Verbesserungsvorschlag zum Kopf Planschleifen

Verändert man damit nicht die Luftverwirbelung?

Grüße dich Dirk, das mit den 10 Pfennig ist zwar eine gute Ide . Aber wie möchteste sie auf dem Kolben fest bekommen?
Atze Schweißen geht nicht, Elektro Schweißen geht nicht, Allu Schweißen geht nicht.
Denn das ist eine Magnesium, Alluminim, Nikel, Alluguß Mischung sonst würde der Kolben nicht die ständige Hitze stand halten und Schmilzen. Aber wie es genau gemischt wird kann ich leider nicht sagen.
Ich habe auch schon versucht das kleine Motor seitenteil zu Schweißen, mit Atze, Elektro, Allu Schweißen und Lötten alles hat nicht gehalten . Des wegen glaube ich auch nicht das es gehn würde, das würde sich dann wieder unter der Hitze ein wirkung lösen. Sollte jemand es besser da rüber beschei wissen dann sagt doch bescheit. Das Intrisiert mich auch.

Heute haste noch ganz anderes Matrial aus früher ich weiß es wirklich nicht obs gehn tut. Ich hoffe es für dich.

Ich halte diese Idee für schlechter.

Klar mir sind auch diese alten Schoten bekann aber nen 10 Pf Stück wurde nicht verwendet. Das 5 Mark Stück passte da wohl ganz gut.

Aber irgendwie hatten diese Storys immer irgendwie ein Ende gefunden.
das Problem wenn du da was draufbringen willst ist, dass du keine wirkliche Verbindung hin bekommst. Diese Legierung kannste nicht vesrchweißen. Du hast zum einem eben die des Kolbens und die des Stückes das du draufbringen willst. Das muss ja sich verbinden können in der Schmelze des Schweißens bzw. beide auch das gleiche Verhalten haben bei einer gewissen Temparatur , bzw. welches Schweißgut willste bei 2 verschiedenen Legierungen da verwenden?
das ist alles nicht so einfach.

Und Hart oder weichlöten,... naja. Wenn dir das aufgelötete Stück dann oben im Zylinder rumturn dann ist der Ofen aus.

Also soeine Methode ist ein absolutes " no - go " in meinen Augen.
Was soll denn passieren wenn du den Kopf plan schleifst? Was wird bewirkt was den Zylinder schaden könnte? Die höhere Kompression kanns nicht sein, denn die verursachst du auch wennde was auf den Kolben bringst.
Und wenn man den Zylinderkopf falsch plan schleift ist er undicht und läuft nichtmehr.

Tuning heißt ja auch im eigendlichen Sinne "feinabstimmen". Und als Abstimmen und nicht als Tuning im heutigen Sinne würde ichs nicht bezeichnen.

Was heißt "Billigtuning" - hängt doch vom Geldbetrag ab den man "aufbringt"....

Aber mal im Ernst, das Kolbengewicht soll doch möglichst gering sein, oder?

Wie aber schon von mir geschildert ist das eher nix für die Praxis.

Hi zusammen,
Solange der Pfennig hält wäre es machbar aber
unser Vater war Puch Vertragshändler und hat einiges darüber erzählt wie oft solche Tunning versuche in die Hose gingen. Hab auch einiges probiert aber Pfennig drauflöten ist Blödsinn und zum scheitern verurteilt dann lieber den Kopf plannen und gut ist es.
Man darf es nur nicht übertreiben mit dem schleifen .