Piaggio Sfera NSL 50 Bj 94 - Suche Werkstatthandbuch

Hallo zusammen,

Ich bin neu und grüße euch aus dem Münsterland!

Wir haben am letzten Wochenende im Ruhrpott eine Piaggio NLS 50 Baujahr 1994 gekauft.
Die NSL Hat eine Laufleistung von 1.900 km, wobei sie diese wahrscheinlich vor mehr als 20 Jahren abgespult hat.
Bei der Besichtigung sprang sie beim ersten Tritt sofort an (Batterie war hinüber) und bei der Probefahrt hatte der Motor auch einen guten Anzug.
Wir haben sie gekauft und wollen Sie nun entsprechend der langen Standzeit fahrbereit machen - u.a. die Erstbereifung erneuern ;).

Daher suchen wir nach dem >> Werkstatthandbuch für die Piaggio NSL 50 <<, welches hier schon mal angeboten wurde.
Wir würden uns über eine PN zwecks Zusendung des WHB sehr freuen.

Falls noch andere Lektüren vorhanden sind, gerne schreiben.

Wir suchen auch händeringend nach diesem Buch hier:
https://www.booklooker.de/Bücher/Hans-Jürgen-Schneider+Sfera-Motorroller-50er-und-80er-Modelle-1990-1995-Technik-Wartung-Reparatur/id/A02wuCGW01ZZX?zid=3vaf543k7937j3vqdjic6oajfa
Gibt es bei Kleinanzeigen, aber aktuell nur zu horrenden Preisen...

Viele Grüße aus Münster...

Zitat von Andre'

Moin und Willkommen

WHB gibt es hier im Forum oder hier:

https://it.scribd.com/document/34641…buch-50-NSL-pdf

Bei scribd habe ich es auch gefunden. Wenn ich es auch hier als PDF erhalten kann, dann würde ich nicht ein extra ein Konto eröffnen wollen.
Dann wäre ich über eine PN dankbar....

Zitat von adix7

Von mir erst mal eein willkommen gewünscht.....

Die von Dir angegebene Laufleistung von 1.900 km übertieft bis jetzt alle angaben bei der Sfera NSL die bis jetzt angegeben wurden, im Schnitt kamen normal so zwischen 5000 bis über 6000 km zusammen bei einigen. Man nennt es dann auch Standleichen, was mich sehr wundert wäre das der Motor gut gestartet ist und auch gut gelaufen ist....kommt sehr selten vor!

Dann wünsche ich Dir (Euch) viel spass im Forum und mit der NSL.....

Danke dir.

Ja echt komisch aber die lief besser als alle anderen sechs probegefahrenen Sfera

Heute schonmals angefangen und ab dem Trittbrett zurück die Verkleidung abmontiert. Alles mit Kaltreiniger gereinigt und den Luftfilterkasten gecheckt. Der Luftfilter zerfielt zu Staub beim Öffnen. Nun lassen wir gleich noch Benzin und Öl ab und dann werden wir die Tage den Vergaser und alle Schläuche zum Vergaser ersetzt. und dann geht es weiter....

Wir überlegen gerade eine Bestellung für verschiedene Teile aufzugeben.

Kann man so ein Set hier bestellen (?) oder ist das qualitativ minderwertig? Andernfalls bestellen wir die Teile bei unserem Piaggio Händler.

https://www.ebay.de/itm/305515245116?itmmeta=01HXVSNMT414XB5WQ7WTTYEK6Q&hash=item472220ae3c:g:zF4AAOSwXUpihn8x&itmprp=enc%3AAQAJAAAAwG6WbBM2BUH7RwOG2OHu6e7p7myImrQk2YPRHSKQr4wpnnJKmgKzKP7Cd72op93NZKIc7V4scS6mhP5%2By5TzFj8Lz%2BzBz%2FOsHwGDVxEGxDVWiR1y4mb9G22IYZVx8VCeICRcBcEGi9I63l4qb0XdpZ4lByOvtTXnG3S4%2FD54SbJSaBxvzAUWIts8ZaLn5%2BuzOuCqtfUgUuvxua8iLw7UAPP5C0oIO8rRK0%2FIbQyTFdOpBXocu1QB8Zwcc60b9bqdpQ%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR67N1vnuYw

und noch eine Frage:

bei der Demontage des Helmfachs war eine Dichtung am Öleinfüllstutzen. Ich denke unter dem Helmfach?

Leider habe ich erst zu spät gesehen wie diese verbaut war. Wie herum wird die Dichtung auf den Öleinfüllstutzen aufgesetzt? So wie auf dem Bild oder andersherum? Und dann die Platte vom Helmfach drüber, richtig?

Das war mein Plan adix7. Der Vergaser kommt dran wenn Öl und Benzin Tank leer sind.

Danke für die Tipps...!

Kannst Du noch einen Tipp zu meiner Frage mit dem Set und der Dichtung geben?

Herzlichen Dank!

Jetzt waren wir eben noch die Flüssigkeiten (Benzin und Öl) ablassen und dabei ist mir der poröse Ansaugstutzen aufgefallen. Wollte ohnehin den Membranblock prüfen und wahrscheinlich erneuern.

Der Ansaugstutzen ist einseitig mit einer Sechskantschraube und auf der anderen Seite mit einem glatten Bolzen o.Ä, versehen. Wir haben die Schraube entfernt aber für die andere Seite hatte ich keine Idee.

Was ist das, wieso ist da keine Schraube verbaut und wie kriegen wir die Befestigung ab?

habe die Lösung wohl schon selbst hier im Forum gefunden...

Beitrag

RE: Ansaugstutzen Schraube ohne Schlitz

Nein das ist keine Niete, sondern eine Schraube.

Wird ab Werk benutzt damit man nicht so "einfach" den Stutzen manipulieren kann. Einfach mit einer guten Wasserpumpenzange greifen und aufdrehen. Geht einfach da diese Schrauben nicht wie blöde festgeballert sind. Anschließend eine normale , ich glaube 6mm, Schraube mit Inbuskopf oder Sechskantkopf benutzen.

Uups. Andi hast ja schon zeitgleich geantwortet

Josuha

23. März 2019 um 16:28