Sfera ´93 Getriebe mögl. Defekt. Notschlachtung oder Rep.?

Zitat

Original von BerlinSfera
Das sind die Schalter für das Bremslicht und um den E-Starter zu aktivieren. Linken oder rechten Bremshebel anziehen und den E-Starter-Knopf drücken und schon springt die Maschine mehr oder weniger an.

erklärst du mir grad wie man nen roller anmacht?^^

hab grad mal drunter geschaut,alle kabel bis auf das vom e-choke (aufm vergaser das ding) sahen gut aus,..habe den mal neu isoliert und abgezogen,..teste das bis morgen.

das problem war ja nicht dass er nie per e-starter ansprang,sondern er nach ner zeit durchbrannte.
ich teste und beobachte, dann kommt ein bericht ins lexikon^^

hatte gerade ein massives -deja vué- erlebnis...der roller ohne verkleidung...

habe die drossel wieder entfernt (macht echt keinen spaß,mit) und bin dann,als ich an der lenkrad verkleidung ankam, auf ein kabel gestoßen was sich wohl gelöst hat.
das neue tacho des TPH hat eine etwas andere position der kabelstränge, wodurch sich ein kontakt des bremshebels gelöst hat. der ist dann in unregelmäßigen abständen wohl an die halterung der spiegel getitscht. ich denke (mit einem großen DENKE) dass es das war.

also an alle nachtkömmlinge: überprüft die stelle

gebe morgen ein update, schönen abend bis dahin.

update v2: es scheint wirklich das kleine kabelchen gewesen zu sein.
aber wie immer: vielen dank für die guten tips, vor allem der tip mit den bremskontakten.

Zitat

Original von EmDa
war bei mir auch so,hab gesucht wie ein dussel bis ich gemerkt habe das der stecker (der an beiden bremsgriffen,hinterm cockpit)blank war und das hat mir die sicherung dauernd platt gemacht.konnte leider kein bild hochladen wie der stecker aussieht.
habe nach anleitung versucht,geht nicht.
ist ein runder mit einem schwarzen l�nglichen block wo 2 stecklaschen rechts und links sind.hoffe hab es gut beschrieben

eig. hat EmDa den goldenen treffer gelandet, aber dein tip war trotzdem sehr gut, gubbel

ihr seid beide meine könige