Häufiger kann ich nicht sagen.
Aber, irgendwann ist Schluß mit Belastung.
Möglicher Weise hat die Kupplung auch nur "den Rest" bekommen.
Klingt nach einer gerissenen kupplungsfeder. Er sollte so besser nicht weiter fahren, wenn die sich frei rappelt und zwischen Belag und Glocke kommt kann das folgen haben. Ist mit mal passiert. ?
Vielleicht hat sich auch Belag gelöst und klemmt zwischen einem anderen Belag. Erzähl uns morgen mal was es war.
Eine frage wie nennt man die 3 arme der kupplung? Auch schuh wie bei der bremse?
Die nennt man Ninja Stern lol..... 
Nöö war Spass, die drei Arme haben eigendlich nicht wirklich einen besonderen Name, man sagt halt Allgemein..mene 3 Beläge sind unten und muß neue drauf machen...
Eine frage wie nennt man die 3 arme der kupplung? Auch schuh wie bei der bremse?
Oberbegriff Reibelemente
Kupplungsbacken bei der Fliehkraftupplung
Bremsbacken bei der Trommelbremse
Bremsklötze bei der Scheibenbremse aber auch bei Felgenbremse beim Fahrrad
P.S.
Bremsschuhe b.z.w. Hemmschuhe gibt es bei der Eisenbahn.
Die Bremsbacken/Bremsgummis einer Fahrradfelgenbremsanlage werden auch als Bremsschuh bezeichnet
Hast du bei einer PKW-Kupplung auch.
Der eine Anbieter spricht von Kupplungsscheibe der nächste von Druckplatte, der übernächste benennt so das ringförmige Teil vom Druckkorb...
Zitat:“Der eine Anbieter spricht von Kupplungsscheibe der nächste von Druckplatte,“
Kupplungsscheibe und Druckplatte (Kupplungsautomat) sind 2 völlig verschiedene Bauteile
<Die Kupplung besteht im wesentlichen aus 2 Teilen: der Kupplungsscheibe und der Druckplatte>
Die Kupplung im Auto: Wie sie funktioniert und die häufigsten Schäden
Das ist mir mehr als sehr wohl bekannt.
Ich schrieb von Teilebezeichnungen von Anbietern.
Der Fehler war in der losen Mutter zur Befestigung der Kupplung an der Wandlereinheit zu finden,
Die Mutter hing im letzten Gewindegang und die GDF drückte Kupplung mit den Nieten in die Kupplungsglocke.
Daher der Kraftschluss.
Hat diese Mutter kein Sicherungsblech bei der Sfera 125? 
Aufällig war auch das abgeschliffene Lüfterrad an der Vario/Abdeckblech Kicker ... aber wodurch ist es dazu gekommen? 
Auf jeden Fall wird die Mutter der Kupplung gesichert.
Gleiches Blech wie bei der 50er.
Die Nummer mit der Vario kennen wir schon.
Sportvario eingebaut, mitgelieferte Gleithülse ist zu lang, das ganze Gelumpe kommt jetzt zu weit nach vorne, uuuund... schredder.
Wegen einem lumpigen Millimeter.
Wenn man die nochmal mit Hammer und Meißel richtig fest macht halten die eigentlich auch so. Serie ist da ein sicherungsblech drunter.
Wie bitte?
Was soll mit Hammer und Meißel festgemacht werden?
Ich glaub ich lese hier nicht richtig 
Der Kollege Hardstyla meint sicher nur das Sicherungsblech ... 
Klingt aber nicht so wirklich vertrauenerweckend!
Ja ich meinte das blech, ist etwas blöd formuliert. Für die Mutter hat man doch spezialwerkzeug.
Wenn man die nochmal mit Hammer und Meißel richtig fest macht halten die eigentlich auch so. Serie ist da ein sicherungsblech drunter.
Wenn man die......
Also ,die Sicherungsblech ?
Oder doch eher das Mutter? 
Da haste dich dann aber wirklich mega falsch ausgedrückt ?
Geht wohl auch mit Kaugummi.
Aber nimm das von Feinkost-Albrecht.
Da backst besser. 
