Kriegt mich Choke zuviel Sprit, Chokedüse verkleinern.
Aber das wäre echt unnormal, wenn die Chokedüse zu groß wäre. Bisweilen hatte ich mit allen Düsen was zum abstimmen, aber die Chokedüse passte soweit immer,- oder haste die geändert?
Hättest du zum testen einen Handchoke zur Verfügung? Zur ständigen Funktionssicherheit ist eh einer besser. Im Sommer brauche ich den auch nicht ziehen.
Überprüf mal ob der Ansaugstutzen 100 sauberanliegt und dicht ist, und ob der Membranblock bzw. die Membranen noch i.O. sind.
Gruß Michael
Die 3 Nummern größer sind dafür sicher nicht der ausschlaggebende Grund.
Mal mit einem handchoke wie gesagt mal testen. Wenn du soeinen verbaust haste auch eine deutlich höhere Funktionssicherheit am Roller.
Klar kannste das auch mal testen. Wenns die CO Schraube ist , dann ändert sich die Drehzahl, dann merkste es, wenn du an der Ampel stehst und der Leerlauf nicht monoton gleichbleibend ist sondern neigt hoch und runter zu drehen bzw. zum absterben neigt.
Wenn er das nicht tut, ist es die Schraube nicht.
Ansonsten halt, wenn es wirklich nur beim kaltstert ist, muss es ja zwangsläufig was mit dem Choke oder der Bedüsung zutun haben.
Das würde sich bestätigen, wenn du das Problem auch nicht hast, wenn du einkaufen fährst, ne kurz der Roller draußen aus ist und du dich dannach wieder draufschwingst, wärend die Chokedüse also noch geschlossen ist.
Wenn im warmen zustand alles funzt, dann wird's doch wohl kaum die Co-schraube sein ? 
Genau dem kann ich mich ebenfalls nur anschließen.
Deswegen ist meine Vermutung, dass was mit dem Choke ist jetzt noch bestätigter.
Gut, dass du kein Geld ausgeben willst ok, dann machen wirs anders.
Meine Vermutung ist die, dass er mit der offenen Chokedüse zuviel Sprit bekommt. Also nimm mal den Vergaser raus, schaue einfach mal durch deine Werkstatt und suche eine Schraube, die du anstatt der Chokedüse da rein schrauben kannst um den Düsenstock vom Choke dicht zu machen.
Dann haste den Choke außer Kraft gesetzt. Dann versuchste wieder einen Kaltstart.
Ist es dann behoben, rate ich dir zu dem Handchoke.
Das Gewinde weiß ich nicht aus dem Kopf. Deswegen meinte ich ja, dass du einfach mal bei dir in der Werkstatt deine Schraubensammlung durchsehen musst 
