Moin Moin!
Das ist ganz klar ein falsch verlegter Bremszug oder irgendwo ein geklemmt .
Hatte ich auch schon mal bei einem Roller der auch Trommel vorne hatte bin ganz schön geflogen.
Aber war auch ein Bastelroller.
Entweder eingeklemmt oder wie bei mir mit einem Kabelbinder am Rahmen angebunden der Bastler war halt ein Vollhonk.
Also würde da mal nach suchen.
Grüße Olaf 
Moin Moin!
Also Rot + Batterie würde ich aber mit einer 10 A Sicherung versehen .
Schwarz -Batterie oder Masse am Rahmen . Die beiden Weißen Drehte Horn .
Der Grüne oder Blau Antenne .
Wenn du den Roller länger stehen hast über Winter dann die Sicherung raus und deine Batterie geht nicht leer .
Grüße Olaf
Moin Moin!
Ja ist möglich musst nur beide Batterien Parallel schalten aber würde ich mit einem Relais machen.
hier ein Video da zu es geht auch bei einem Roller genau so https://www.youtube.com/watch?v=pL2TX2MAMVY
Also das Relais so Schalten das wenn Motor aus dann geht nur die zweit Batterie . Aber Achtung bitte beide Batterien gleich AH zahl zB. 4 AH
Grüße Olaf
Moin Moin!
Also erst mal muss der Auspuff abgebaut werden dann den Zug an der Bremse Lösen.
Dann den Stift auf der Hinterradmutter raus Staubkappe raus Mutter lösen Rad runter .
Danach die Bremsbacke oben Anheben und nach vorne Kippen dann geht die Untere auch Raus.
Dann diese Backen wieder einbauen http://www.racing-planet.de/bremsbackensat…cPath=2773_6490
Und wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen Bauen.
Hoffe konnte dir helfen.
Grüße Olaf
Moin Moin!
Du kannst auch mit Wärme arbeiten.
Aber dann musst du die Kupplung und den Lagersitz an wärmen,ob das so gut für die Kupplung ist weiß ich nicht .
Ich würde Eisspray benutzen da mit kannst du direkt auf das Lager sprühen und das zieht sich dann zusammen.
Dorn oder Schraubendreher nehmen und raus klopfen .
Danach die neuen Lager kalt wieder einbauen,wie schon geschrieben.
Grüße Olaf
PS: (Beim Warm machen kannst du die Kupplung auch auf eine Herdplatte legen .
Aber ich würde es mit dem Eisspray machen.
Benutze ich auch bei Radlagern und Motorren Instandsetzungen.)
Moin Moin!
Das Lager mit Kältespray ein sprühen und dann mit einen Dorn und einem Hammer leicht drauf hauen .
Und wenn du die neuen Lager hast diese in die Tiefkühlung so 5 Stunden ,dann mit einer Nuss die auf den Außenrand passt und leichten Schlägen
wieder einsetzten .
Nach Zeichnung zusammen bauen.
Grüße Olaf
Hier gibt es das Kältespray http://www.roller.com/product/620/ka…spay-400ml.html
Und dort kannst du auch Lager bekommen.
Moin Moin!
Also würde sagen der geht noch,aber um auf Nummer sicher zu gehen würde ich ihn Tauschen.
Ich habe diesen letztens in einen Zip gebaut ist sehr gut http://www.racing-planet.de/keilriemen-mal…cPath=2773_6490
Grüße Olaf
Moin Moin!
Würde diese Vario empfehlen . http://www.racing-planet.de/variomatik-top…cPath=2773_6490
So die sollte Passen und du kannst ja abstimmen.
Moin Moin!
Also Vario und Kupplung ausbauen und alles auf der Vario Seite mal mit Bremsenreiniger auswaschen.
Dann den Vergaser auch mal sauber machen von innen und außen.
Dann mal schauen ob die Richtige Düse verbaut ist ,und auch an dem Ansaugstutzen sieht es alles leicht verölt aus.
Denn Vergaser nach der Reinigung auf Grundeinstellung bringen und schauen wie dann der verbrauch ist.
Ach auch auf die Einstellung der Öl Pumpe achten also Strich auf Strich.
Grüße Olaf
Moin Moin!
