Hallo Daniel,
hast Du beim Einbauen vom neuen Motor zuerst mal bei diesem die Kmpression gemessen, nur mal so!
Es könnte ja sein das bei dem Austauschmotor die Kompression nicht mehr gut ist?
Es ist schwer Nachzuvollziehen dass das gleiche jetzt auftrettet wie bei alten Motor..... 
Ja ist gut wird gemacht hab eh drei relativ neue kerzen, beide Funken.
Also hab den Gaser/ASS grad wieder reingesetzt, auspuff ab und, lief, ca 5 minuten (Wollte meinen Nachbarn nicht all zu heftigen Lärm zumuten :D)
Gasannahme war da, mit E-Start und nach einem Kick direkt nach dem Ausmachen auch wieder da.
Habe den Auspuff mit dem Mund durchgerpustet, kann dort aber nur Minimal wiederstand feststellen, oder ist durchpusten die Falsche Lösung?
Ohne Auspuff scheint er auf jeden fall zu laufen.
Edit: Ich messe morgen gern nochmal kompression 
MfG
Daniel
So wie Du jretzt Berichtet könnte Dein Motor einen neuen oder Gut Gebrauchten Auspuff gebrauchen!!!!
Hast Du im Umgreis von Dir Freunde oder kennst jemand der Dir mal sein Auspuff leiht für ein Test?
Genau Andre.....oder so 
Ober das kann und möchte ist aber ein anderes Thema.... 
Danke für den Beitrag Andre' , den habe ich mir tatsächlich in einer ruhigen Minute schon mal angesehen, hier im Forum findet man tolle sachen .
adix7 Nein, ich kenne leider niemandem zum testen hier in der Nähe, Sfera Haiza kommt wohl auch aus der Gegend, ich denke aber nicht das er mir testweise einen Auspuff überlässt.
Habe auch gelesen das es keine Originalen Auspuffse mehr gibt und Irgendwo habe ich den Frosch wieder schimpfen sehen, ich glaube Sito Plus hieß das ding 
.
Also ich würde auch noch in einen Auspuff investieren, aber wenn ihr sagt das die Originalen besser sind, kann ich den ja auch aufschneiden, reinigen und wieder zusammenschweißen, denke das geht auch, oder ich nehme Andre seine anleitung, die hört sich auch echt ganz gut an.
LG
Daniel
Oder du machst es so wie ein Kollege hier die Tage
DOMESTOS ???
Kann ich persönlich aber nur von abraten
Daniel, ich habe mir vor halben jahr noch in Kleinanzeigen einen Orginalen NSL 50ccm Auspuff kaufen können und habe mit Versand 80.00 Euro bezahlt.
Hatte hier vom Neuen Auspuff auch berichtet in einem Beitrag!
<Ich bin mir ziemlich sicher das ich alle Sachen Ordnungsgemäß eingebaut habe>
Vielleicht ist noch zu viel Öl im Kurbelgehäuse
Wie sieht denn die Kerze aktuell aus? Foto?
Daniel,
hat dieser Austauschmotor auch alles Orginal an Teilen verbaut, das wäre rein Zufall das dieser Motor den gleichen fehler hätte wie Dein erster?
Machmalwünscht man sich man würde grade um die Ecke wohnen und mal nach sehen was das sein könnte!
Irgenwo ist ein fehler in Deiner Aufarbeitung Motor passiert, ja messe mal die Kompression morgen oder so!
Wenn du den alten Kopf genommen und ohne Dichtung verbaut hast,dann solltest du ihn auf jeden Fall vor dem Einbau vermessen .
Wenn der nur minimal verzogen ist oder par Kitschen hat must du ihn entweder plan schleifen oder eine Dichtung verbauen .
Darf man fragen welchen Zylinder du genau gekauft und eingebaut hast?
Das immer noch Öl im Kurbelgehäuse steht könnte an einem defekten Ölventil liegen .
Edit: Kalte Materialien ziehen sich zusammen ,bei Erwärmung dehnen sie sich aus
Schau mal unter den Zylinder/Kopf ob du das Ölaustritt oder Benzin erkennen kannst
Ich Arbeite seit 14 Jahren als Kfz Mechatroniker, ich bringe Technisches Grundverständniss definitiv mit
Ohne dir etwas Böses zu wollen , aber nach einer solch langen Berufszeit im KFZ Bereich sollte man das Mischungsverhältnis vom Kraftstoffölgemisch beim 2 Takter eigentlich kennen
1:25 geht da gar nicht
Mess morgen mal die Kompression ,dann schauen wir weiter ...und Foto von Kerze bitte
Den Seitenhieb nehme ich gerne entgegen, aber verraten mir mal seit wann es 2 Takter Motoren im Pkw abereich nicht mehr gibt 
Hallo? Das ist Grundwissen im 1.Lehrjahr
So etwas lernt man in der Berufsschule
Aber um deine Frage zu beantworten :
Piaggio APE
Trabant
DKW
Trojan
Saab
Wartburg
Lloyd
Subaru
Suzuki
Mitsubishi
Naja. Einige Uralt-Mofa wurden mit 1:25 gefahren, wenn der Kolben nicht mit Nadellager, sondern mit Gleitlager versehen war.
Uralte Moped, Mokick hingegen schon mit 1:40.
Frag mich nicht wann, aber, ich denke, mit Schaffung von EWG, dann EG und endlich EU, wurde 1:50 per Richtlinie vorgegeben.
Zu Deiner Frage: wenige Jahre nach der Wiedervereinigung unseres geliebten Vaterlandes, verschwand der letzte 2takter im PKW-Sektor.
Der Trabbi eben.
Ausländische 2takter sind immernoch zu haben.
@Andre'NSL93 Lloyd Alexander. Hinter meinem Vater auf der Rückbank. Ein echter Genuß. 
Hast du zufällig eine Austausch CDI zum testen?
Könnte auch an einem Defekt an der Primärspule liegen
Die wurden alle gebaut da war ich noch ein Blitzen in den Augen meines Vaters, sowas sieht man in Werkstätten heute nicht mehr.
Selber mischen gibt's beim pkw einfach nixht mehr.
1 Lehrjahr in den 80ern mag sei. Aber ich habe 2007 gelernt da gabs nicht mal mehr vergaser in der Schule
