Sfera Nsl 50 Probleme bei Volllast

Hallo liebes Sfera Forum, bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen.

Ich heiße Daniel bin 33 Jahre alt und neuerdings besitzer eine Sfera Nsl 50 Bj 91

Ich habe leider ein Problem bei dem ich nicht weiter weiss, hoffe ihr könnt mir vielleicht helfen.

Das habe ich alles schon neu gemacht:

Ölpumpen Riemen

Vario Riemen

Riemenscheibe der Vario

Vergasermembran und Ansaugstutzen

Luftfilter,Kerze

Ansaugschlauch vom Vergaser zum Luftfilter

Benzinhahn.

Den Vergaser habe ich im Ultraschallbad reinigen lassen und einen neuen Dichtsatz bestellt.

E-Choke

Das Problem:

Berg auf oder auf der Geraden bei Vollgas geht mein Roller nach ca 10 bis 20 sekunden einfach aus, rollt dann aus und fängt sich auf der geraden so ab 20 km wieder. Bergauf bleibt die komplett stehen und mit ordentlich Orgeln kommt sie dann wieder.

Solange wie ich nur teillast fahre habe ich keine Probleme.

Das einzige was ich feststellen konnte ist das im Vergaser ne 75er Hauptdüse ist, die da glaub ich nicht reingehört

Könnte das soetwas verursachen?

Bin für Ratschläge und Tipps sehr dankbar.

MfG

Daniel

Hey, hier ist ja richtig was los, cool das ihr euch so schnell meldet

Also ich hatte folgende Mebran bestellt:

Membranblock STANDARD Piaggio

Preiswerter Standard Ersatzmembranblock in Erstausrüsterqualität. Im Gegensatz zu vielen Original Membranen aus Metall, werden bei diesem Membranblock…

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und folgenden Ansaugstutzen:

Ansaugstutzen + Dichtung STANDARD für Piaggio 50ccm 2-Takt NRG Power, TPH, Zip, Gilera Runner, Ice, Aprilia SR50

Set bestehend aus standard Ansaugsutzen für Vergasergrößen bis 21mm und den passenden Dichtungen. Oftmals werden Ansaugstutzen im Laufe der Zeit porös und…

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Für mich selber fühlt es sich auch so an als würde der Sprit ausgehen, in der Leitung richtung Vergaser sitzt außerdem ein Leitungsfilter, keine ahnung ob das Original auch so ist, den habe ich aber auch schon neu gemacht.

Meinen Benzinhahn hatte ich bei Ebay bestellt, diesen:

Benzinhahn für Piaggio Zip SSL Sfera NSL RST TPH NRG Typhoon SKR Vespa ET2 50 | eBay

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Der Roller Stand wohl ziemlich lange in der Ecke, hat auch erst 7500km runter, am Anfang lief er, und fuhr auf der Geraden auch knapp 65 laut Tacho, was eigentlich viel zu viel ist.

Dann hatte sich aber die Riemenscheibe der Vario verabschiedet und dann fingen die Probleme an

Er hatte ursprünglich auch eine andere Zündkerze drinnen, die bezeichnung kannte ich nicht, es war aber weder eine B8ES noch eine B9ES

Da ich das Problem am Motor zuerst beheben wollte, habe ich alle sachen vor und nach dem Motor in Ordnung gebracht, der Auspuff war auch lose, den hab ich befestigt, der Schlauch vor dem Vergaser hatte einen langen Riss, und der Luftfilter ist beim Ausbau zerbröselt.

An der Vario selber war ich so noch nicht dran, ich hab sie nur beim wechsel des Ölpumpen Riemens abgenommen, und neu gefettet, ich weiß leider nicht ob die Gewichte die richtigen sind, dafür hab ich noch nicht genug erfahrung mit Rollern, aber sie sahen schon ziemlich alt aus.

Meinen Vergasertypen kann ich leider nicht mehr bestimmen, da ich keine Zahlen mehr auf ihm Erkennen kann,

Ich kann nur sagen das die bestellten Teile für ihn soweit gepasst hatten.

Er hat einen Unterdruckanschluss, Ölanschluss und Spritanschluss, er hat außerdem keine Chokedüse sondern ein festes Steigrohr und das wird vermutlich über den E-Choke geregelt.

Die Nebendüse ist eine 34er.

Tatsächlich ist es auch so, das wenn er Bergauf ausgeht, und ich ihn dann Bergrunter hinstelle, er schneller wieder startet,, und das ding Frisst Sprit ohne Ende, komme mit 2l Sprit ca 100km keine ahnung ob das Normal ist, die Tankanzeige war auch defekt, den Tankgeber hatte ich ausgebaut und gereinigt, danach ging er wieder.

Hoffe das hilft erstmal.

LG und danke schonmal für eure Ratschläge

MfG

Daniel

So ist das wohl manchmal im leben, wer billig kauft, kauft zwei mal, und wer teuer kauft kann einmal billig sparen

Also ich bestelle mir eure Empfohlenen Sachen und bau sie zum Wochenende ein,

Den Leitungsfilter nehme ich raus, und in den Vergaser baue ich dann eine 60er Düse.

Da ich wirklich noch keine erfahrung habe müsst ihr ein bisschen Nachsicht mit mir haben, aber Glasfaserplättchen die den Motor nicht kaputt machen wenn sie kaputt gehen sollten, hörte sich so erstmal ganz okay an

Danke schonmal für eure hilfreichen Ratschläge, ich werde auf jeden fall Berichten, und natürlich hier weiterverfolgen, falls noch jemand eine Idee hat.

LG

Daniel

Hallo Leute, hier mal ein kleines Statusupdate,

Die bestellten Teile sind alle angekommen, Adix7 meinte der Ansaugstutzen wäre an sich okay, also habe ich den ersmal noch gelassen.

Ich habe jetzt neu:

Den Benzinhahn

Vergasermembran

Neue Verschlauchung ohne Leitungsfilter

60er Düse für den Vergaser.

Habe für Adix7 auch noch Bilder gemacht sollten im Anhang sein, vom Membranblock, der ist qualitativ natürlich echt besser, und hat nen Steg in der Mitte, den hatten der Original und mein Glasfaserdingens glaube ich nicht, allerdings vermute ich hier nicht das Problem, da der Roller die mucken auch mit alter Vergasermembran schon gemacht hat.

Vielleicht könnt ihr mir noch sagen ob mein Vergaser der Richtige ist, kann darauf leider nichts mehr lesen, Bilder sind im Anhang

Werde die Teile jetzt zum Wochenende Einbauen, und Fahren, hoffe das ich nicht liegen bleibe, 15km Fußweg hatte ich schonmal hinter mir

MfG

Daniel