Anders herum, eine KW tauschen ist etwas Schrauberei, aber letztlich kein Hexenwerk.
Sfera RST 125 ging in voller Fahrt aus. Anlasser dreht nicht mehr
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Neues Gewinde auf die Kurbelwelle schneiden?
Vollkommen aussichtslos. Das ist von vornherein zum Scheitern verurteilt.
Wundert mich das auf der RST ein 10 x 1,25 Gewinde drauf ist.
Dachte da wäre schon 12 x 1,25 drauf.
Das die KW-Gewinde zerstört werden liegt meist daran, das versucht wird, normale metrische Muttern draufzuschrauben.
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Das sehe ich auch so. Ich wollte mich aber nicht der "Schwarzmalerei" bezichtigen lassen.
Am Ende kann da auch eine XY-Mutter drauf und festbruzzeln.
Dann taugt die Pfuscherei eben noch für die laufende, mit Glück, für die nächste Saison.
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Hab ich vor Jahren bei nem Kunden mal so gemacht,weil er echt kein Geld hatte für ne neue KW
Selbstschneidene Mutter drauf und alles zusammen an der Riemenscheibe festgebraten
Hat 2 Jahre gehalten ,dann brauchte er aber neue Variogewichte
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Richtig. Darum schrieb ich ja auch: die laufende, mit Glück noch die nächste Saison.
(Aber nur, wenn der Antriebsstrang gleich mit überholt wird)
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Ich hab ihm damals vorher alles überholt bzw. erneuert bevor ich die Riemenscheibe angeschweißt habe.
Aber die Variorollen sind nun mal extreme Verschleißteile ,die halt nicht so lange halten.
Ölriemen,Antriebsriemen halten i.d.R. 10.000km und mehr
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Probier es doch einmal aus.
Das fängt schon damit an das die Welle eingebaut und schwer zugänglich ist, auch wenn die blockiert ist
Ist also nicht einfach ein Rundstahl der im Schaubstock eingespannt ist. Ist also sehr schwer zu handhaben
Das Material ist echt super hart und der Stummel zu kurz.
Wenn das kurze Gewinde-Stück eh schon vergurkt ist, kannst Du bestenfalls versuchen das Gewinde nachzuschneiden, ne neue Mutter ganz vorsichtig festschrauben und schweißen/festpunkten.
Ich will dir keine Unfähigkeit unterstellen, aber so etwas, also Gewinde auf nen Rundstahl schneiden, das muss man erst mal gelernt haben.
Dabei reden wir hier in diesem Fall auch noch von einem beschädigten Gewinde.
Über ein kleineres Gewinde und die ganzen Probleme die damit verbunden sind, braucht man erst gar nicht nachzudenken.
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Dann käme Eigendlich einen guten Ersatzmotor in frage für Dich, oder es wäre hier im Forum jemand bereit der das kann und macht es Dir mit neuer Kurbelwelle!
Du bräuchtest dann nur eine neue Kurbelwelle kaufen, der Versand einen Motor über DHL zuverschicken kostet zwischen 18 und 20 Euro das mal 2 und halt die kosten was er dafür nehmen würde???
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Erstmal Motor,dann Versandkosten
Von 7 Motoren die ich aus Schlachtrollern ausgebaut habe ,waren nur 3 zu gebrauchen
Also quasi, Katze im Sack kaufen
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Ich hab hier noch nen 1A TipTop Motor liegen mit allen Anbauteilen (Vergaser,MB,ASS,Auspuff,Krümmer,Hauptständer,Kupplung/Wandler,Vario )
Glaube aber nicht das es in dein Budget passt
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Motor Vespa ET4 bis 10/2000 passt
Die nach BJ. 2000 dann nicht mehr
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So so,in ner Werkstatt
Dann hoffe ich mal das du fettes Urlaubsgeld bekommen hast
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jo,dafür kannst du dir fast nen gebrauchten Roller kaufen.