sfera säuft einern tank auf 70 km

Was sagt denn die Kerze?
Läuft er spritzig ? Bläut er ? Läuft er zu fett?

Max

Der säuft ja echt wie Harald Juhnke.

Ölpumpe defekt?
HD sich locker gedreht , so dass das Benzin 1:1 durchläuft? Tropft er irgendwie?

Wie sieht deine Verbrennung aus ist sie dunkel Braun Schwarz?
Und wenn er aus gehn tut haste du dann schon mal gleich danach die Kerze raus genommen?
Und wenn war sie dann Trocken oder Nass .Da du ja mit zu Leitung hier gehörst gehe ich von aus das du dich ein bischen gut aus kennst?
Gucke mal deine Kerze genau an und sage welche Farbe die Verbrennung hat.
Nun zum Vergaser ob du meinen Vorschlag folgst weiß ich nicht aber ich werde dir helfen.
Dein Hirsch ist so ca 8-12 jahre alt das heist die Gemischraube sollte rein gedreht werden um ein etwas mageres Gemisch zu bekommen um deinen Verbrauch zu senken.
Du must dazu einiges tun. Wenn di dir noch mal den Vergaser an gucken tust und zerlegst ihn.
Und guckst oben rein wo der schieber rein kommt ist ein größeres Loch wo die Nadel rein geh.
Und da neben ist noch ein kleines Loch das könnte zu sein oder das auf der Seite wo der Vergaser am ASS angeschraubt wird das es da zu ist mitich drin.
Gehe von aus das deine Düsen frei sind das du da drinen einen Lichtpunkt sehn kannst. Die 60er HD ist ok kannst es auch mit eine 50- 55er HD versuchen.
Dann solltest du deine Schiebernadel den Clip hoher hängen und deine Gemisch Schraube rein drehn und ca halbe um drehung wieder raus.
Denn der Vergaser holt sich schon den Sprit wie er ihn braucht.
Du kannst ihn nur beein flussen in dem du ihm leicht den Hals zu drehst das er zwar noch Atmen kann aber nur so viel bekommt wie er braucht.
Denn ich gehe von aus das du den Verbrauch drastisch drosseln möchtest oder? Denn mein PKW mit Automartik habe ich in der Stadt runter geholt von ca 12 auf 6,5 -7,2 liter.
Dann sollte es beim Roller ein leichtes spiel sein voraus gesetzt du hälts dich an meine Faust regeln dann schaffste es sonst nicht.

Nach nochmaliger überlegn würde ich einfach mal auf den Choke tippen... Schau mal ob er ausfährt...!

max

Auch wenn die Pumpe ca 1mm drüber steht reicht es nicht aus das die Verbrennung Schwarz ist.
Am besten gehe so vor wie beschrieben von mir.
Und mache es so und teste mal die Kompression und dein Lufti ob der nicht dicht ist.

Was noch sein könnte ist das der Funke ein bischen schwach auf der Brust ist. Das heißt das er zu schwach ist und zwar noch Funken her vor bringt er aber zu klein ist.

Er sollte Kräftig und hell sein und blau weiß.
Ist er zwar da und das Gemisch verhältnis stimmt nicht kann es duch aus da zu führen das er zwar läuft.

Aber sehr viel un verbrannten Sprit zum Auspuff raus schmeist.
Haste auch mal deine Menbranen gescheckt das die dicht sind?
Da sollte kein Lichtspalt zu sehen sein.

Dein Vergaser gehe da von mal aus wird noch der Orinale sein.
Das heist du mus die Gemisch Schraube raus drehn.
Wenn du hinter dir noch kaum was siehst dann wird dein Auspuff zimlich zu sein.
Das Passiert duch un verbrannten Sprit der sich im Auspuff noch nach Entzündet .
Wenn du fährst iste er dann bestimmt nicht gerade leise.
Hattest du beim Kaltstart auch schwierigkeiten das er auf die hören dreh zahlen kam? Oder ist er an gesprungen und bluberte nur estmal vor sich hin?
Noch was wie sieht es aus mit deiner Kerze es geht um den Funken ist er kräftig und hell. Oder ehr Schwach und zimlich Dunkel?

Ja wenn du meinen vorschlag nach kommst und Bevolkst sallte es besser werden.
Setze erst mal deine Schiebernadel den Clip ganz nach oben in die oberste Kerbe rein.
Das waschste alles was jetzt kommt versuchs halber um zu testen obs so Klappen tut.
Dann stellste dein Vergaser so ein wie beschrieben kommt aus Baujahr an.
Vergesse mal die standat Einstellung und traue mir und mache es mal so wie ichs dir schon sagte. Denn du möchtest dein Verbrauch drücken da muste schon mal hören.

Denn du wirst dann nicht der erst mit seiner Sefra /NSL sein dein ich runter geholt habe von 6,9 auf 2,3liter.
Die wollten auch es erst nicht Glauben und jetzt tun sie es. Und die laufen heute noch ohne probleme.

Versuche so den du must wissen Igal wie du dein Vergaser in richtung Mager einstellst. Denn der Motor holt sich schon den Sprit den er braucht. Das wieder um kannste duch die ein stellung beinflussen. Das er sich weniger rein nimmt.

Dann Spielt auch die Federn und Gewichte eine große Rolle. Denn des so weicher die Federn und des so besser die gewicht ab stimmung in richtug schwer so des so besser.
Er sollte nicht zu hoch Tourig laufen gleich zeitig Leistung und Sprit einsparnis haben.

Hallo
Bei meiner war Nadel auch in der Mitte und sie lief fast nicht. Nach allen Aktionen habe ich zuletzt die Nadel einen höher gesetzt. Sofort lief sie wieder normal und braucht jetzt ca. 3,2l/100km. Die Nadel ist ja ohne große Aktionen zu ändern!
MfG Achim

hi zusammen,

meiner braucht auch 7,01 l auf 100 km mit 76 ccm.
bei max. 1200 km pa ist mir das aber auch egal, denke nur, dass leistung auch treibstoff braucht, ergo sollte ein verbrauch bei normaler fahrweise von um die 5 liter normal bis gut sein!

dirk