Nach 17,5er Gaser Nix mehr

Erstmal OT:

Aber zum anfeuern unverziochtbar der Song:
rZwIcDFJuv8

Du hast doch bestimmt noch dein orgi Vergaser liegen ? Setze ihn doch einfach mal unter das hat die bewantnis wenn eine runde Fahren tust kommt alles aus dem Auspuff wieder raus.

Dann würde ich erst den 17,5er Vergaser drunter setzen.
Und wenn du dir dan mal die Schiebernadeln an guckst dann siehste unter schiede.

Bei dem orgi so auch bei den Vergasern würde ich nur ogie düsen ein setzen.

Und wo sind die Videos?

Also mit "spucken" meinst du das Zeug das da am Zylinderfuss hochkommt? Das ist auf jeden Fall ein klares Zeichen dafür das die Fussdichtung neu muss.

Kann ja sein dass es nicht am Gaser selber liegt, sondern dass sich durch das geänderte Drehzahlverhalten am Zylinder was losgerappelt hat, undicht isser auf jeden Fall.
Und das der Motor durch die geänderte Befüllung jetzt etwas heisser wird ist denk ich mal normal, bei dem Wetter jetzt is mein Pott auch ständig so am qualmen.

Würd mal fast davon ausgehen das dein Problem mit ner neuen Fussdichtung vorbei ist, so zieht der ja übelst Falschluft.

du braust nicht unbedinkt eine neue Fußdichtung du kannst auch die alte nehmen.
Du must unr beider seitig Dicht Paste drauf bringen so mache ich es immer weil ich damit auch immer Ärger hatte.
Seit ich es gemacht habe keine Probleme mehr.

Originalzylinder verwenden keine Zylinderfußdichtung.

Sicher, Haiza???
Ich war mir bisher sicher das jeder Zylinder ne fussdichtung braucht und bei einigen halt keine Kopfdichtung dabei ist...

Allerdings isses ja auch egal, bei dem was da jetzt so hochkommt braucht der Zylinder spätestens jetzt ne Dichtung.

Nunja, hier wiederrum sieht man eine Dichtung:

Die hatte ich da aber net.
Ich hatte sie oben, also eine Kopfdichtung.
Und meiner war original.
Naja, glaub ich zumindest, habe sie ja selbst nicht vom Händler gekauft^^

Tryz

Also ich hatte es auchmal vom Händler , dass bei einem Originalzylinder keine Dichtung bei ist und irgendwo stand das auch.
Gut das Bild muss ja nicht stimmen, da es kleinere Abweichungen immer mal gibt.
Ich würde auchnicht unbedingt bei einem Originalzylinder wenns nicht sein muss eine Dichtung verbauen.

Hinweis: Durch falsche Dichtungen ändern sich die Steuerzeiten ( Stichwort Quetschkante ) .

Kann schon sein das es bei Originalzylindern keine Fussdichtung nötig ist, spricht ja nur für die gute Fertigungsqualität bei Piaggio.
Aber bei sämtlichen Tauschzylindern die ich bisher hatte (und ich hatte einige;) ) war immer ne Fussdichtung dabei.

Aber seis drum, Knolles Video zeigt doch eindeutig die Symptome einer kaputten Fussdichtung, oder? Da sollte man was machen...

Sein neuer Gaser scheint ja immer erstmal gut zu laufen bis er dann zu stottern anfängt. Und ich denk halt das könnt daran liegen das der Zylinder erstmal einigermassen dicht bleibt und sobald er sich unter Wärme ausdehnt Falschluft zieht.

Vielleicht sollte man jetzt auch über nen DR Evo oder so nachdenken...
Illegal is der Roller mit den Teilen ja eh schon.

Na, wenns nur das war isses ja nu gut.
Aber haste den Händler mal auf das geblubber am Zylinderfuss angesprochen?

Naja, aber wenn er jetzt erstmal läuft gibts da ja noch ein Sprichwort:
Never touch a running system!

Und bei dem Werdegang deiner Sfera sind wir uns hier wohl alle sicher, der 70er wird kommen...:D

Jepp, bis 80.

Bei meiner NRG (die ich ja neulich für umsonst bekommen hab ) geht der tacho bis 120!
Das wird ein Spass...

Dann würd ich mit dem 70er auch noch warten, sonst machste dir ja die Tachonadel kaputt....