Roller Ruckelt seid ca. 2 Tagen bei jedem Anfahren!

Ja Pferd, den Tip die Muttern mit Schlagschraubder Anziehen kann ganz schön daneben gehen!

Als erstes schlägt der Schrauber ja schrittweise zu, aus diesem Grund bekommt die Welle jedesmal einen schlag mit ab und igendwann wundert man sich warum die Simmerringe Undicht werden oder die Kurbelwelle bekommt Spiel!

Wenn es Dich Intressiert was so an schaden vorkommen kann wenn sich wärend der Fahrt die Mutter löst da der Schlagschrauber doch nicht so gut angezogen hat, dann gehe mal hier auf meine Seite wo ich Fotos drinnen habe von dem Schaden durch den Schlagschrauber!

Da die Mutter sehr warscheinlich nicht bis 40 Nm Angezogen war hatte sich während der Probefahrt die Mutter gelöst und der Keilriemen hatte dann Riemenscheibe sammt Lüfterrad und die Mutter an die innen seite vom Variodeckel gedrückt.

Das Lüfterrad hatte keine Lamellen mehr, das Gewinder der Mutter hatte sich runter gedreht und drehte sich auf das Gewinde der Kurbelwelle, so mal gut, auf den Fotos auf meiner seite siehst Du ja alles!!!

Habe jetzt das richtige Blockierwerzeug sowie mir im Baumarkt ein Drehmomentschlüssel gekauft der geht von 40 Nm bis 210 Nm, sende Dir mal so ein Drehmomentschlüssel als Beispiel!

Dieser hier habe ich mir gekauft, hatte auch Handelshof Baumarkt!

Monzana Drehmomentschlüssel 6tlg. Set 40-210Nm 1/2 ' CV inkl. 3 Stecknüsse und Verlängerung inkl. Koffer +/- 4% Toleranz

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www.amazon.de

Zuerst mal an alle einen schönen Feiertag gewünscht,

so heute ist dem entsprechend besseres Wetter und habe mal mit der neuen Kupplung eine längere fahrt gemacht von ca. 30km hin.

Der Roller lief im großen ganzen sehr ruhig bis hin auf längere Vollgasfahrt, was mir aber beim Anfahren im kalten Zustand bei der Beschleunigung aufgefallen ist das er etwas lahmer Angefahren ist wie ich es bei meiner alten Kupplung nicht hatte!

Was Andre genau mit leichteren Einkuppeln damit meint weiß ich nicht genau, wäre das ein leichtes Einkuppeln wenn er beim Anfahren nicht mehr stark beschleunigt?????

Allerdings wenn der Motor warm gefahren ist, ist das etwas besser mit dem Anzug aber trotzdem nicht so wie mal war!

Ein Beispiel, ich stehe an der Ampel die Rot ist als erster stelle. Bei meiner alten Kupplung wo die Backen links hoch zudrücken ginge konnte ich fix Beschleunigen wenn die Ampel Grün wurde und kurze Zeit sah ich dadurch die Autos hinter mir immer kleiner werden, bei der neuen Kupplung hänge ich im Anzug eher hinterher was mich etwas stört.

Habe allerdings eine andere Glocke gleich mit verbaut die noch sehr gut ist, vieleicht liegt das ganze nur an der anderen Glocke?

Werde das die Tage mal Testen in dem ich meine erste Glocke wieder drauf setze, würde mich sehr freuen wenn einer von euch mir sagen könnte woran das jetzt liegt????

Lg Achim

Hallo Manuel,

das könte gut möglich sein was Du mir erklärst.

Dachte auch gleich das sich die neue Kupplung erst mal mit der Glocke einlaufen muß, was aber ja wie ich schon erwähnt hatte im Beitrag das bei der neuen Kupplung die Backen statt links hoch zudrücken gehen jetzt Rechts hoch zudrücken gehen. Das bedeutet das die Backen jetzt hinten zuerst an der Glocke greifen statt vorne! Das ganze verwirrt mich ein bisschen, auf der anderen seite läuft der Roller sehr gut mit der neuen Kupplung, werde aber die Tage trotzdem mal meine erste Glocke drauf bauen und Probefahrt machen. Wenn das nicht hilft werde ich die Backen anderst rum Einbauen so wie es Andre ich einen kurz Video erklärt hat und sehen ob es daran lag!

Danke Dir Andre,

ja das weiß ich noch das D darüber Berichtet hast das dadurch ein wenig Leistungsverlust drauf zukommt!

Wie ich ja schon schrieb ist die ganze Fahrweise Super, kein Ruckeln beim Anfahren und an der gesammt Leistung hat sich eher das ereichen der Endgeschwindigkeit leicht verbessert.

Es ist bestimmt für mich im Moment noch ungewohnt mit etwas langsammeren Anzug los zufahren, sich ich mache erst mal wieder meine erste Glocke rein und mache Brobefahrt.

Man kann allerdings mit etwas weniger Anzug damit leben, es war aber einfach ein Tolles gefühl wenn die Ampel grade Grün wird und man gibt Gas und ist rucke zucke weg.

Da ich übernächste Woche 1 Woche Urlaub habe werde ich in der anderen Kupplung die ja etwas Ruckelt mal andere Kullis Einsetzen da ja die Backen noch zilich ok sind!

Nein keine Malossi Federn, Dein Video habe ich mir ja Angesehen als Du es vor kurzem hier Beschrieben hattest!

Andre, ich habe mit der wo jetzt verbaut ist insgesammt 3 Wandlereinheiten mit 3 Kupplungen!

Der Wandler mit der Ruckelkupplung die ich ja ausgebaut habe, die 2 ist verbaut neu und der dritte Wandler mit Kupplung habe ich noch im Keller der auch noch 99,9% ok ist. Da muß ich nur zwischen der Wandlereinheit mit Bremsreinige das zu gut gemeinte Fett entfernen da dadurch der Keilriemen beim Anfahren durchgerutscht ist.

Wenn ich mir neue Kullis Bestelle werde ich es mal mit den Pollonis versuchen, hoffe nur das ich dire richtigen finde für die 114er Kupplung?

Also nicht nehmen von dem oberen Link die Du mir gabst?

Werde mal auf die Seite von Motoforce gehen!

Würden diese passen, sind etwas verstärkt?

Kupplungsfedern verstärkt für Kymco, Peugeot, Piaggio

Gut weiß bescheid, habe ja noch 6 Orginale Federn die allerdings jeweils in einer Kupplung verbaut sind.

Werde erst mal wieder meine erste Glocke nehmen und sehen ob es besser wird, an sonsten belasse ich es hlat mit dem kleinen verlust beim Anzug!