Da gibt es eine ganze Menge an möglichen Ursachen
Kraftstoffversorgung unterbrochen
Zündfunken zu schwach
Luftmangel oder auch Luftüberschuss
Da kann man jetzt so gar nicht viel zu sagen
Da müssen am besten erstmal Fotos her von :
Zündkerze
Kerzenstecker
Zündkabel
Vergaser
Ansaugschlauch
Luftfilter
Membranblock
Ansaugstutzen
Benzinhahn
Hattest du nach dem "Boxenstopp" mit etwas Gasgeben gekickt? Oder nur gekickt.
Mein Gedanke: der E-Choke stand noch auf "halb Acht".
Soll heissen, wenn der nicht ganz auf ist, oder nicht ganz zu, zickt das Ganze gerne rum.
NGK B9ES
<Wollte jetzt zu ATU um eine zu besorgen>
bla.. bla.. bla..
Ne NGK-Kerze kannst du notfalls auch bei Aldi kaufen. Davon wird sie doch nicht schlechter!
Dann fahr doch morgen mal einfach los und versuch bei ATU oder ALDI eine NGK B9ES zu kaufen
Viel Glück
Bla bla bla
Sachamal,machamal Fotos
Zerlegen, reinigen, Gummiteile ersetzen !
Da muß alles erneuert werden, neier Bensinschlauch-neuer Ansaugstutzen-neuer Membranblock und den Vergaser auseinander bauen und gut Reinigen sowie alles Düssen und auch den Düsenstock raus nehmen und gut Reinigen.
Der Binzinhahn würe ich einen Klaren nehmen 5 mm Innendurchmesser, Unterdruckschlauch 4mm Innendurchmesser!
Der Ansaugstutzen hat auf der Rechten seite diese Abrissschraube, ich hatte meine mit einer Kombizange gut auf bekommen!
adix7 Benzinschlauch nicht Benzinhahn.
Ansonsten: genau. Da wird eine Komplettkur fällig.
Jo Benzinschlauch, aber der Benzinhahn könnte auch Überprüft werden.
Denn so wie der Vergaser und andere Teile schon aus sehen, kann es gut möglich sein das der Unterdruck auch nicht mehr klappt!
Richtig. Komplettkur eben.
Das nenne ich mal einen klassischen Wartungsstau
Da kannste wirklich alle in Beitrag#2 genannten Punkte durchgehen
