Rst luftfilterkasten an nsl mit malossi startet nicht mehr

C_aus_berlin

Hallo hatte mir ein Luftfilterkasten sfera RST besorgt mit Malossi Red Sponge. Dies vorhin an meine NSL angebaut. Wollte starten und das gute Stück ist nicht mehr angesprungen.Der Kasten war sauber und die Matte gereinigt und danach ein dünner Film WD40 drüber. Anlasser dreht, 1 bis 2 mal hat er leicht gezuckt...

Haben die Zündkerze überprüft die ist ok. Benzin ist auch genug drinnen.

Haben dann noch mal den Deckel abgeschraubt und die Matte raus. Wieder probiert. Nichts passiert.

Dann etwas Bremsenreiniger beim Starten in den Vergaser ...auch nicht gestartet...

Ich hab sonst nichts verändert.

Beim letzten Mal original ASS und Membran getauscht Probefahrt gemacht, hat alles funktioniert. Ja und nun das... Kann mir vllt jemand helfen??? Bin ich vllt irgendwie wo beim Anbau an den Vergaser gekommen?

adix7

Versuche mal ohne Luftfilter zu Starten, wenn sonst alles Dicht am Vergaser ist müßte er Anspringen.

Starte auch mal mit dem Kickstarter!

C_aus_berlin

habe ich beides probiert. Hat nicht geklappt

adix7

Gut, um fest zustellen ob alle Gummiteile vor dem Vergaser bis runter zum Membranbloch Dicht sind müßtest Du sie alle nochmal nach sehen.

Wenn der Roller wenigstens mal an blieb könntest Du den Ansaugstutzen und Membranblock mal mit Bremsreiniger einsprühen, fals da was Undicht wäre würde beim Einsprühen der Motor ausgehen!

PS: Hat die Kerze Zündfunken?

C_aus_berlin

zündfunke ist da.

ASS und Ansaugschlauch sind neu vorn paar Tagen erst eingebaut. Der wird doch nicht gleich gerissen sein beim Anbau des neuen Luftfilterkastens oder?

adix7

Nein der Reist nicht so schnell nur vom Luftfilter tausch, wie hast Du ihn getauscht?

Normal braucht man nur die linke Seitenverkleidung runter nehmen, die Schelle zwischen Luftfilterschlauch und Luftfilter lösen und dann noch die 2 Schrauben vom Luftfilterkasten, der Rest kann man verbaut lassen!

Hast Du es dann nochmal mit dem Orginalen Luftfilter versucht?

C_aus_berlin

ja die linke verkleidung hab ich abgebaut und die Schelle ab und auch die Schrauben vom Kasten.

adix7

Hatte Dich noch gefragt ob Du es auch nochmal mit cem alten Luftfilterkasten versucht hast?

Muss morgen Arbeiten und früh auf und gehe jetzt schlafen, warte mal bis Andre wieder on kommt und das liest!

C_aus_berlin

nein mit dem alten noch nicht probiert.

Vllt ist am Benzinhahn der Unterdruckschlauch abgerutscht? Das kein Sprit ankommt.

Mhhh ich guck da morgen noch mal rein.gute nacht

Buspfarrer

Ansonsten nachden ganzen Startversuchen mal schauen, ob der Motor dann schon komplett abgesoffen ist.

adix7

Ja das könnte stimmen Busfahrer mit Total Überflutung im Motor, dann müßte er eh den ganzen Vergaser-Kram entfernen sowie der Membranblock und gegebenfals mit einer Spritze das Kurbelgehäuse mit der Überflutung raus ziehen!

C_aus_berlin

Also Ass und Membran sind top.

Der Roller läuft jetzt wieder.

Unterm Vergaser die Ablaufschraube war nicht richtig zu. Mit dem neuem Luftfilterkasten und dem Molassi Einsatz ist der Anzug etwas besser.

Habe aber trotzdem ab und an wenn man vom Vollgas runter geht vor einer Kurve zum Bsp das er dann ab und an mal nicht mehr richtig anzieht. An was könnte das liegen? An den Vario Gewichten?

Weiß jemand durch Zufall die Maße von dem Krümmerbolzen? Sind das M6 ?

Will den neuen Auspuff montieren.

Mfg

Andre'

Wenn du die Schrauben meinst für die Befestigung zwischen Krümmer und Auspuff dann sind das M6x25

Ablasschraube am Schwimmergehäuse hat auch so einen kleinen O-Ring der gerne mal porös wird oder reißt

C_aus_berlin

ne meine die stehbolzen unten.die sehen schon gut gammlig aus.

C_aus_berlin

Zitat von Andre' NSL93

Wenn du die Schrauben meinst für die Befestigung zwischen Krümmer und Auspuff dann sind das M6x25
Ablasschraube am Schwimmergehäuse hat auch so einen kleinen O-Ring der gerne mal porös wird oder reißt

Und was könnte das Problem sein das manchmal der Anzug nicht gleich stark ist?

adix7

Das gleiche ist mir auch aufgefallen das wenn ich zum Beispiel auf eine Ampel anfuhr ginge ich mit dem Gas runter und als ich sah das Ampel Grün wurde und wollte bei ca, halbgas Beschleunigen kam der Anzug nicht so Doll rüber.

Das lag aber daran da ich mir Darmal eine neue Variomatik Bestellt hatte wobei die Rollen dabei waren, nach dem ich die Rollen mal gewogen hatte sah ich das die mitgelieferten Rollen statt 5,2 gr. 8gr waren lol!

Danach hatte ich dann Orginal 5,2 gr. reingesetzt und dann hatte der Durchzug wieder gestimmt, mitlerweile fahre ich aber mit ca. 6 gr Rollen und bin zufrieden!!!

C_aus_berlin

müsste ich auch mal testen. Was ist deiner gelaufen? Wenn meiner in guten Schwung ist läuft der 70

adix7

70 sachen sind schon Spitze

Also mit Orginalem Vergaser 14er DellOrto, Orginaler Luftfilter, Krümmer mit Blindrohr aber statt gedrosselter Ansaugstutzen hatte ich 20mm drauf macht und Orginal Auspuff läuft er ca. 67 km/h!

Sfera 50ccm.

Andre'

Angaben lt. Tacho

Da läuft Kröti auch ihre 105km/h ???

Hier sind viele User deren RST mit 70ccm Dr.Evo und 17,5Dello gerade mal die 70km/h knacken ,aber dann wirklich echte 70km/h

adix7

Egal was der Tacho anzeigt, man muß glaube ich 10% Tolleranz abziehen und das bedeutet bei Tacho 70km/h ca. 63 bis max. 65 km/h!!!