haste auch gesehn das die Glocke angefangen hat zu Glün?
Das kommt von der gelben Feder die im wandler sitzt. Ich möchte auch für wetten das auch entsprechend die Rüchhohl Feder in der Kupplung sind.
Laut Bild wird es so sein ich würde sie raus schmeißen und orgi ein setzen.
Davon gehe ich auch aus, nur muß ich das Dings erstmal abbekommen. Zusätzlich sind im Variodeckel einige Bohrungen zur besseren Belüftung nachträglich eingebracht.
Also, neue Kupplung mit Glocke und ne originale Vario.
Woher am besten nehmen?
Wie gesagt, ich hätt noch eine und würd tauschen.
Wenn ich die Kupplung abgebaut bekomme können wir die tauschen. Fehlt dann nur noch ne Vario.
Hab ich auch noch da, also meld dich wenn du alles raus gekriegt hast dann können wir ruhig tauschen. Bei mir gammeln die Teile eh vor sich hin...
Hab das Teil ab.
Glocke hat 12cm Durchmesser, Riemenscheibe 13cm.
Was da nun für Kupplungsfedern drin sind, fragt mich nicht.
Belag ist noch gut drauf, sollten aber angerauht werden.
Die kleinen Federn die drin sind sind ok, die bereiten dir keine Probleme. Wenn die Gegendruckfeder, die gelb ist, zu hart ist kannst du dadurch die Beschleunigungsprobleme bekommen, da die Feder zu stark ist und der Motor nicht genügend Kraft entwickeln kann um die Kupplung auseinander zu ziehen um eine optimale Übersetzungh zu erreichen.
Da hilft dir eine originale sicher besser weiter.
JA so sehe ich das auch.
