Normalerweise hat die Ggf genug pfeffer den Keiler nach aussen zu ziehen. Ich würde sagen, da stimmt was nicht.
Roller nach 8 Jahren wieder fit machen... Springt an, leckt aber "irgendwo" geht aus und Hinterrad dreht nicht..
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Ja, aber nur bei Drehung...
Also wenn der Motor läuft.
Sonst klemmt der Keiler die Wandlerscheiben auseinander.
Wenn das aber so war, sollte die GDF tatsächlich hinüber sein. -
Was istn das fürn Schlagschrauber den du da hast? Son 25€ Teil mit 12V? Bin mal gespannt wie du damit klar kommst
Normal ja kein schlechte Idee son Dinge dann mitzuschleppen wenns was taugen sollte, hab gelesen das man einige davon auch direkt an die Batterie klemmen kann. -
Den 12V Schlagschrauber aus dem Link habe ich mir auch vor 2 Jahren Gekauft, der ist echt gut und man kann damit alles am Roller machen. Man bekommt die 15er mutter von der Vario und der Kupplung mühelos ab und das war mir wichtig.
Die Roller Batterie hält das durchaus durch, ich habe meinen immer an der Batterie vom Roller angeschlossen da ich nichts anders zur Verfügung hatte.
Lg
Kalle -
Also mit dem Getriebe ist es endweder hinüber , oder trocken ( also keion Öl drin) oder ein Lager hin.
Klingt in der tat nicht gut.Mit der Dichtung, die sieht meine ich unten in der tat so hoch aus.
Aber denke auch beim Zylinder festziehen immer über Kreuz die Schrauben langsam festern anzuziehen und nicht auf einmal fest anziehen. -
Das die Dichtung unten nicht gequätscht ist, ist normal. Dieser unterer Bereich ist eigentlich gedacht für ne Wasserkühlung und wird natürlich beim Luftgekühlten Motor nicht gebraucht. Der Motor ist trotzdem dann dicht. Das Getriebe hört sicht übel an. Würde sogar das Getriebe mal ausbauen und kontrollieren. Hört sich an, als ob ein Lager defekt ist.
Würde ne neue Dichtung unten einsetzen und auch mit Dirko HT da arbeiten, in kombination. Und den nicht gequätschten Bereich mit Dirko HT einschmieren.
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Eine Kopfdichtung ist original nicht dabei
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Fang erstmal mit der Kupplung an und zerleg die, das der Riemen so tief sitzt ist nicht normal. Wie gesagt tippe ich auf eine gebrochene GDF
Die Felge würd ich auch mal runternehmen und gucken ob mit der Bremse alles in Ordnung ist.
Dann dreh mal an der Welle, hörst du dann immer noch was kanns nur noch das Getriebe sein.
Da würd ich als erstes mal die Ölablaufschraube rausdrehen und schauen ob überhaupt noch ÖL drin ist!
Nur selbst ohne ÖL sollte sich das nicht so anhören!P.s: Das der Kolben so aussieht ist eigentlich normal! Den kannste mal vor dem wiedereinbau entkrusten, am besten die Ringnuten (Kolbenringe müssen dazu am besten runter) gleich mit.
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Gestern ist kein Paket gekommen *grummel* also weiter warten und nicht schrauben--->
Aber jetzt eine andere Frage...
Macht es Sinn, sich eine zweite "Unfall" Sfera (Motor soll laufen) zu kaufen, damit ich meine wieder fit machen kann?
Sie soll jetzt auch schon länger stehen... aber s.o. Motor soll laufen...
Was meint ihr?
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Kommt auf den Preis an. Ist die Unfallsfera im Eimer (Rahmen im Arsch), würde ich keine 50 Euro ausgeben.
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hast du keine Batterie vom Roller oder auto?
Lg
Kalle -
Also ich baue meine Roller Batterie dafür nie aus ich mach den Deckel auf und dann klemme ich den Schrauber an.
Ich denke das ist eine Dauerlösung
Lg
Kalle