Moin, ich bin Franz, 70 Jahre jung und eigentlich was grösseres gewohnt

eigendlich motorradfahrer, aber roller macht auch spass, deshalb hab ich mir ein x8 zugelegt und schon kleine probleme aber die löse ich kenn ich alles schon von den dicken kisten. Ich bin schrauber und das kleinzeug kann ja nicht schwiriger sein als die dicken kisten. Allerdings hab ich bis jetz nur an 2takter ( Roller ) geschraubt. Gerade das problem mit den x8 fahre gestern so problemlos 200 km und alles supi, heute will ich fahren und das ding geht nach 20 meter einfach aus, startet nach 2 min wieder und geht beim gasgeben wieder aus. Schnell mal den versorgungsschacht aufgemach und aus den überlauf am vergaser strömt der sprit. Na klasse ich denke der vergaser sitzt zu, hab mal oben die membrane rausgenommen und da ist schon die erste bescherung die da nicht hingehört son zersetes schwammzeug, ich kann mir nicht vorstellen das sowas dahingehört, oder ist da in echt son schammfilter drin ?

gut und schön, aber wie kommt das bröselige zeug oben auf die membrane ? und dann auch noch unten an der schwimmernadel ? lufi ist jedenfals neu bestückt, hab ich sofort nachgesehen. Da muß wohl jemand mit unegalen finger drann rumgeschraubt haben Und wie der teufel das will fing es noch an zu regnen und ich hab keine Garage mehr Bleibt mir wohl nix andere überig als den gaser auszbauen und mal richtig reinigen

Piaggio x8 125 ger

ohhhjee, Der x8 sprind fast von alleine auf den ständer, bock mal ne 30 jahre alte 750ger Kawa auf, das sind mal eben 250 kg, der x8 ist ein leichtgewicht. Ich fahre seit 1969 nur Motorrad, hab auch kein schein für auto, in die dose komm ich noch früh genug, ich lasse mir lieber den wind um die nase wehen so, nun bischen arbeiten gehen taschengeld verdienen, weil die rente reicht nicht für den fuhrpark