Handele auf 410€ oder so runter dann passt es.
Aber wenn ichs mir so ansehe,... dann ist das kein Preis den dir einer zahlt.
Wenn ichs so sehe fehlt dir ein Spiegel ( geklaut? ), der Variodeckel hatte auch schonmal bessere Zeiten erlebt und dann so verklratzt weil er mal gelegt wurde.
Dann da noch ein Kolbenclip, der als Zeitbombe im Gehäuse liegt,...
Da macht keiner ein gutes Geschäft mit dir.
Du kannst nicht erwarten wenn du ein Fahrzeug verkaufst, dass dir das Geld was du investiertest angerechnet wird.
Mich als Käufer interessiert es doch nicht die Bohne. Wenn ich ein Fahrzeug kaufe wird es überprüft auf technische Schächen und Zustand und so gekauft.
Und wennde da zig Teile neu gemacht hast interessierts doch keinen. Gerade wenn du das als Privatmann machtest ist man als Käufer vorsichtig, weil man nicht wie bei einer Werkstatt das Fachwissen und die Sachgemäße Montage vorraussetzen kann.
Das klingt jetzt zwar hart, soll aber keinesfalls böse gemeint sein. Du bist noch ein wenig jünger und Unerfahrenheit ist ja da auch keine Schande.
Wenn du nun schon so einiges an Verschleißteilen gewechselt hast, dann behalte doch deine RST, oder gib das Teil jemandem der sich mit Motoren auskennt und lass die durchsehen.
Der Preis für deine RST ist etwas hoch gegriffen, zumal RESTAURIERT etwas anderes bedeutet....
Ich habe für meine 8/96er RST mit 19000km auf dem Tacho, werkstattgepflegt(Rechnungen habe ich bekommen), Windschild und Piaggio Koffer letzten Monat 250€ bezahlt.
Dazu noch Verkleidungsteile: beide Seitenverkleidungen, Unterboden und Frontmaske, diese stammten von einer zweiten RSt die die Frau des Verkäufers fährt.
was die meisten schocken wird ist die masse an ausgetauschten teilen, der kilometerstand, und das du den durchgerosteten krümmer noch austauschen willst
mal erlich, hättest du intresse an deinem eigenen angebot?
es drücktdoch genau das aus was dich bebedrückt´´
alles nur gutgemeinte kritik 
den text vll mal ein bisschen kürzen und auf die wesentlichen und schönen dinge im leben beschränken ...der käufer schaut sich das ding ja eh nochmal an bei dem du ihm alles erklären kannstund über den treis könnte man ja auch nochmal nachdenken...
oh mn man hört sich ja schon an wie auf dem türkiscsh auto basar
Hehe... Ok... 
Naja... Wieso sollte die Masse an ausgetauschten Teilen shockcen? Also ich fänd das gut 
Ja, mich bedrückt ein wenig dass ich bei 1400km fahren über 230€ Reperaturkosten hatte, Kleinteile wie ZK's mal ausgelassen.
Ich bin Schüler und fahr mit dem Ding weil ich kein Bock hab jeden Tag 30km mit dem Busrumzufahren, bei den scheiß Verbindungen. Also fahre ich mit dem ROller.
Habe mir die Sfera gekauft weil mein Kumpel der obige vk 5000km gefahren ist, ohne auch nur eine Sache zu reparieren. Die lief' immer. Und bei mir? Einmal nachm Kauf isse Zuhause angesprungen... Dann erstmal nicht zack ZK im Arsch usw.
Meint ihr denn das bei den getauschten Teilen jetzt endlich mal wieder ne Weile Ruhe ist, oder geht das bei dem Ding jetzt mit steigenden km immer so weiter ? Weil dann kann ich mir das Rollerfahren nicht leisten.
Max
Das kann dir niemand sagen, ob du nun Ruhe hast, oder ob weiterhin Reparaturen anstehen.
Du hast aber schon so einiges erneuert, von daher würde ich den Roller nicht verkaufen und einen anderen Roller kaufen, denn es kann dir auch bei dem passieren das du etwas reparieren mußt. Die Fahrzeug sind nunmal schon älter, da bleibt das nicht aus.
