Du musst mal das Gummi richtung Spiegel hochzioehen da siehste eine 17er Kontamutter die du erst lösen musst. Muste auch keine Verkleidung zu abnehmen. Oder du drehst kräftig gegen den Uhrzeigersinn ihn los das geht auch.
Ist bei der RST anders.
Bei der RST ist der Spiegel orginal mit einer Mutter von unten gesichert. Es ist ein Rechtsgewinde,ich nehme dazu die andere Seite des Bordwerkzeug zyndkerzenschlüssels.
Ist meines wissens eine 14 Nuss, falls Du das Bordwerkzeug
nicht mehr hast.
Sicher? An meiner RST waren die damals so dran mit Mutter von oben. Kann auch ein Vorbesitzer geändert haben.
Ja bei der Nsl ist es so wie von Dir beschrieben.
Zumindest war es bei meinen 2 orginalen RST so vorausgesetzt er hat die orginalen Spiegel und Griffe.
Meines wissens hat auch die Rst kein Gewinde in den Griffen,nur eine Bohrung.
Du bekommst ja die Verkleidung garnicht ab ohne die Spiegel vorher abzumontieren.
Die Verkleidung bekommste nicht ab wenn Spiegel dran sind wakemeformeals.
hi,
einfach mit ner kleinen Knarre, Verlängerung und einer 13er Nuß von unten die Mutter lösen. Da muss keine Verkleidung ab, ist in 30 Sekunden gegessen (beide Seiten).
Original von monty
einfach mit ner kleinen Knarre, Verlängerung und einer 13er Nuß von unten die Mutter lösen. Da muss keine Verkleidung ab, ist in 30 Sekunden gegessen (beide Seiten).
Oh, das hat geholfen. Vielen dank für die netten Antworten!
Habe mir im Baumarkt endlich mal ein Knarrenset gekauft und dann war es wirklich einfach. 13er stimmt auch 
Ich glaube was mich so irritiert hatte, war: dass ich nicht auf dem Radar hatte, dass man an die Spiegelmuttern(n) durch die Offnung von der Unterseite des Lenkerteils dran muss.
Von oben sieht ein abmontierter Spiegel bei der Sfera übrigens so aus... da sieht man auch ganz gut, daß die Spiegelhalterung kein eigenes Gewinde hat:
