Letzes finisch und HILFE!!!!!!!

ALso

das mit der Benzinanzeige kann sein, da deine geschwindigkeit auch nicht angezeigt wird der tacho oder der bowdenzug im eimer ist oder net richtig befestigt.

Das mit dem plötzlichen anfahren dann schwach kann sein das der Motor noch nicht warm ist oder du deine Vario net richtig abgestimmt hast. Sprich gewichte.

Und das mit dem Gashan.
Bau mal deine Lenkerverkleidung ab und schau dann nach ob der noch hakt.

Bei mir liegt der Griff uch zu nahe an der verkleidung und das wirkt halt wie ne bremse.
Einfach griff was rausziehen un gut.

hoffe das einiges zutrifft.

Mfg

Knolle

wenn das mit der verkleidung net iss sprüh mal kontaktspray rein und immer drehen.

Was mir noch wegn der anzeige einfällt.
gehen denn die lämpchen alle?

wenn das auch net säubere mal die kontakte.

Das mit dem baugleichen tacho würd ich sagen dass der entdrosselt ist wa? Dann bekommt der mehr Power in der Beschleunigung und da könntst echt ma andere kullus oder gewichte reinmachen um zu testen. aba wenn meiner kalt ist macht der dassselbe. un ich hab nur noch den ass gedrosselt.

MfG
knolle

bei den gewichten un so musste selber schauen.
Das kann man net so sagen.

ob das schmieröl was bringt weiß ich uch net.
kann ja uch noch sein, das der gaszug irgendwo klemmt oder schürft.
Wenn das der fall wäre könnts echt gefährlich werden.

das hatte ma n kumpel von mir. sind zusammen zur schule gefahren .
auf einmal rutscht er aus und kurz vorm auto kommt er zum stehen aba roller hat immer noch gasgegeben . Vollgas!
Naja war uch ne Rex.

Hi Otti,
Zum Gaszug:
Versuche mal den Gaszug zum Verteiler mit Sprühöl zu reinigen. Das Teil könnte Hilfreich sein
Klick
Unter dem Trittbrett befindet sich ein Verteiler welcher das Zusammenspiel zwischen dem Gas-Bowtenzug und dem Öl-bowtenzug regelt. Nachdem du das Gehäuse vorsichtig geöffnet hast, kannst du alles mit Kaltreiniger aussprühen (genug Zeitungspapier unterlegen). Hast du alles gereinigt, kannst du danach die Züge wieder fetten.
Danach könntest du noch die Kappe wo der Gaszug in den Vergaser mündet offnen, und die Feder die den Gas-schieber runterdrückt etwas auseinanderziehen.

Zur Tachowelle:

Frage: ist das Vorderrad vor kurzem demontiert worden?
Kontrolliere doch mal am Vorderrad ob die Welle richtig sitzt. Demontiere den Tacho, und schau mal nach ob sich die Welle dort noch dreht.

Zum Anfahren:
Es hört sich so an, als ob der Motor schlecht Gas annimmt.
Du hast erwähnt, das du den Vergaser gereinigt hast.
Hast du die Gemischeinstellung leicht verändert? Was Passiert bei Vollgas? (saubere Endgeschwindigkeit ohne Bocken?)
Wie sieht deine Zündkerze aus?

Otti, du machs mir dat Hemd am flattern.........
Kaltreiniger is´ ein Sprühreiniger, der entfettet..........
Also nich´ etwa so wie Deo für Achseln..........:))

Der Verteiler sitzt an einer stelle wo er Straßenschmutz und anderen Dreck aufnehmen kann
hier die Bilder Klick
Der dritte Punkt ist interessant für dich
Zum Thema Tacho:

hier hast du Bilder Klick

Am Vorderrad von der linken Seite ist der Tacho in die Vorderradnarbe eingesetzt und mit einer Schraube mit einem Plättchen gesichert.
Die niue Welle gibt es beim Piaggiohändler - wo auch sonst??? ggf. muste mal im Forum unter Suche eine Suche starten......oder villt bei E-Bay mal nachsehen.....aber Portokosten nicht vergessen
Zur Benzinanzeige:
Ich hoffe, das es an den Kontakten von deinem Tacho liegt - den musst du ja sowiso zur Kontrolle deiner Tachowelle entfernen, da kannst du auch deine Steckkontakte mal abziehen und ein bisschen Sprühöl auftragen.
Hast du den Bowtenzugöler mal angesehen??

Der Verteiler ist unter der Kunststoffabdeckung wo du die Füße abstellst - Die Kunststoffabdeckung ist mit 4 Schrauben befestigt - diese alle lösen, dann von der Seite aus anheben, die dem Motor zugewand ist. Vorne wo der Knick ist befinden sich von innen zwei Laschen, die du mit einem Schraubendreher aushebeln kannst. Am besten du hebst die Abdeckung leicht an und leuchtest mit einer Taschenlampe dazwischen.
Den Verteiler kannst du mit Schmierfett fetten
Das Sprühöl sollte recht dünnflüssig sein, damit es auch weit in den Zug fließen kann.
Welche Probleme hast du mit dem Ausbau der Welle? hast du die Anleitung nicht gefunden?
Thema ansaugstutzen:
Ich würde jetzt erst mal ein Problem nach dem anderen lösen.

Zuallererst die Vorraussetzungen schaffen.
Hast du schon einen Varioblokerwerkzeug, und Schraubensicherung? Dan brauchste noch ein Abstimmset.
Dein Leistungsloch kann auch von einer falschen Vergasereinstellung herrühren.
Kann es sein, das du beim reinigen des Vergasers etwas verändert hast - zB. Vergasernadelstellung??

Warum beantwortest du meine Fragen zum Vergaser nicht?
Thema Variogewichte:
Es gibt verschiedene Abstimmsets - halt verschiedene Gewichtsabstufungen. Wegen unterschiedlicher vorraussetzungen am Motor ZB. Vergaser verändert, Auspuff verändert oder ähnliches.
Danach muss man meist die Vario neu Abstimmen. Da probiert man die Gewichte aus, und wenn der Roller zufriedenstellend läuft werden die Abstimmgewichte gegen "Richtige" Gewichte ausgetauscht, da Abstimmgewichte halt nur zum Abstimmen und nicht für Dauerbetrieb geeignet sind.

Das mit der Drossel verstehe ich nicht ganz.
Nur soviel habe ich mitbekommen: du hast jetzt einen öffenen Ass montiert - Welche Drossel meinst du? ist der Roller als Mofa zugelassen?

ja die gemisch schraube.

Der Dj hat es mal bestens beschrieben
Schau mal da
Das erklärt einiges....
Wie schnell fährt dein Roller denn?

Wusste ja nich, das es seit anbeginn der Zeitrechnung so is´ das dein Tacho nich´ funktioniert

das kann man ganz oben nachlesen