Also bei dem ersten neuen membrnablock ging er nur sehr schwer und dann auch nur an wenn ich dazu Gas gegeben habe und dann ging nichts mehr nicht e starter und kickstarter dann hab ich denn alten membranblock rausgenommen und denn neuen reingemacht und der hatte auch bisschen Start Probleme bis der dann nach paar Minuten ganz normal mit dem e starter und kickstater ging. Dann hab ich alles wieder zusammen gebaut und bin mal einige KM gefahren und alles Ging Problemlos mit dem alten. Musste aber den Leerlauf wieder einstellen.
So sieht er jetzt von drinnen aus
Habe mir das Foto mal zimlich groß eingestellt, enteder bin ich Blind oder es stimmt doch das ich das Stromkabel vom e-choke nicht erkennen kann??? Dann den Membranblock mit Schlitzschrauben festgezogen, somit kann es gut möglich sein das der Membranblock nicht gut drauf sitzt!