide ich den Reflektor auch mit Alu-Folie aus, der ist total matt.
Mit Gleichstrom ist die billig LED deutlich heller
Auf den Bildern ist Gleichstrom. 
Wow, eine Gleichstrombatterie 
Mir gefällt die volle Ausleuchtung von Bild 3 noch am besten.
Nach vorne ist egal, ich fahre sowieso nur nach Gehör
Aaah, Batterie... Nicht gelesen... 
Meine LED sieht zumindest im Reflektor deutlich heller aus. Wie das mit der Lichtabgabe nach hinten ist weiß ich nicht, aber ich will ja auch nix beleuchten, sondern gesehen werden
Die Bilder geben nicht die echte Helligkeit wieder, nur das Verhältnis.
Und ja, ich hab ne Gleichstrombatterie. Die sind eh besser, deshalb habe ich schon beim Kauf darauf geachtet. Schon allein wegen der Elektronen. Die verwirbeln dann nicht so an den Kabelknicken. 
Den größten Vorteil hast Du noch gar nicht erwähnt: Man hat gleich Strom
Haha, ich lach mich wech!!! 
Spaß muss sein! Weiter so! 
Ich hatte schon seit längerer Zeit ein Standlicht eingebaut (mit Schalter im Hadschuhfach, direkt über Batterie), und zwar vorne eine LED-Lampe rein, und auf Gleichstrom, und hinten eine 3er-LED-Leiste von Conrad rein. Jetzt habe ich das Bremslicht auch in LED, da habe ich mir unten eine 12er-LED-Leiste eingebaut. Jetzt habe ich ein astrein ausgeleuchtetes Rücklicht, was man wunderbar sieht. Vortei dabei: VIEL hellere Vorderleuchte, da der Strom der Glühlampe weg ist. Fantastisch, ich werde sehen, dass ich mal Fotos mache!
