Moin
Wahrscheinlich sind alle Drosseln an dem Roller entfernt worden
Falls ein größerer Zylinder (z.B.70ccm) vom Vorgänger eingebaut wurde so erkennt man das auch meist an einem größeren Vergaser (17,5 /original 12-14),denn die meisten ändern dann auch Vergaser und Auspuff .Der originale Auspuff hat am Krümmer ein Blindrohr dran hängen ,das ist die Auspuffdrossel.
Der Tacho wird durch den Einbau einer neuen Tachowelle keine anderen Werte anzeigen als vorher auch .Wenn der Tacho ungenau geht liegt es meist am Tacho selbst oder am Tachoantrieb
Du könntest ja auch mal par Fotos von Motor ,Variomatik,Vergaser,Auspuff hier einstellen
Moin,
wäre es Möglich für uns ein Paar gut erkennbare Fotos vom Vergaser sowie Luftschlach-Ansaugstutzen und Membranblock zu machen ?
So ein ähnliches Problem habe ich mit der NSL vom Nachbar, er stande allerdings ca. 8 Monate und Springt nicht mehr an, Vergaser wurde gereinigt mit Düsen sowie noch mal im Ultraschalgerät. Neuer Ansaugstutzen sowie Membranblock wurden auch ausgetauscht ohne erfolg ihn zu Starten! Komression liegt bei 9 Bar, Zündfunke ist schön dunkel Blau. Habe aber festgestellt das im Kurbelgehäuse Öl steht, das sieht man am besten wenn Vergaser und Membranblock unten ist und man leuschtet mit einer kleinen Taschenlampe von oben is Kurbelgehäuse. Dabei aber das Bleul mit dem Kickstarter so einstellen das man rein sehen kann ok?
Das bei Dir Öl im Kurbelgehäuse steht bezweifele ich, was Du als erstes Überprüfen mußt wäre ob die Zündkerze noch Funkt und auch ob aus dem Stromkabel wenn Du den Zündstecker abziehst auch noch Blauer Funken kommt. Dann den e-choke überprüfen-Vergaser Reinigen und nicht dabei vergessen den Düsenstock auch raus nehmen. Hoffe ja nicht das Du Nachbauteile verbaut hast, dazu zählt Vergaser und Membranblock die mit Fieberglas Lamelle ausgestattet sind statt mit Carbon oder Metall?
Das kann ich Dir erst sagen wenn Du vom Membranblock Fotos gemacht hast sowie vom Ansaugstutztn, oder ich gebe Dir jetzt 2 Links zum anklicken wobei Du sehen kannst welsche Orginalteile wir in unseren NSL Roller verbaut haben ok.
Oder so geht auch gut!
Dann werden wir ja sehen ob Du diese Orginalteile verbaut hast, wichtig ist das Du den fehler findest aber nicht Blind durcheinander suchen.
Hast Du auch ein Kompressionsmessgerät?
Was für Unterdruckdose meinst Du lol....
Es gibt nur einen Unterdruckbenzinhahn, oder einen Gaszugverteilerdose!!!
<Was für Unterdruckdose meinst Du lol....
Wahrscheinlich so was hier 
Jaja, Schaden und Spott und so 
Ich glaube nennt man auch Unterdruckbenzihahn 
Beim Unterdruckbenzinhahn gibt es aber auch Nachbauteile die man ganz schnell erkennen kann, ich zeige Dir jetzt mal nur 2 Beispiele von Ortginal und Nachbau ok?
Der mit dem Weissen Benzinfilterröhrschen ist Nachbau und Funksioniert nicht richtig oder überhaupt nicht!
Der hier ist Orginal!
Wieviel km ist der Roller dann von Dir entfernt?
