Projekt Spint-Zip

Guten tag liebe freunde der tunerrei

ich habe so eben meinen stage 6 block incl. pott verkauft.

ein freund und ich haben imoment das projekt Sprint-Zip am laufen (er opferte seinen mbk nitro dafür)

der rahmen befindet sich schon bei der rwth aachen dort wird gerade ein subframe eingeschweißt und der rahmen wird mit einem va-stahl rohr verstärkt..

die gabel haben wir schon auf 3cm federweg runtergelegt

als basis für den neuen motor wollten wie einen nrg block nehem (LC) den habe ich schon fertig perlglas-gestrahlt bei meinem onkel liegt...(wird noch über arbeitet)

eine welle haben wir noch nicht aber wir haben soviel gespart das wir die passende welle zu dem zylinder kaufen können!

nur wir wissen noch nicht welchen zylinder wir fahren sollen entweder einen

Hebo Manston revelution

Malossi mhr team replica

Malossi mhr team big bore (77ccm³)

und zum schluss der Polini evo II

wir wollen damit nicht mehr über die strasse fahren sondern nur noch auf treffen oder kleinen veranstaltungen....

die lieben leute von scooter-attack und scooter-deluxe sagten uns wir sollten den MHR bige bore auf der mhr welle fahren...

aber wir wollten euch nochmal fragen welchen zylinder ihr nehmen würdet und vielleicht hat ja einer durch den freundeskreis erfahrungen über die verschiedenden zylinder gesammelt ..

wir / ich werde euch auf dem laufenden halten wie es mit dem projekt steht

Wir / ich möchte nicht das welche denken guckmal der noob labert etwas von high end zylinder und nacher kommt nichts dabei raus... wir haben genug sachen verkauft und gespart um das teil zu bauen !!!

Mfg und Gruß aus aachen

Andre & Chris

moin epox !

ja war ein feiner zug von ihm mit dem nitro !

du musst den motor vorher mal gut sauer machen ich habe es in einem reinigungsbad gemacht..und aus allen ecken und winkeln musst du den (weischen) dreck raus kratzen weil der nicht weg geht beim strahlen! und das teil was du stahlen willst dar KEIN einziges lager mehr haben weil das ist danach zu 10000000% kapput!!! mein onkel hat eine kleine stahlkabine von daher konnte ich immer aussuchen ob ich glasperlen reinschütte oder sand...ich habe den motor zuerst mit sand gestrahlt weil der noch etwas besser entfernt als das glas ..nacher habe ich dann mit glasperlen gestrahlt das es alles schön glänzt ... dichtflächen müssen eigendlich nicht abgeklebt werden wen du nochmal über sie drüber strahlst also wen du nicht voll drauf ballerst dichten sie nacher sogar noch besser ab weil die fläche etwas angeraut worde

Ja danke (: bilder werde ich auf jeden fall hochladen sobald es etwas zum fotografieren gibt !

naja wir hatten vor unter 100ccm³ zu bleiben xD

hier mal ein bild vom meinem SFERA motor nach dem strahlen

ps: alle lager und dichtungen würden erneuert!

Mfg Andre

moin michael!

ja das ist so weit möglich aber du kannst auch den block haben den du auf dem bild siehst ...der hat nur eine schwachstelle oben auf der ass fläsche ist ein riss im block dieser riss beeinflusst keinerweise die abdichtung des ass!

der riss sitzt genau ganz am rand der ass fläsche und am anfang der halterung für eine lüfterrad abdeckung (also so eine kleine ecke wo die schraube für die abdeckung rein kommt)

ich kann dir auch sagen wie es passiert ist der block lag im regal unter den bmw02 getrieben die etage ist zusammen gekracht und der block larg drunter..

wen du ihn haben willst nenne einfach mal einen preis incl. porto (der preis der dir persöhnlich realistig erscheint ich will keine unsummen an kohle für so ein teil)

mfg andre

wer ist edith? xD

ne die habe ich natürlich rausgeholt der ganze block jeder winkel und fläche ist gestrahlt

hehe nein das passt alles habe es ja mit alten lagern getestet und die fläschen habe ich nur mit glas gestrahlt net mit dem sand

edit!
wen einer den block haben will hat er eine andre engels 2 wochen rückgabegarantie !!!