Sfera 80 Schleifgeräusch

Ich vermute und Denke das die mitgelieferte Grüne Dichtung auf den Zylinder abgestimmt ist da er ja etwas Heiser wird wie der Orginal!

Kann, muß aber nicht unbedingt, alles im Grünen bereich...

Im Gegenteil Achim

Es ist ein Aluzylinder mit wesentlich besserer Wärmeableitung

Deswegen auch nur die dünne Papierdichtung

Diese sollte jedoch nicht trocken eingebaut werden sondern mit Hochtemperatur Dichtmasse

Ich empfehle immer eine Aludichting ,da sich diese wesentlich besser an Unebenheiten anlegt und besser dichtet ,vor allem dauerhaft

Die Papierdichtungen halten meist nicht lange

Kopfdichtung kann man verbauen ,muss man aber nicht

Ich hab den Athena ohne ZK Dichtung gefahren ,und das sogar mit geplantem Kopf

Stimmt Andre, ich in halt auf laut Vertrauen des Vekäufers gegangen, deshalb schrieb ich ja auch zum schluß...Kann aber muß nicht.

Da Du Dich darin besser auskennst weiß er jetzt das er die Grüne Karton Dichtung nicht nehmen soll!

Kartondichtung ....klingt witzig

Wenn die Hohen Herrn so weiter machen in unsere Kleinen armen Welt, dann gibt es in Zukunft nur nach Membranblöcke mit Hartplastik Lamellen lach.....

Muss ich direkt wieder an gestern denken

„ Reiner Kernschrot“?

Ist die Dichtung von Brieftaube per Luftpost gekommen?

Wie dem auch sei....mit den 7g Gewichten wird es dich bestimmt vom Bock hauen beim anfahren...die Schläge gehen voll auf Antrieb (Kupplung) und Getriebe

Ich hatte bei mir in der MUVA 7,5 g drin ,und das war schon mega heftig

Aber teste es einfach mal aus ,hast ja ori Vario drin ,verhält sich dann mit 7g vielleicht anders

Empfohlen wird aber 8,4g

Jo,probieren geht über studieren

Generell muss bei einem Sportzylinder sowieso die Vario neu abgestimmt werden

Bei Athena Zylinder mit Original Vario fehlen mir da allerdings die Erfahrungswere

Von daher könnte das mit den 7g vielleicht sogar passen

Ist ja auch ein neuer Zylinder

Ein original neuer Piaggio Standardzylinder kommt da auch dran

Übrigens:

Der Athena verliert schneller an Kompression wie du „Amen“ sagen kannst

Deswegen empfehle ich das du dich frühzeitig nach Erstazkolbenring umschaust

Bei mir war der Kolbenring bereits nach Ca. 7000km verschlissen ,und das bei optimaler Motorpflege und gemäßigter Fahrweise

Da war nix mehr mit 10bar ....