Das Problem ist, dass das Kreuz von der Schraube nicht mehr vorhanden ist.
Es ist nach zwei drei Versuchen mit dem Kreuzschlitzschraubendreher bzw. mit ner kleinen Ratsche schon ausgeschlagen...
Geht dein Vorschlag dann trotzdem?
Viele Grüße, Jo
E-Starter geht nicht und Blinker spinnt
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Ja das geht Trotzdem mit Hammer und Meisel. wenn sie dann mal etwas locker ist und die erste Umdrehung mit hammer und Meisel hinter sich hat kannst etwas WD40 oder anderes Kriechöl drauf tun und dann mit einer Zange weiterdrehen, dauert halt ne weile aber es geht.
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Dein Polarad ist hinüber da brauchste ein anderes.
So wie die Bilder aus sehn tun, war was im Polarad drinen wie ein kleiner Steinchen oder sowas in der Richtung.
Der oder das het es zerstört, da brauchste ein anderes.
Es könnte duch aus sein das des wegen dein Hirsch ab ticken tut.
Ein Tipp von mir messe die Lima duch, sollte sie ok sein, Puste sie mit Pressluft richtig duch.
Dann schleifste die Halterungen wo die Wicklungen drauf sind richtig an, und deine Pickup das runde Metalstück da drauf.
Anderes Polarad drauf dann sollte auch der Funke da sein.
Ich habe noch einige Polaräder liegen, wenn du eines brauchst muste dich melden.
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Ich kann da Lumpi nur zustimmen,- das Polrad ist echt nicht mehr der Hit.
Da sind auch viele Metallstückchen wie es aussieht oben drin gesammelt,- Metall, was wie man im Magneten sieht schon einige Runden machten, den Magneten beschädigte und sich oben sammelte. Die Frage ist nun eben woher kommt das Metall. Wenn Wicklungen davon getroffen worden sind, ist das Käse.Also was ich machen würde:
- Neue Lima einsetzen
- Neues bzw. heiles Polrad einsetzen, ich müsste mal zuhause nachsehen, ob ich noch eins habe, was ich dir anbieten kann ( bin gerade auf der Arbeit). -
Hallo
Das eigentliche Problem war ja das nichtaufladen der Batterie.
Das bedeutet es geht nach wie vor um die Drähte Blau und Gelb (Mantel und Kabelbinder entfernen), deren Lötstellen (einfach nochmal nachlöten), den entsprechenden Kontakten im Stecker, und die zwei Spulen die da zwischen liegen. Die sind aus dickerem Draht wie der Rest und haben bei Dir einen Belag drauf, der bestimmt kein gutes Zeichen ist. Auf Bild#1 schimmert da auch etwas hellgrün? Grün bei Kupfer ist immer ein schlechtes Zeichen.
Danach kannst Du mal den Widerstand zwischen blau und gelb messen (Soll 0,8 - 1,3 Ohm), diese Messung ist aber nicht so vielsagend wie die Spannungsmessung bei Motorlauf: Und da hat sie seinerzeit versagt...die Chancen stehen eher schlecht.Ich würde ebenfalls das ganze Paket, also Lima und Polrad ersetzen. Es kommen auch Lima's von anderen 50'er Modellen in Frage, aber achte auf die Anschlußleitung: Du brauchst ein kurzes Kabel mit einem Stecker.
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Ich habe noch eines liegen, habe dir schon eine PN geschrieben.
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Na also....
Vorsichtshalber sage ich mal das die (neue) Lima in Link #2 schon bei manchen Leuten nach kurzer Zeit Probleme machte,
gebraucht aber original fährst Du da sicher besser. -
du brauchst eh ein polrad, daher wäre es das beste wenn du von lumi, eragon, oder sfera-haiza eine gebrauchte orginale bekommen würdest falls sie eine da haben.
Eine neue orginale erkennst du ganz einfach: 3mal so teuer wie eine citromerx, stylepro oder wie sie alle heißen.
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Hallo
Ob Original oder nicht lässt sich nicht so einfach beantworten, erst recht nicht nach den üblichen Verkaufsfotos.
Das muß ich leider eingestehen. Bei neuen Teilen sollte es aus dem Text hervorgehen, bei Gebrauchten stehen die Chancen gut das sie Original sind.Zu Deinen Funden:
Link #1: Aus Rollerschlachtungen, also kein Originalfoto. 40€ mit Rückgaberecht, wenn das Polrad dabei ist nicht übel...
Link #2: Preis noch offen. Wurde mit einem "passenden Verbindungsstück" repariert: Lüsterklemme?! Hallo? Finger weg...
Link #3: 30€ und evtl Rückgaberecht (ist nicht ganz eindeutig), sieht ganz ordentlich aus.
Link #4: Mal wieder eine neue 40€-Lima, wie gesagt zweifelhaft.
Ich persönlich würde Link #3 nehmen, wenn Du schon ein Polrad gefunden hast.
Oder Kontakt zu Link #1 aufnehmen und die Sache mit dem Polrad abklären. -
Jetzt erhöht sich die Amperezahl beim Gasgeben auf ca. 0,8 - 0,9! Passt das soweit?
Kann man das Polrad eigentlich zu wenig fest montieren? Habe die Mutter ja fast nicht aufbekommen und jetzt beim Draufdrehen bin ich unschlüssig ob ich es fest genug angezogen habe!
Hallo
Es geht voran, das freut mich.
Schon mal gut das da ein Ladestrom fließt, der hängt aber auch stark vom Ladezustand der Batterie ab.
Sinnvoller ist die Messung der Ladespannung um auch das begrenzen des Spannungsreglers zu überprüfen:
Also einfach die Gleichspannung an den Polen messen, soll bis 14,4 Volt steigen je nach Drehzahl.Für das Polrad würde ich eine neue Mutter benutzen (Pia-Händler) und nochmal nachsehen wo das ungewöhnliche Geräusch herkommen könnte.
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Nicht das sich evtl. an der Innenseite vom Polrad ne kleine U-Scheibe oder nen Metallspan angedockt hat..das könnte sehr übel enden