Die Düse im Vergaser gegen eine Kleinere tauschen.
Dann die Gewichte in der Vario auf 6 Gramm runter.
Dann sollte er wieder guten durch zug haben und im Vergaser mal schauen ob da noch ein Anschlag Ring oder Pin im Deckel ist.
Grüße Olaf
Moin Moin!
Hier für ein Navi würde ich diese Nehmen http://www.ebay.de/itm/Vespa-GTS-…n-/262388031965
Und für den Schmalen Geldbeutel geht auch eine Handy Lenkertasche für das Fahrrad und ein Metallwinkel aus dem Baumarkt.
Den An der Spiegel Halterung mit befestigt dann noch die Handytasche dran und auf das Handy eine Gescheite Navi App wie Copilot.
oder noch besser ist Map Factor Navigator da kann man alle Autobahnen und Kraftfahrstrassen ausschließen und sich selber ein Profil erstellen.
Bei Copilot ist nur die Grundversion Kostenlos das heist Deutschland Österreich und Schweiz. aber sobald man mehr möchte kostet es dann.
Bei Map Factor gibt es ganz Europa ume. Und man kann auch noch die Länder selber wählen die man möchte.
Bei Copilot gibt es nur zu beachten das dieses auf einer SD Karte im Handy nicht gut Arbeitet also Speicher im Handy wird belegt 699 MB
Mac Factor arbeitet sehr gut über SD Karte und je nach Ländern zwischen 1-5 GB groß .
Ach so und beide Arbeiten über GPS also man muss nicht ins Internet um zu Navigiren.
Ich habe die Billige Halterung auf dem Roller und fahre mit Mac Factor bis jetzt ohne Probleme .
Dazu ist zu sagen das Mac Factor noch bis auf 10 Meter genau arbeitet bei Copilot kann es je nach Wetter auch schon mal 100 Meter sein.
Hoffe war genug Info
Grüße Olaf
Moin Moin!
Also dann würde ich den Motor aufmachen und alles gut mit Bremsenreiniger auswaschen .
Da mit alles richtig sauber ist dann einen dicht Satz und zwei Wellendichtringe und Kolben und Zylinder und Kopf neu + Nockenwelle.
Und den Motor schön langsam wieder so 500 Km einfahren danach das Öl raus neues drauf Ventile noch mal nachschauen also Einstellung (Spiel)
Und der macht wieder viele Tausend Kilometer .
Diesen Dichtsatz und diese Wellendichtungen
https://www.rollermeister.de/ersatzteile/dichtsatz-10-12-teilig-f-10-zoll-bereifung-hinten/a-120/ch
https://www.rollermeister.de/antrieb/simmer…nd-rechts/a-10/
Dazu noch die Teile vom anderen Post und du kannst den Motor wieder rennen lassen .
Ach so die 4 Schrauben am Kopf für den Nockenwellen Halter über Kreuz mit 20 Nm anziehen die beiden an der Seite mit 18 Nm max
Und anfangen oben Links unten Rechts dann unten Links und oben rechts die beiden an der Seite oben unten.
Ach so die Gehäuse schrauben auch über Kreuz 18 Nm ist max.
Kompression kalt 10- 11 Bar sehr gut 8 geht noch so.
Habe mal geschaut alle Teile zusammen kosten bei dem Händler 77,31 € also auch noch Versandkosten frei.
Ist ein sehr guter Händler schnell und ich kaufe da schon sehr lange.
Oder halt so was hier http://www.ebay.de/itm/REX-RS-400…7YAAOSwIwhWTF0K
Grüße Olaf
Moin Moin!
Oder die Ventile zu stramm also kein Spiel.
Der Rex und alle anderen QMB 139 und 152 _157 brauchen ein Spiel von 0,10 mm Einlass so wie Auslass .
Also würde mal sagen entweder Falsch Eingestellt oder Spiel zu knapp .
Also so wie das aus schaut Motor raus aufmachen schauen ob noch Teile drin sind.
Dann neu Abdichten neuen Kopf und Kolben und Zylinder und bei dem Schaden auch Nockenwelle neu.
Kostet alles zusammen ca 130 Euro Material neuer Motor ab 299 Euro neuer Roller ab 599 Euro.
