6bar ist etwas schlapp.
Es sollte aber auch kontrolliert werden, ob Vario und Wandler noch richtig arbeiten.
Der Zustand vom Antriebsriemen sowieso.
Moin Bier 200,
Eine gute Kompression wäre noch 7 Bar, alles was darunter kommt nimmt Leistung weg und bei 5 bis 5,5 Bar ist der Zylinder schon Tot.
Wir hoffen ja nicht das Du Dir ein billig Zylinder gekauft hast 
, den dann hast Du das nächste Problem!
Verlinke uns mal die Seite vom Zylinder????
Für die Vario sind 5,2gr Gewichte vorgesehen.
Na dann hoffen wir dass das klappt mit der Black Series, oder es gibt einen Black Out.... 
Moin Bier,
hättest uns ruhig mal ein Foto vom Zylinder machen können oder und den Zylinder mal verlinkt!
Erstmal gucken wieviel Sprit im Tank ist.
Pro Liter Sprit, 5ml Öl in den Tank und etwas mischen (schütteln umrühren).
Sicherstellen, daß die Ölpumpe auch fördert.
Motor starten und ohne Gas ruhig eine halbe Stunde tuckern lassen. Dann eine Stunde mit Halbgas fahren. Aber nicht viel schneller als 25-30 km/h.
Später etwas vorausschauend fahren (möglichst Stop-and-go vermeiden) und sinnig auf Vollgas und volle Geschwindigkeit erhöhen.
Das sollte es gewesen sein.
Über das Einfahren streiten sich ja immer die Leute gerne, weil jeder andere Erfahrungen diesbezüglich gemacht hat.
Ich kann euch mal das Video von "Vespa Simson MZ Manufaktur - Motoerevo, Darmstadt" bei Youtube empfehlen.
Dieser repariert hauptsächlich Vespa Roller und kann ganz gut erklären, warum er was wie macht...und es klingt schon logisch. Ich mache das genau so wie er es sagt und fahre super damit.
Ansonsten erspare ich mir jeglichen Kommentar zum Einfahren.
Roller einfahren laut Motoerevo
Manuel
Ich habe tatsächlich keinen original bestellt
Wenn er nix ist muss doch ein original her.
Bin grade auf Seiten von Zylinder Black Serie und mir werden 50ccm Zylinder für Minarrelli Ligend angezeigt und hie ein Beispiel von allen!
Zylinder 50ccm Black Series Minarelli liegend LC kaufen | SCOOTER-ATTACK
Ach du Sch...e: Motofurz!
Na dann viel Glück!
Ich müsste völlig zugedröhnt sein und mindestens 3 Pfeile im Schädel hängen haben wenn ich 73€ für so einen Müll von Motoforce ausgeben sollte ,wenn ich doch für ca.20€ mehr einen Piaggio oder DR.Evo kriegen kann 
Ich noch nicht ,aber andere Leute schon.
Ich persönlich halte generell von MF nix
Ein Forummitglied hatte letztens eine 35€ Kurbelwelle von MotoForce eingebaut,das Teil hatte Unwucht vom Allerfeinsten
Edit:
Ich finde die Verkaufsargumente teilweise echt nen KNALLER und wie man sich versucht von vornherein aus Garantieansprüchen herauszuschlengeln
…..ersetzt die teuren und qualitativ weniger hochwertigen Originalzylinder.
…..Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde
