Ein freundliches Hallo an euch alle
Ich habe ein Problem mit meiner Sfera Nsl und zwar bei ca. 40- 50 Kmh fängt der Lenker an zu Flattern.
Mir ist auch aufgefallen das die Vorderrad Federung sehr weich ist, muss das so sein bei einer Sfera ? Ist meine erste kenne sonst nur den Tph.
Über eine helfende Antwort würde ich mich Freuen
Mfg M. Müller
Lenker Flattert
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Klingt so als wenn oben das Lager zu locker ist von der Gabel.
Also die beiden gekonterten Muttern:
[Blockierte Grafik: http://sfera-haiza.de/Stossdaempferfederwechsel_piaggio/Stossdaempferfederwechsel_piaggio07.jpg] -
Nicht zu fest ankontern, muss sich ja bewegen können. kann auch Fett dran ( sollte sogar
).
Die Gabel sollte nicht nach oben und unten wackeln dürfen aber die Lenkung muss leichtgängig bleiben. -
Hoffentlich haste dir nicht einen Lenkkopflagerschaden eingefangen.
Is ne Sauarbeit den zu tauschen.Manuel
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Zur Lenklagereinstellung:
Du kannst prüfen, ob das Lenklager zu viel Spiel hat, indem du die Vorderradbremse ziehst und dann den Lenker nach vorn und nach hinten drückst. Spürst du nur die Federung nachgeben, ist es nicht zu lose. Spürst du ein leichtes Anschlagen, dann ist es zu lose.
Zu fest angezogen ist es dann, wenn es beim lenken hackelt. Da musst du sehr "feinfülig" am Lenker drehen, wärend das Vorderrad nicht den Boden berührt.Zum Flattern: Wie sieht denn dein vorderer Reifen aus? Hat er vielleicht "Altersbeulen" - das sind Deformationen, wenn innen drin die Karkasse gerissen ist. Man sieht das nicht unbedingt sofort. Man muss das Rad anheben, feste drehen und schauen, obs eiert. Was auch sein könnte, dass sich durch einen defekten Dämpfer der Vorderreifen wellenförmig abgefahren hat.
Und zu guter Letzt kann man auch noch die Radlager befühlen, ob die noch OK sind.
Gruß
Matthias -
Radlager auch kontrollieren.
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Hast du die bremse gelöst? Wenn nicht wirds schwer das rad ab zu bekommen
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Genau. Bremszug muss man aushängen. Dann gleich mal den Bremshebel hin und her bewegen und darauf achten, ob er leichtgängig ist. Anschliessend so weit wie möglich nach vorn ziehen (als in Fahrtrichtung). Das Rad sollte sich, nachdem man die grosse Mutter abgeschraubt hat, einfach abziehen lassen. Bei mir ging das aber beim ersten mal auch recht schwer. Da kann man mit nem Gummi oder Holzhammer nachhelfen. Aber achte darauf, ob sich das Gelenk der Federgabel nicht auseinanderzieht. Denn da muss man dann die Dichtung wieder an die richtige Stelle bringen, beim Zusammenbau.