An Spezialwerkzeug braucht man einen Drehmoment Schlüssel von 6 -40 Nm und alles wird gut
Dann noch 8 ,10,14,17, Nuss und einen Polradabzieherz 24mm .
Wenn du den Motor machst habe eine Anleitung wie er genau auseinander und wieder zusammen gebaut wird.
PN. mit Emali und ich sende es dir.
Bei fragen einfach melden .
Habe mich etwas auf die China Roller spezialisiert mache öfter welche neben bei.
Grüße Olaf
Moin Moin!
So sieht es aus wenn bei einem 4 Takter die Steuerzeiten nicht passen oder der OT beim einstellen der Ventile nicht passt.
Denn die Qmb 139 und 152-157 haben zweimal OT durch die Markierung auf der Lima Scheibe.
Das kann schnell mal schief gehen den wichtig ist die Markierung auf der Nockenwelle und deren stand.
grüße Olaf
http://www.rollermeister.de/ersatzteile/zy…-139qmb-a/a-31/
http://www.rollermeister.de/ersatzteile/50…qmb-a-gy6/a-99/
Hier findest du die teile die du brauchst.
Moin Moin!
Dann schau mal hier nach mit denen gibt es nie Probleme.
http://www.racing-planet.de/auspuff-yasuni…cPath=2773_6490
Dort findest du einen Pott für gutes Geld.
Grüße Olaf
Moin Moin!
Es sieht aus wie die Welle aus einem CPI KEEWAY , oder so was.
Also da ist die Öl Pumpe im Motor verbaut.
Grüße Olaf. 
Moin Moin!
Wenn das Gerät io ist, dann ist das viel zu wenig also 8 Bar sollte es schon sein er 10
Also Motor neu machen oder noch mal Testen.
Grüße Olaf
Moin Moin!
Der hatte kein Öl so wie das aus schaut also Ölpumpe testen und neuen Kolben und Zylinder drauf.
Dann noch ein Tipp vor dem zusammen Bau auf die Zylinderlauffläche etwas Öl und in den Tank so 20 ml ÖL .
Da mit er erst mal Gemisch hat, mit dem Gemisch 1:50 den Tank Leerfahren trotzdem die Ölpumpe angeschlossen lassen .
Er läuft dann etwas Fett aber nur eine gewisse Zeit wenn der Tank leer ist normal wie immer fahren .
Und wie sehen den die KW Lager aus und das Nadellager wenn das alles io ist dann nur Pumpe ansehen und Kolben und Zylinder drauf .
Und wie oben geschrieben Tanken.
Dieses Kit ist gut http://www.racing-planet.de/zylinderkit-na…cPath=5589_5632
http://www.racing-planet.de/kolbenbolzenla…cPath=5589_5632
http://www.racing-planet.de/kurbelwellenla…cPath=5589_5632
hier die Öl Pumpe wenn defekt http://www.pegasus-rollershop.de/catalog/produc…products_id/376
Gut Schraub der Olaf
Moin Moin!
Der Querschnitt ist bei den Möps 2.5mm² Litze Flexibel
Das Reicht aber wenn du auf ganz sicher gehen möchtest nimm 6mm²
Die Stecker und Ringkabelschuhe dann mit Schrumpfschlauch abdichten und du hast ruhe.
Hier ein Link zum Kabel das sehr gut geht ttps://http://www.conrad.de/de/litze-flexi…are-605433.html
Grüße Olaf 
Moin Moin!
Also hier schon mal Kolben und Zylinder
http://www.racing-planet.de/zylinderkit-na…cPath=2773_6505
Der Kopf dazu http://www.racing-planet.de/zylinderkopf-n…cPath=2773_6505
Dann diese Kurbelwelle:
http://www.racing-planet.de/kurbelwelle-to…cPath=2773_6505
Der Keil für die Lima :
http://www.racing-planet.de/scheibenfeder-…cPath=2773_6505
Die Lager mit Simerringen
http://www.racing-planet.de/kurbelwellenla…cPath=2773_6505
Diese Dichtpaste dazu http://www.racing-planet.de/dichtmasse-mar…p-238362-1.html
Denn Rest hast du ja noch wenn nicht schau mal bei http://www.racing-planet.de
Also mit allen oben angegebenen Teilen habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.
Grüße Olaf
