Bastelhilfe die 2.

Morgen, ich habe zwar keine möglichkeit den Kopf ab Fresen oder Drehn zu lassen, ich habe es erst mit einen Bandschleifer gemacht.
Erst ca 1,8 mm da mit runter und dann von Hand mit einer dicken Glas scheibe und 400er und dann mit 100er Nass Schleifpapier den rest runter auf ca 2,4 mm Kreisend Nass ab geschliefen.

Für diese Art der Arbeit sollte man sich echt zeit nehmen. Da kann man bei schnell, schnell viel kaputt machen.

Deswegen habe ich meinen Roller eingelagert und fahre mit den öffentlichen.
Hast den Roller zwar damals günstig abgeschossen, jetzt weißt du vielleicht auch warum.

Da kann ich mich nur noch BerlinSfera an schließen , ich habe meinen Hirsch in komplete einzel teile Zerlegt.
Ich überhole ihn komplet, was noch ok ist wird richtig gefettet oder geölt ,wie die ganzen Züge das alles leicht gängig ist .
Das was nicht mehr ok ist wird gleich getauscht, Ramen falls Rost vorhanden ist gleich richtig entfernt und mit Sprüh unter Boden schutz bearbeitet.
Meine Verkleidung wird gerade gespachtelt grundiert ,und dann Lackiert und das in Schwarz.
Da bin ich gerade bei und habe einen Teufel drauf gespachtelt der wird dann in drei D drauf erscheinen .
So wie ich es mir vor stelle wird er dann Affengeil aus sehn , weil er sich vom Frondschielt ab hebt.

Richtig das sich dann weiter nichts bilden tut wie Rost im Zylinder, oder das sich der Sprit im Vergaser alles ablagert und dann die Düsen verstoffen tut .
Ich weiß das hört sich blöde an ist mir letztes Jahr so Passiert. Muste den ganzen Vergaser raus nehmen und total reinigen

Das geht auch alleine es ist nur eine scheiß Arbeit , wenn er es so macht wies ihn vorschlug geht es .
Von Hand den rest ist nur damit gemeint das er dann un eben heiten aus Bügeln kann. Natürlich ist ab Fräsen oder drehn Leichter , aber nicht jeder hat die gelegenheit da zu.
Des wegen sagte ich es schon in den ersten Berichten das es auch von Hand gehn tut .
Haiza und viele andere haben es bewiesen es ist nur eine scheiß Arbeit mehr nicht aber geht.

Würde sie auch. Verringert jedoch die Kompression. Man kann auch Dirko HT Paste nehmen und dünn auftragen. Haste du schon den Zylinderkopf mal kontrolliert wegen verzug?

Na du hattest doch mal geschrieben und gefragt, ob der Kopf sich verziehen könnte. Und da habe ich dir doch dass mit dem Edding und dem schleifen auf der Glasscheibe erzählt. Hast du schon das gemacht ?

Habe bzw. hatte ich auch ab und zu. Entweder hat es mit der Gegendruckfeder zu tun oder mit dem kalten Wetter, das der Keiler durch die kälte hart wird.

Rutscht beim anfahren durch (ca. 1-2m), dann gibt es einen Ruck und sie Greift. Bin mir ehrlich nicht ganz sicher, ob es am Keiler liegt oder ob es an platten Rollen liegt. Wenn die Rollen einen "platten" haben, verweilen sie zu lange an einer stelle (so ein rubbeln und vibrieren, der Roller schüttelt sich) bis sie einen Impuls bekommen und mit nem ruck dann weiter laufen. Müsste man mal hier in die Runde werfen.