Blindrohr durchgegammelt Sfera RST.

also ich kann dir sagen was ich gemacht habe..

ja das sind so längere schrauben die sich dann mit muttern festziehen..

soweit so logisch..

ich habs einfach durchgeflext... KEINE GUTE IDEE... der pott liegt nun rum und wartet darauf geschweißt zu werden:D

natürlich wenn du die möglichkeit hast gerade zu flexen und ein blatt was genauso breit ist wie die dichtung (welche zwischen pott und krümmer muss) ist.. dann wärs nen versuch wert.. aber sonst.. naja.. schweißbrenner xD

Greetz

achso:D du meinst ebstimmt nicht den ASS sondern den zylinder^^

ja da musste gucken.. aufpassen dass du die stifte nich abbrichst..

habe gestern selbst meinen auspuff abgenommen und die schrauben sind an den stiften festgegammelt sodass ich die stifte mit rausgedreht hab aus dem zylinder... ist halt nachher nur ne friemelei aber das geit schon...

also versuchen rauszudrehen^^...

greetz

Habe einen Trick für dich:

... der ist auchnicht von mir sondern von wem anderen, der technisch da richtig fit ist.

Du musst wennde den Roller eh nicht bewegst auf die Schrauben einfach DOT 4 Bremsflüssigkeit machen und warten bis es sich so in ca 2 Tagen den Weg durch den Dreck gefressen hat. Soll super klappen. Einfach so lange es geht einwirken lassen.

Soll dann abgehen wie Butter.
Dannach aber neue Schrauben verwenden und überall am Auspuff wo Bremsflüssigkeit drankam alles richtig reinigen und ggf. nachlackieren.

Naja wenns doch in einer Hauruck Aktion ab muss, dann hau reichlich Kriechöl dran.

Die Bolzen sind in den Zylinder gedreht, meistens kommt der gesamte Bolzen mir raus bevor er abreist. Am besten versuchst du den Auspuff zu demontieren wenn der Motor heiss ist, dann dehnt sich das Material etwas und eventuell gehen sie dann leichter los.
Sinnvoll ist es auch die vergammelten Bolzen gleich gegen neue zu tauschen, die neuen drehst du trocken in den Zylinder, auf die andere Seite auf der die Mutter sitzt schmierst du etwas Kuferpaste, Keramikpaste oder Molykote, dann kannst du die auch noch in 100 Jahren schmerzfrei wieder lösen. Ich verstehe nicht, wieso die das nicht gleich von werk aus machen, würde vieles erleichtern, jaja zu teuer.

benutze bitte bloß keine normalen schrauben.. das hab ich mal gemacht und es ist 1: eine verkackte fummelei bis du die löcher gefunden hast und 2: vergameln die schneller als du gucken kannst und fallen ggf sogar ganz raus...

die bolzen osten im laden so 1-2€ also nich die welt. und der pia händler hier zumindest hat immer ein paar da, denn ihm kanns ja auch mal passieren dass er neue brauch oder ihm mal einer abbricht^^...

greetz

Ja, einfach auf einer Seite fassen und rausgebeln. das geht zur Not aus vorsichtig mit einem kleinem Schlitzschraubendreher. Die Original Kolbensicherungen sind leider sehr doof, da sie keine Zacken haben , wo man sie mit einer znge richtig greifen kann.

Musste einfach in Ruhe versuchen.
Erst die eine Seite raus und denn den Rest.

Musste mit Druckluft rauspusten.

Probiere es einfach aus.
Da gibts kein Rezept. da musste erfinderisch sein wie ein Affe, der mit seinem angelecktem Stock Terminten aus dem bau angelt zum verzehr

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Dann gibts Matsch im Gehäuse, das Ding wird zermahlen und die Einzelteile verteilen sich dann in den KW und Pleullagern, ausserdem könnten sich Stücke des Clips zwischen die Laufbahn deines neuen Zylinders und deinen neuen Kolben setzen und dort hübsche Riefen verursachen, das Teil muss unbedingt raus. Sicherungsclips niemals 2 mal verwenden, wenn der dir im Betrieb flöten geht hast du die A-Karte. Achte peinlichst genau sdarauf, dass die Clips 100% richtig sitzen und sich nicht selbstständig machen können, hört man immerweider, dass sich jemand ne neue Laufgarnitur zerstört hat weil er beim einsetzen der Clips gepfuscht hat. Einen kannst du ja schon ausserhalb vom Motor einsetzen, dann seteckst du auf der anderen Seite den Bolzen durch und setzt den Clip ein, welche Seite du zuerst einsetzt muss du natürlich schauen. Ich persönlich stopfe bei solchen arbeiten, bzw. so bald ich den Zylinder ab habe gleich einen sauberen Lappen ins Kurbelgehäuse, genau um so etwas zu vermeiden. Achte auch darauf, dass der Kolben richtig herum eingebaut wird, der Pfeil auf dem Kolbenboden muss Richtung Auslass (Auspuffanschlauss) zeigen. Stehbolzen gibts beim Piahöker.