Membranblock,e-Choke Dichtring,Vergaserdeckeldichtung,Ansaugstutzen wären nur einige Möglichkeiten
Sfera Nsl 50 Probleme bei Volllast
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Dein Roller braucht kein Austauschmotor, der wäre der letzte wo wirklich Defekt wäre.
Im großen ganzen gehen überwiegend mit der Zeit alle Anbauteile kaputt und müßen Ausgetauscht werden, das der Zylinder vorne trocken ist hat mit dem einen und anderen nichts zu tun!
Bei einem DellOrto Vergaser wäre die Grundeinstellung bei der Luftgemischschraube mit Feinem Gewinde 2,5 Umdrehungen raus und bei einem Grobengewinde nur 1.5 Umdrehungen raus, danach den Motor Warm fahren und dann nochmal die feineinstellungung machen!
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Mach uns doch mal ein par Fotos vom Membranblock,Ansaugstutzen ,Ansaugschlauch und Vergaser ....dann können wir mehr dazu schreiben
So wird es echt bei einem Rätselraten bleiben
Aber Simmerringe tauschen würde ich nur nach einem negativen Kompressionsbild in Erwägung ziehen .Das wäre für mich die allerletzte Option
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Membranblock,e-Choke Dichtring,Vergaserdeckeldichtung,Ansaugstutzen wären nur einige Möglichkeiten
Die sachen habe ich alle neu gekauft und sind keine 50 km drinne, sogar mit euren Empfehlungen.
Ich hatte die Feineinstellung nach der Anleitung aus dem Forum vorgenommen:
Leerlaufdrezahl erhöhen,
Gemisschraube rein, bis Roller fast Abstirbt, und dann immer 1/4 raus drehen bis der Motor sauber läuft.
Bringt die Feineinstellung überhaupt so viel, oder ist es schlimmer den auf Grundeinstellung laufen zu lassen?
Meine Gemisch Schraube hat ein Feingewinde, 2,5 Umdrehungen hatte ich vorgenommen und er lief ja auch super.
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In der Grundeinstellung werden die Roller auch neu Ausgeliefert und wenn das Standgas auch gut stimmt ist der Roller eigendlich zu 99,9 % Fahrbereit ohe sich Sorgen zu machen.
Die feineinstellung hat aber nichts mit Deinem Problem zu tun, da liegen andere sachen vor!
Mach erst mal diese Empfohlene Komressionstest und gebe uns dieser Wert an, dann können wir weiter sehen!
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Das du alles neu gemacht hast bedeutet noch gar nix
Ein neues Schwimmernadelventil hilft z.B. gar nix wenn der Nadelsitz verzimmert ist
Nur mal so als Beispiel
Gleiches gilt für
Auch da wurden selbst originale Benzinhähne nach kurzer Zeit undicht
Membranblock kann auch trotzdem undicht sein und Falschluft ziehen
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Dann ist es vermutlich kein Wunder das meine neue Kerze so Hell ist, ich hab die Gemisch Schraube bestimmt 4 Umdrehungen rausgedreht, weil ich der Meinung war so hört sich der Roller gut an
Ich dreh ihn wieder auf Grundeinstellung und Stelle mir das Standgas ein, und mache morgen dann den Kompressionstest.
Melde mich dann, sollte ich noch Zeit haben mache ich natürlich noch Fotos von den neu Eingebauten Teilen.
MfG
Daniel
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Und das erzählst Du jetzt erst uns, na dann
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Aber an der Leerlaufschraube darf ich dann einstellen was mir passt, richtig?
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Daniel lach, die Luftgemischschraube zuerst mal ganz rein dehen ohne Motor Starten, dann merkst Du Dir zum Beispiel den unteren Punkt vom Schraubenzieher ok soweit?
Dann drehst Du die Luftgemiscvhschraube in halber Umdrehung immer schritt vor Schritt halbe Umdrehung mehr rauß bis zu 2,5 Umdrehungen hast, dann Stratest Du den Roller und beobachtest wie das Standgas läuft auf die Grundeinstellung, dreht er etwas zu hoch dann drehst Du den Standgas etwas im 1/4 takt raus!
