Sfera zu langsam - wie vorgehen?

Hi - ich melde mich weil ich hier im Forum immer wieder Geschwindigkeitsangaben lese die mich zum Nachdenken anregen.

Also erstmal zu meiner Sfera.

NSL Bj.93 mit 11000 km und soweit ich das beurteilen kann alles ori bis auf den Zylinder und Auspuff. Alle Drosseln sind wohl entfernt. Vergaser ist ein Dello PHVA 14 (steht außen dran) und Zylinder ein Alfaerre 70ccm. Pott ist Sito Plus entdrosselt.
Hab das Ding so gekauft und tuningmäßig nichts gemacht. Variogewichte müsste ich wiegen aber die Vario an sich sieht ori aus.

Nun meine Frage: Der Roller läuft laut Tacho nur 67-70 km/h (je nach Temperatur). Der Tacho geht ziemlich genau - hab das mal geprüft, indem meine Frau im Auto hinter mir gefahren ist und wir hatten beide die selbe Geschwindigkeit ohne uns näher zu kommen oder zu entfernen.
Was kann die Ursache sein und vor allem, in welcher Reihenfolge sollte ich vorgehen um auch möglichst kostengünstig davon zu kommen?

ps. Fahre seit dem Kauf mit 3 Stehbolzen - Kompression hab ich noch nicht gemessen.

Danke schon mal. Über nen größeren Vergaser hab ich auch schon nachgedacht. Sind mir nur etwas zu teuer. Es tut doch ein gebrauchter. Mit der Nebenluft verstehe ich. Werde bei Gelegenheit mal die Kompression testen. Die Bolzen erneuern ist leider gar nicht so einfach, weil ich den abgebrochenen nicht raus bekomme. Aber das ist wieder ein anderes Thema.
Mit dem Anzug bin ich eigentlich zufrieden. Nur etwas mehr Topspeed könnte die Sfera noch vertragen. Der Verbrach liegt im Moment so bei 4L. Der Verbrauch interessiert mich eher zweitrangig. Wenn die gute läuft wie Hölle würde ich auch 5L in Kauf nehmen.
Werde mir den Thread mal durchlesen, vielleicht ist da was dabei.

Hab mich schon mal umgeschaut. Muss es ein Dello sein oder geht auch ein Motoforce oder Arreche. Motoforce kostet 49€ Arreche 54€ und Dello 62€. Sind die 13 Euro mehr gut angelegt oder kann man die sich sparen?

Danke. Dann gleich noch Düsenset mitbestellen oder? Werde mal mein Kontostand fragen was er meint aber das Ding hole ich mir demnächst.

Was denn testen? Hab nicht soviel Ahnung? Variogewichte könnte ich tauschen und Kompression testen aber Knolle meint der 17,5er kühlt den 70er Zylinder besser als der kleine.

ps. Brauch ich dann nen neuen Ansaugstutzen oder passt der alte?

Eragon

Wenn es dein Roller wäre - wie würdest du vorgehen. Irgendeine Rangehensweise wäre mir als Schraubernoob sehr hilfreich.

Offener Stutzen ist so weit ich informiert bin drauf. Mir ging es eher um die Anschlußweite. Hab aber grad gelesen 14er und 17,5er Dello haben beide 23mm.

Danke Max und an alle anderen

-Kompression werde ich bei Gelegenheit testen
- Starterspray habe ich ja jetzt werde ich probieren sobald das Wetter besser wird ( hier regnet es seit 2 Tagen)
-Kerzenbild ok
- Keilriemen sieht sehr neu und gut aus aber ich messe ihn mal
- danke für den Tip ich werde das überprüfen. du meinst die Kupplungsglocke oder?

ob der Roller bei 70 hochdreht kann ich nicht sagen - ist mein erster Roller woran könnte ich das denn fest machen hab ja leider kein DZM.

UPDATE!

Zylinder zieh keine Luft zumindest ändert sich die Drehzahl nicht wenn ich Startpilot sprühe

Keilriemen ist von der Dicke noch OK. (17,4mm)

Ich liebäuge mit ner Polini Speed Control aber ich weiß nicht ob die hier passt weil sie laut Scootercenter für ne RST sein soll aber da steht für 50ccm Piaggio bis Bj. 98.
Brauche ich dann auch neue GDF oder reicht die alte aus?