Ja hab mich vertan,ich hab die aus Andre's ersten Link gekauft bei gosch123 war die letzte. Nicht bei Disa
Naja, macht ja nichts, wer zu spät kommt den bestraft das Leben oder wie war das ? 
Tacho ausgefallen
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Ja je nachdem welche Teile es sind für unsere Kugeln,muss man manchmal echt fix sein ?
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Funzt wieder.
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Tja, es könnte so einfach sein, wenn man sich nicht selbst dämliche Flüchtigkeitsfehler einbauen würde. Beim Zusammenbauen ist mir wohl das Kabel vom linken Bremslichtschalter gerutscht. Habs natürlich erst gemerkt als ich alles wieder drann geschraubt und die Spiegel eingestellt hatte. Da die Zeit knapp wurde werde ich das Morgen fixen. Naja, shit happens.
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So Dinger (in der Art) sind mir auch schon passiert
Ist halt manchmal so ……
….wenn’s der rechte Schaltergewesen wäre hättest wenigstens noch mit linkem Bremshebel starten können
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Wobei. Mit gezogenen linken Bremshebel, arbeitet die eingerückte Kupplung, gegen die gebremste Kupplungsglocke.
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What?
Seit wann rückt eine Kupplung bei Startdrehzahl schon ein?
(Es sei denn die Standgasschraube ist bis zum Anschlag reingedreht)
Aber man lässt ja eig den Bremshebel auch wieder los wenn der Motor läuft
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Weil der Motor, nachdem er angesprungen ist, umgehend hochläuft.
Jedenfalls wenn der E-Choke noch eingefahren ist.
Somit ergibt sich eine unnötige Belastung von Kupplung und Kupplungsglocke.
Und, du weißt ja selbst, wie schnell die Kupplungsglocke aussieht wie ein Regenbogen.
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Sorry das ich das jetzt so rauslasse ,aber das ist völliger Unsinn was du da schreibst
Wenn die Kullus nicht völlig hinüber oder gebrochen sind ,kuppelt da beim Startvorgang gar nix ein ,auch nicht mit aktivem Choke .
Wenn doch,dann stimmt etwas mit Kupplung oder Vergasereinstellung nicht
Und wie ich schon schrieb,sobald der Motor gestartet ist lässt man ja für gewöhnlich den Bremshebel auch wieder los
Von dem kurzen Moment wird keine Kupplung heiß laufen
