Beiträge von weeler1982

Doch,

aber wollte ich nicht ausbauen, wenn dann soll es ja ne "Daruerlösung" sein....

Mal sehen... werde mir wohl jetzt so eine Powerstation besorgen...

Mit Starthilfe, Kompressor usw.

So... da mein Adapter (230v/12v) am Samstang entlich gekommen ist, war die freude groß und ich bin gleich in den Keller.

Leider musste ich ernüchternt feststellen, das der 12v Schlagschrauber NICHT mit dem Adapter läuft!

Also wieder nichts neues! Nun werde ich mal sehen das ich so eine Powerstation bekomme womit ich den Schlagschrauber zum laufen bekomme.

Gestern ist kein Paket gekommen *grummel* also weiter warten und nicht schrauben--->

Aber jetzt eine andere Frage...

Macht es Sinn, sich eine zweite "Unfall" Sfera (Motor soll laufen) zu kaufen, damit ich meine wieder fit machen kann?

Sie soll jetzt auch schon länger stehen... aber s.o. Motor soll laufen...

Was meint ihr?

OK... also evtl doch das Gertiebe...mhh...

Ich warte noch auf meine 230v/12v Adapter.. dann geht es bald weiter...

Ist es normal das ich "nur" die Aludichtung hatte, oder hätte an noch eine Kopfdichtung sein müssen?

Hier mal ein Viedeo von dem Geräusch was ich mein...

Beim drehen läuft der Reimen nicht mit (richtig?)

http://youtu.be/iy66zZ_0kFI
[edit]editiert von sfera-haiza, Video richtig eingebunden:

[video]

Hier ein Bild vom Kolben

[gallery]229[/gallery]

Ist das schwarze normal?

Bei der Aludichtung ist unten eine "Rille" die Hochsteht, soll das so sein?

[gallery]228[/gallery]

Unten (da wo die Dichtung so hoch ist) schein etwas zu lecken

[gallery]230[/gallery]

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/photo/my-images/40/27022010053.jpg/]

Ist auch "nur" mit Folie beklebt!

Kommt auf einen Versuch drauf an!

OK, was das Ausbleichen angeht kann es ein Problem geben, aber Papier ist ja auch lichtdurchlässig!

Die "echten" aussparungen schneidet man mit einem Messer aus...

Den genauen Aufbau beim Sfera Tacho kenne ich nicht, aber damals beim Polo waren die Tachoscheiben auch nicht "durchlässig"!

Hallo,

ich wollt mal kurz ein Bericht schreiben... Habe es selber mal bei einem Polo 86 c gemacht, also sollte es auch beim Roller gehen.

Man baut den Tacho aus (nach Möglichkeit soweit) bis man nurnoch das Ziffernblatt in der Hand hat.

Da legt man auf einen Scanner am PC. Nach dem Scan hat man seine Arbeitsgrundlage.

Nun mit einem Grafikprogramm eure Tacho´s selber gestalten... Erlaubt ist was gefällt.

Viel Spaß beim kreativem Ausleben!

Hier mal ein Beispiel...
[Blockierte Grafik: http://www.polotreff.de/forum/a/1112-beyonce-tacho-jpg.html]

Danach ausdrucken und einbauen/verkleben (evtl. noch laminieren)

Ich denke mal das du eine größere Hauptdüse im Vergaser brauchst, aber warte mal ab was die Fachleute sagen.

Sowas in etwa...

[ebay]140314950855[/ebay]

Ja gibt welche die direckt gehen, meiner hat aber "nur" ein Zigarettenanzünderstecker!

Fragt sich nur, ob eine "kleine" Rollerbattarie das aushält!?

War erst auch skeptisch, aber beim Autoreifenwechsel... SUPER SACHE!

Mal sehen wie es beim Roller ausgeht....

Das Ding habe ich mir erstmal gekauft....

[ebay]150823857782[/ebay]

damit solle ich den Schlagschrauber im Keller nutzen können

Ja meinte die 15er für die Glocke... Heute scheint das Wetter nicht ganz so doll zu werden, dann kann ich für ein kurzen Test mal in den Keller.

Habe mit Gestern bei ebay erstmal ein Adapter von 230v auf Zigarettenanzünder 12v gekauft, damit ich meinen Schlagschrauber anschliessen kann.

Ich kann nur immer wieder sagen...

DAS FORUM IST TOP ! ! !

Werde mal versuchen die Mutter mit einem 12v Schlagschrauber (zum Reifenwechesl beim Auto) runter zu bekommen, wenn nicht bin ich am überlegen mir einen 230v elektro Schlagschrauben zu gönnen. Hat jemand Erfahrungen mit sowas? Denke für´s Rollerschrauben solle sowas reichen oder?

Achso mein Varioblocker von ebay [ebay]350483279777[/ebay] ist innerhalb von 24 Std. nach Bestellung bei mir gewesen..

Bezahlung über paypal....

EINFACH.. Super gelaufen!

Also...

ich bin der Meinung das es so "war" als ich den Variodeckel aufgemacht habe, aber kann auch sein das ich mit meinen Fingern schon "dazwischen" war...

Sollten aber dann nicht die Scheiben automatisch wieder "zu gehen" ? Bin leider bei dem schönem Wetter noch nicht zum Tool bau gekommen...

@Chefkoch.. was soll der Auspuff damit zu tun haben!?

@jason808 DANKE... das mit dem Fön werde ich Testen!

Wie "versprochen" hab ich jetzt mal ein paar Bilder vom Istzustand gemacht... (Wie der Riemen "hängt", das der Wandeler "offen ist!? etc.)

Können die "Profis" hier damit was anfangen?

Erstmal der Riemen...

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und hier der "Rest"

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Naja... werde auch mal nach dem ÖL schauen, denn ohne ÖL "fahren" ist auch nicht das wahre!

Fakt ist ja aber nach wie vor...

Der Motor läuft (das lecken müsste der Stuzen gewesen sein), aber die Kraftübertragung (Hinterrad drehen über "Motor" ) haut nicht hin...

Ergo... irgendwo MUSS da noch was sein...

Super... DANKE! Wieder ein Schritt weiter!

Moin,

habe eben gesehen das es auf Seite 12 der PDF zwei Nummern für den Einlasstutzen (Bild Nr. 10) gibt.

Daher meine Frage, scheinbar gibt es Unterschiede !? Woher weis ich welchen ich brauche?

OK... bleibt dann aber nach wie vor die Frage...

Woher kommt das Rascheln (wie ein Rasenmäher den man schiebt)!?

Aber wie gesagt.. baue den Blocker und werde dann Step by Step Foto machen wenn ich die Glock runter nehme....

Ok, danke Pit!

Werde dann mal im Keller schauen was/ob da noch brauchbares zum "Blockerbau" rumfliegt... (denke gerade an ein altes Tischbein)

Bei dem Wetter lock allerdings der (Klein)Garten zu sehr und das Schrauben muss warten.... werde aber mal Fotos machen!

Alledings habe ich (im eingebautem Zustand) Versucht an der letzten Scheibe (Richtung Rad) zu wackeln da tut sich nichts...

Mache auch mal ein Foto vom Riemen usw. da ist eine Beschriftung drauf die man noch super lesen kann, aber nicht böse sein wenn es nicht sofort online kommt