Wow, wenig Info, viele Möglichkeiten...
Hast du Benzin im Tank? Gibst du etwas Gas beim Starten? Hast du den Zündfunken geprüft? Hat der Motor noch Kompression (Also die "richtige")?
Ein gerissener Riemen wird den Motor vermutlich nicht am Starten hindern. Und wenn doch, könntest du den Kickstarter auch nicht betätigen.
Wenn der Motor nicht anspringt, dann gibt es eigentlich "nur" wenige Fehlermöglichkeiten:
-er klemmt (dann geht Kickstart nicht, fällt aus)
-es ist innen was gebrochen (hört man...)
-Kompressionsprobleme (muss man halt messen (lassen))
-Kein Zündfunke (Kerze rausdrehen, anstecken, an den Block halten und einen Helfer starten lassen - heller Zündfunke -> OK.)
-Benzingemisch falsch ( Fehlersuche am Vergaser fortsetzen)
Riemen kann aber auch nicht sein, da dadurch der Motor nicht jomplett und einfach so abstirbt.
Er hat dann nur keinen Antrieb mehr.
Ich schätze mal auf CDI durchgeballert.
Wie alt iss die CDI denn, bzw die Lichtmaschine?
Ansonsten, die Punkte überprüfen die mein Vordermann beschrieben hat.
Achja, nicht vergessen dann Meldung zu geben was du wie, wo geprüft hast 
Tryz
das ist mir auch mal passiert und was war los?
der Zündkerzenstecker hatte sich geköst und ist abgefallen.. und logischerweise ging dann auch der motor aus und der "Ruck" der dadurch entsteht ist einfach die folge vom plötzlichen antriebsstop.. guck einfach mal nach^^
greetz
dann nimm mal deine kerze raus und gucke ob sie über haupt einen funken hast. Um das zu testen muste sie wenn du sie raus hast wieder in den stecker stecken. Und dann mal auf masse legen wie am ramen wo keine farbe ist oder auf eine schraube die nicht nur plastik hält. Haste masse bekommen dann kanste starten oder kicken. Aber vorsichtig nicht am stecker anfassen und halten wenn dann nur mit einer isolirten zange und dann auf masse halten.
Es sollte da dann ein blauweißer funke kommen und er sollte hell sein. Ist er rot orange vieolett brauste eine neue kerze. Sonnst muste dich noch mal melden.
Mit Benzingemisch meinte ich die Mischung von Benzin und Luft. Die macht der Vergaser. Wenn da was nicht stimmt... naja kann ich mir fast nicht vorstellen. Eher dass was mit dem Zündfunken nicht stimmt, wie schon geschrieben. Das wäre dann eine defekt Zündkerze, Kabel, CDI, Lima.
Keine Ahunung ist kein Problem. Jeder hat mal klein angefangen.
wie wo wann am deckel von innen ?
von außen? für verwetzte schrauben gibbet zum rausdrehen im baumarkt so spetailbohrer die sich in den schraubenkopf borhren und raustrehen
http://www.elv.de/Schrauben-EX-F…0/detail2_23989
Geht auch ohne Spezialwerkzeug.
Wenn du ran komms vorsichtig mit der Flexeinen Schlitz rein machen mittig in den Schraubenkopf und dann mit nem Schraubendreher versuchen
oder
eine ecke der Schraube suchen nen Schraubendreher ran setzen und vorsichtig mit nem Hammer los
[SIZE=3]KLOPPEN[/SIZE]
Die MEthode mit der Flex kommt besser da man dadurch mehr Drehkraft aufbringen kann.
Eines iss sicher, der Deckel muss ab^^
Tryz
hehe siehste manchmal ist es was gaaaaanz einfachen^^..
ich dachte damals dass mein gaszug gerissen war und hab ca 1 km geschoben bis mir der gedanke kam mit dem stecker...
ich glaub aber an die varioschrauben kommt man nicht so ohne weiteres mit der flex dran.. dann doch lieber schraubenex^^
greetz
Ansonsten gibts noch den guten alten Dremel mit Flexscheibenaufsatz (die kleinen).
Damit kommste sicherlich nah genug ran, dass du dort einen Schlitz reinflexen kannst.
Dazu noch Schraubenex um sicherzustellen, dass man auch wirklich alles versucht hat wenn sie dann doch abbrechen sollte xD
Tryz
und bau bloß dannstatt der runden nacdher neue euin XD
