Das ist dann egal. Wenn du die Halterung für den Ständer wie bei den meistens NSLs am Rahmen hast kannste den Ständer da lassen. Ist die Halterung durchgerostet oder kann aus sonstigen Gründen nichtmehr genutzt werden kannste den Ständer von der RST dir holen und auch an den Motor schrauben. Die Motorblöcke haben soweit ich es bisweilen sah eh alle diese eine Durchbohrung und die Gewinde dran.
Heißt also in deinem Fall konktret, da du ja von vornherein eine NSL hattest , die den Ständer am Motorblock hatte, dass du den Ständer behalten kannst und einfach an den neuen Block schrauben kannst.
Jupp, kannste so machen.
Wobei ich diese Lösung von Piaggio echt mist finde im Hinblick auf Motor ausbauen und so. Gerade die NSL ist dann schlechter auf den Bock zu bekommen für einen Motorausbau als die RST, die an der Seite Rahmenteile hat unter die man Böcke stellen kann.
Bilder dazu:
So schön steht der Rest der NSL wenn der Ständer am Rahmen ist:
[Blockierte Grafik: http://sfera-haiza.de/kurbelwelle/motorausgebaut.jpg]
Und so kann man bei der RST improvisieren:
[Blockierte Grafik: http://sfera-haiza.de/kurbelwelle/sfera_rst02.jpg]
Dann mal ein gutes Gelingen 
Gerade bei gut gefahrenden Motorblöcken schadet es nicht eh du den Ständer festschraubst einen Gewindeschneider durch zu drehen,- damit bekommste die Gewindegänge von der Öl / Dreckkruste wieder prima befreit.
Hi,
hier sitzen anscheinend die Experten für Hauptständer von Piaggio:
ich weiß, das Thema ist alt, aber ich versuch es dennoch:
ich suche einen Hauptständer für meine Vespa ET2 - und zwar eine mit einem Bügel links und rechts - also anders als dass, was Piaggio heute noch verkauft. Laut 2wheelparts ist der Ständer der ET2 der gleiche wie der von der Sfera 50 RST (http://www.2wheelparts.de/Hauptstaender-…IO-Sfera-RST-50)
Leider nicht der gleiche wie der von der Sfera 50 NSL. Den von der NSL gäbe es aber öfters Mal gebraucht mit 2 Bügeln zu kaufen. Daher die Frage: geht das irgendwie oder keine Chance? Was ist der Unterschied? Wie ist es mit dem Anschlag für den Ständer bei eingeklapptem Ständer? Und passt die Höhe?
Hatte hier schon nachgefragt: http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=12&p=445572 aber irgendwie bin ich noch nicht ganz glücklich mit den Infos von dort ...
Wäre cool, wenn Ihr mir helfen würdet (auch wenn ich keine Sfera habe ...)
Grüße
Bei der NSL sollte man vorsichtig sein. Da gab es zwei verschiedene Ständer. Einen, den man am Rahmen befestigt und einen den man am Motorblock befestigt.
ET2 hat 10 Zoll Reifen.
Hi,
Besorg dir den Ständer für die NSL und Bau ihn bei dir dran. Im Prinzip muss es passen. Wieviel Zoll haben deine felgen?
Diese Ständer passen an alle piaggio Motoren soweit ich mich erinnern kann. Das einzigste was zu beachten ist, ist die Länge von den Füßen da diese ja kürzer oder länger sein müssen da es verschiedene felgen Größen gibt
Danke für die schnelle Antwort. In dem verlinkten Topic wurden Zweifel gäußert, ob das definitiv passen muss und ich hab wenig Lust einen alten, nicht passenden Ständer da liegen zu haben (verdient dann nur die Post bei, zumal ich den ja wieder loswerden müsste). Es würde mich auch wundern, wenn Piaggio 2 Ständer verkaufen würde, wo einer passt, oder?
Wie sieht es z. B. mit der Höhe des Anschlagblechs aus? Ehrlich gesagt sieht das zumindest nach Foto unterschiedlich aus zwischen dem, was ich an meiner ET2 hab und den angebotenen NSL. Ansonsten sehen die sehr ähnlich aus und ich hab mir sogar Maße schicken lassen, die auch gleich sein dürften - wobei es eher schwierig ist, das zu messen ... Könnte ja auch sein, dass die Beine unterschiedlich gebogen sind.
Grüße
Hi,
hab jetzt diesen thread gefunden: https://www.sfera-haiza.de/wbblite2/index…d&threadID=4489
--> wenn ich also Sfera RST=Vespa ET2 setze, sollte ich wohl Abstand von den NSL Ständern nehmen
Grüße
Jep, solltest du wohl.
