schon mal den Luftfilter ausgewaschen und 'ne neue Zündkerze reingeschraubt?
Es gibt gewisse Dinge, die man bei einem 'neuen' Gebrauchtfahrzeug auf jeden Fall machen sollte...
Ich verwende inzwischen immer Waschbenzin, weil ich das für alle möglichen Reinigungszwecke ohnehin zu Hause habe.
Habe aber früher Luftfilter auch mit normalem Benzin ausgewaschen - nimmt sich nix...
Nach dem Auswaschen, den Luftfilter auspressen - möglichst nicht auswringen - und nach dem Trocknen im Idealfall mit Luftfilteröl einsprühen.
> gibts sonst noch irgendwas?
Du meinst bezüglich zu hohem Spritverbrauch?
Klar, da kann sich noch so einiges ungünstig bemerkbar machen, aber bevor Du anfängst, 'ne komplette große Motoren- und Antriebs-Inspi zu machen, würde ich erst mal obiges anwenden und dann den Verbrauch erneut begutachten.
Unter Umständen bringt das Deinen Verbrauch tatsächlich schon, ohne großen Aufwand, in vertretbare Bereiche.
Naja wenn sie pechschwarz ist sollte man sich in der tat Gedanken machen was das Gemisch anget.
Da wenn du nix daran selber ändertest an der Bedüsung sich das nicht vol alleine von einem optimalem Gemisch auf zu fett gestellt haben kann muss man nach weiteren Lösungsansätzen suchen.
Schwarz heißt nix weiteres als das du zuviel Benzin und zu wenig Luft im Gemisch hast. Zuwenig Luft kann auch ein Rückschloss sein auf einen verdreckten Luftfilter. Den würde ich erstmal überprüfen und ggf auswaschen oder erneuern eh du dich daran machst die Hauptdüse zu wechseln.
Kannst ja mal in den Vergaser dannach schauen und sagen welche Hauptdüse drin ist.
Schon traurig, dass deine Werkstatt die NGK B8ES Zündkerze bestellen muss, die ist eigendlich bald überall zu bekommen auch bei ATU und so.
Die B9ES geht auch noch.
Schau dann erstmal und berichte dann einfach mal.
bei 'ner 80er gehört 'ner 65er HD rein - das steht sogar in den Papieren...so man denn mal einen Blick drauf wirft...
Meine 80er verbraucht derzeit 4,42 L/100 Km
(mit 'nem Motor, der läuft wie ein Sack Nüsse...)
Im Bereich Luftfilter->Vergaser sollte definitiv kein Sprit vorhanden sein.
Der im Verbindungsschlauch stehende Sprit erinnert mich an einen Beitrag vor kurzem hier im Forum, da war - wenn ich mich recht erinnere - der Benzinhahn hinüber...
"Glückwunsch" - einmal Benzinhahn tauschen ist angesagt...
Unterdruckmembrane hinüber...
Original von haxxn
alles klar werd ich mir kaufen. hat der hahn was mit meinem verbrauch und der schwarzen zündkerze zu tun ?
Durchaus möglich - es können zwar auch noch andere Fehlerquellen dafür mit verantwortlich sein, ich würde aber den Verbrauch und das Kerzenbild nach Tausch von Benzinhahn und Zündkerze sowie Reinigung des Luftfilters erstmal begutachten.
Wie viel Km hat die gute denn runter und welches Baujahr hat sie?
Eine Quelle für einen neuen original 75ccm-Zylinder habe ich leider auch gerade nicht parat, kann Dir aber den 80ccm-Zylinder von Athena durchaus empfehlen - fahre ihn selbst...
Bei einer Laufleistung von 25.200 Km könnte, je nach Wartungszustand des Rollers, ein Blick auf die Membranen nicht schaden (Membranblock im Ansaugtrakt des Motors)
Yep - einfach den Ansaugstutzen abschrauben, dann kannst Du den Membranblock nach oben herausziehen.
Falls bei Deinem Motor der Ansaugstutzen noch mit den original Schrauben befestigt ist, ist eine der beiden Schrauben eine Abrißschraube, die Du entweder mit 'ner Dremel von oben Schlitzen kannst, oder alternativ auch seitlich mit 'ner einfachen Wasserpumpenzange zu fassen bekommst.
vielen vielen dank wüsste garnicht was ich ohne dich machen sollte 
. an was sieht man ob mit der membrane was nicht stimmt ?
