Eigene Arbeit ist doch noch das Beste...

Ein arbeitsreicher und Interessanter Tag geht zu Ende.
Nun bin ich ein wenig schlauer.

Zuerst habe ich heute Morgen mal den Luftfilter sauber gemacht. Der war auch einigermaßen verdreckt. Mit dem Föhn getrocknet, mit 2-Takt-Öl bestrichen und wieder eingebaut.
Der Roller bedankte sich gleich mal und ruckelte beim kaltstart nicht mehr so heftig wie sonst.

Als nächstes habe ich mir Mal die Batterie angesehen, da ich eine Säure Batterie verbaut habe, müsste bald Mal nachfüllen. Wie ist das mit dem nachfüllen, muss sie danach zwangsweise mit einem Ladegerät geladen werden? oder geht das auch während dem fahren ganz normal? habe nämlich kein spezielles für Roller und auch kein Autoladegerät.
Da war ich auch nicht schlecht erstaunt, der Schlauch der für die abdunstung des Wassers an der Batterien angebracht ist, war 2x geknickt verlegt.
Habe die Knickerstellen abgeschnitten und wieder so verlegt dass er nicht knickt. Sowas aus einer Werkstatt ...

Dann habe ich mir die Variomatik angesehen, möchte ja den Drosselring rausmachen, hab leider mein altes Blockiertool nicht mehr, werde das bestellen wieder.

Und, dann das nervigste, nachdem sich der dichte Nebel verzogen hatte habe ich mich dem Tacho gewidmet... an dem seit 2 Wochen das Licht von Tankanzeige und Geschwindigkeit nicht mehr geht. Das war eine Fummelarbeit echt nicht mehr schön, nachdem ich ihn dann endlich raus hatte habe ich die Birnchen freigelegt und siehe da... defekt... auf dem Bild ist genau der Knacks im Draht zu erkennen habe hierzu ein paar Bilder angehängt.

Als nächstes folgt, Ersatzteile bestellen und Einbau... hoffen das alles tut, Probefahrt und freuen

Im Prinzip war der Anfang des ganzen mein Tachoproblem, da ich im Moment häufig Abends fahren muss, durch Wald und Landstraße ist das echt ätzend wenn man auf dem Tacho nix sieht dann dachte ich: "hm, okay da ich eh auf die Werkstatt und die Garantie jetzt pfeife kann ich mir auch gleich die Variomatik ansehen und die Drossel rausmachen.. dann dachte ich, ach machste gleich den Luftfilter mit sauber wenn ich da schon so einfach dran komme, dann kam mir der Gedanke, ach die Zündkerze müsste auch mal neu ... und als letztes fiel mir ein... ach stimmt die Batterie macht auch schon mucken ...

und schon kam ne ganze Menge zusammen :D, aber das Beste an sowas ist doch wenn man seine Arbeit hinter sich hat und alles wunderschön läuft

Tanknadel hängt seit ich den Tacho wieder eingebaut habe auf Mitte, geht nicht mehr runter auf Null und bei Zündung geht sie hoch bis auf Anschlag. Wie ist hier zu handeln? beim Birncheneinbau die Nadel wieder vorsichtig runter drehen oder direkt richtig aufstecken dass sie bei "null-anzeige" aufgesteckt wird ?

Musste den Roller jetzt schnell zusammenbauen da ich überraschend zum Doc muss.
Hoffe das ist jetzt nicht defekt, Geber und Schwimmer sind bitte auszuschließen funktionierte vor dem Ausbau des Tachos perfekt.

wie gehört sie denn? gibt es da eine art kerbe auf die man achten muss oder so ?

Okay Super Danke für die Antworten

So,
gestern kam endlich das Paket mit den Ersatzteilen. Die Birne hab ich getauscht, die Tanknadel funktioniert dank der Tipps auch wieder gut
Jetzt wurde er noch gewienert und bedarfsteile mit Öl konserviert für den Winter.

Nun noch eine Frage. ich habe so Edelstahl-Stoßdämpfer und da hat sich über das letzte Jahr Rost angesetzt, habe jetzt immer mal wieder vorm Regen die Dämpfer etwas gefettet, wie kann ich dem zuleibe gehen, bekommen ich den Rost da nochmal runter ?

Ei Super Geil !

Wusste garnicht dass es sowas gibt, vielen Dank für den TIpp werd ich mir besorgen