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Stell einfach ein was du für richtig hältst
Ich bin hier raus
Gute Nacht
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Aber an der Leerlaufschraube darf ich dann einstellen was mir passt, richtig?
Falsch. Dreht der Motor zu hoch, fängt die Vario nebst Kupplung an zu arbeiten. Dann hast du ruck-zuck deine bunte Kupplungsglocke.
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Vergebt mir für meine Unfähigkeit, ich habe mir diverse Videos dazu im Internet angeschaut und die haben alle wie Wild an der Gemisschraube rumgedreht und erklärt etc.
Ich stell jetz nochmal nach und mach euch nen neues Bild von der Kerze das bin ich euch wohl schuldig
Daniel
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Falsch. Dreht der Motor zu hoch, fängt die Vario nebst Kupplung an zu arbeiten. Dann hast du ruck-zuck deine bunte Kupplungsglocke.
Und mit ganz viel Pech hüpft dir der Bock vom Ständer
Dann hat es sich erstmal erledigt mit dem Falschluftproblem
So,jetzt bin ich aber wirklich wech hier
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Also bin ca 6 Km gefahren,
Kerze sieht so aus wie die B8ES
Bild und Video vom Standgas hab ich beigefügt.
Wenn er erstmal angefahren ist keine Probleme mehr, aber nach dem Stehen und dann Gas geben will er erstmal nicht richtig Hochdrehen.
Standgas:
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Daniel
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Daniel, gehe mal bitte auf mein Profil und dann klicke mal Alben an, dann gehen Fotos von mir auf und darin siehst Du ein Foto wo ich eine Zyndkerze in der Hand halte!
Schaue sie Dir mal genauer an und dann sage mir mal was Dir bei der Zündkerze auffällt ok?
Danach sage ich Dir warum sie so ausgesehen hatte!
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Die sieht von der Farbe her aus wie meine, nur irgendwie noch verbrauchter XD
Was muss ich denn neu machen damit ich das in den Griff kriege.
Daniel
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Ich sage Dir jetzt was bei mir Passiert ist, das könntest Du dann bei Dir auch mal nach sehen!
Ich bekam wie Du den Roller sehr schlecht an, wenn überhaupt nur mit Vollgas, ich hatte auch alles Anbauteile am Vergaser erneuert und trotzdem ist das Problem geblieben.
Ich hatte hier im Forum einen Tip bekommen mal diese Fussverkleidung runter zu nehmen wo man mit Füssen drauf steht und soll mal nach dem Gaszugverteiler sehen, als ich das machte sah ich schon was passiert war!
Der obere Deckel vom Verteile hatte sich gelöst und somit konnte sich der Vordere Gaszug und der hintere Ölzug aushängen. somit bekam der Motor kaum noch Öl und dadurch bekam ich Startprobleme und die Kerze wurde immer heller!
Das wäre das nächste was Du nach sehen könntest, vieleicht liegt es auch daran, nach sehen ist immer besser wie Übersehen!!!
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Das Prüfe ich auf jeden Fall auch noch nach, danke für den Tipp,
Jetzt hab ich ja ein bisschen was zu tun danke euch.
MfG
Daniel
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So habe den Roller heute nochmal Prdentlich zerlegt um euch Bilder machen zu können, dem Gaszugverteiler habe ich auch überprüft, er zieht sowohl die Ölpumpe als auch den Gasschieber.
Öl kommt auch langsam aus dem Schlauch Richtung Vergaser wenn er läuft.
Mein Motor hat leider nurnoch lächerliche 3 Bar Kompression allerdings verstehe ich nicht woher der zu Magere Lauf kommen kann.
Bilder vom neuen Ansaugtrakt habe ich auch beigefügt.
Achso und eine Schraube lag irgendwo im Rahmen versteckt, keine Ahnung ob die zum Roller gehört ?
Dann lasst mal hören was ich noch brauche damit wir mein Problem beheben können
Gruß
Daniel
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