Ölventil Sfera RST Weber

Hallo liebe Sfera Gemeinde!
Ich habe ein großes Problem... Der Roller ist mittlerweile fertig und übergeben. Leider macht der Roller jetzt schon Probleme.
Mein Kumpel hat den Roller gefahren und hat ihn nach einer Fahrt für 2 Stunden abgestellt. Jetzt springt er nicht mehr an. Die Kerze ist voll mit Öl, was mich darauf schließen lässt, dass das Ölventil defekt/nicht gangbar ist. Habe es nämlich ultraschallgereinigt und dann mit Druckluft ausgepustet.... ein großer Fehler.

Ich fühle mich ehrlich gesagt mega scheiße, kann ihn aber nicht helfen, weil der Roller jetzt 500km von mir zuhause weg steht.

Nun zu meiner Frage: Kann ihn jemand helfen der aus der Nähe kommt? Würde mich auch sehr erkenntlich zeigen und der Person das ganze bezahlen, bzw. eine Spende hier ans Forum richten. Je nachdem, was die Person bevorzugen würde.
Der Roller steht in Berlin Moabit, bzw wird dort hin gebracht. Im Moment steht er in Berlin Mitte.

Über eine Rückmeldung hier aus dem Forum würde ich mich extrem freuen!

Echt klasse! Freut mich grade riesig!

Den Choke habe ich geprüft und der funktioniert einwandfrei. Habe ich an eine 12V Batterie angeschlossen und er hat sich innerhalb von 3 Minuten wie in der Beschreibung bewegt. (habe hier eine Anleitung gefunden und alles mit Messschieber etc gemessen...2x)

Die Kerze ist eigentlich schön braun. So wie es sein muss. Ölpumpe ist auf Makierung eingestellt. Nur ist nach längeren Starten die Kerze wirklich voll mit Öl.
Eigentlich darf ja kein Öl eingspritzt werden, wenn der Motor nicht läuft. Ist doch korrekt, oder?

Daher die Vermutung, dass das Ventil nicht korrekt funktioniert. Auch weil ich dieses mit Druckluft durchgepustet habe.

Wenn er läuft, dann läuft er! Und zwar wunderbar. Bisschen am qualmen ist er, das ist richtig, aber iegt das auch ein Stück daran, dass das Benzin mit Öl versetzt ist. Die Pumpe habe ich nämlich ausgebaut und dadurch war der Schlauch leer. Wollte nicht riskieren, dass der neue Zylinder nicht ohne Öl-Gemisch läuft. Beim starten ist es aber leider etwas extrem

Der Vergaser ist gereinigt und mit neuen Dichtungen ausgestattet.

Wenn du da mal nachschauen könntest wäre ich dir absolut dankbar! Und die Spende kommt dann auch. Das ist es mir absolut wert! Außerdem kann ich sonst nicht erkenntlich zeigen. Muss dich aber schon mal warnen. Die Batterie ist leider schwach, vom vielen starten...
EDIT: Wie kann man dich denn am besten kontaktieren?!

Ich habe soviel Öl zugemischt, so dass ich ein 1:50 gemisch hatte. Da wurde aber schon wieder etwas nachgefüllt (ca. 2 Liter), also ist das Gemisch schon deutlich weniger.

Und genau. die Probleme sind erst nach dem Reinigen aufgetreten. Benzinschlauch ist quasi neu. Unterdruckschlauch ist zwar nicht neu aber ganz sicher dicht.
Bedüsung ist original und die Nadel hängt auch in der "original" Kerbe. Also so wie er aus dem Werk gerollt ist. Nebenluft habe ich mit Bremsenreiniger geprüft. Also beim laufenden Motor alle Teile mit Bremsenreiniger bespritzt, welche mit der Ansaugung zutun haben. Auch da war alles top.
Nadelventil hatte ich probleme mit, aber auch behoben. Das Ventil hat zwischnzeitlich einmal gehängt und stand offen. Würde ja rein theoretisch auch passen, aber dann wäre sie ja eher abgesoffen. Das ist aber nicht der Fall.
Das Problem ist einfach, dass mein Kumpel nicht sehr viel Erfahrung hat mit schrauben. Um ehrlich zu sein... er hat es nie gemacht.

Kurze Frage an die Runde.

Das Ölventil/der Anschluss für den Ölschlauch... Kann man den beim Weber genauso wie bei dem Dell'orto einfach mit einer Wasserpumpemzange abziehen?! Will nur sicher gehen.

Tjoa. Das war schlicht und einfach. Danke