Sfera NSL 50 Startet schlecht wenn er warm ist

Im übriegen die Gummihülle dient eigendlich überwiegen nur gegen Rost und Nässe aber weniger wegen Falschluft, meine Gummihüle habe ich die hintere hälfte abgeschnitten da sie schon gerissen war.

Beim draufschieben mache ich aber auch etwas Öl oder Fett auf die Einstellschraube, somit lässt sich diese hülle leichter drauf schieben und man verhintert damit das sich der Gaszug vieleicht verklemmen könnte oder hängt beim Gas geben!

Das ist aber nur meine Erfahrung die ich mal machte nach dem ich die Gummihülle trocken mit gewalt drauf schieben mußte!

Fals das Problem mit neuem e-choke immer noch besteht, dann könnte es sein das auch Falschluft reingezogen wird wenn die Simmerringe undicht wären! Sicher fragst Du jetzt was Simmerringe sind oder auch Wellendichtringe genannt?

Das ist was ffür Fortgeschrittene bis hin zu Profi, wenn das bei Dir wäre müßtest Du mit dem Roller in Werstatt.

Der Motor hat insgesammt 4 Simmerringe oder Wellendichtringe verteilt auf jeweils 2 vorne an der Kurbelwell und 2 hinten am Getriebe, die Forderen sitz einer auf der Rechten seite der Kurbelwelle und der andere auf der Linken seite und das gleiche auch hinten am Getriebe!

Ja den hatte ich Dir eben ja verlinkt, und wenn Du ihn Tauscht dann lege gleich das chokekabel freier.

Das chokekabel muss vom choke oberhalb vom Vergaser zu seinem Anschluss entlang laufen.

Das lassen wir aber jetzt erst mal ganz weg, den das mit den Simmerringen kommt seltener vor wie e-choke Defekt ok?

Wir wollen ja dDein Roller schritt vor schritt durch gehen und nich mitttrin weiter machen.

Solange du nicht den beschriebenen Abdruck vom Membranblock gemacht hast wirst du das Falschluftproblem nie lokalisieren

Bei so einem Problem muss man sich Stück für Stück an die Materie rantasten,quasi nach dem Ausschlussprinzip

Mit dem Eddingstift könnte schwierig werden da er schnell trocknet

Besser wäre Wasserfarbe ,oder man macht es so wie adix7 es immer macht

Man bastelt sich eine Schablone aus durchsichtigem Plastik

Davon haben wir ja mehr als genug im Haushalt rumliegen ???

Siehe Beiträge #102-#104

Lesen musst du schon selber

Habe kein Lust immer wieder alles aufs Neue zu debattieren

Ich zeige Dir jetzt ein Beispiel Vergaser der schon den Hebelchoke vom Werk verbaut hat, damit Du siehst welsche richtigung der Hebel zeigen muß da Du ja mit der Hand unter die Rechte hintere Seitenverkleidung greifen mußt und mit dem Zeigefinger grade den chokehebel noch oben drücken das er offen ist ok?

Verbaut wird er genauso wie der e-choke und hat auch diesen Dichtungsgummi und hier der Hebelchoke von Piaggio!

Choke Umrüstung Dellorto auf Hebelchoke für PHVA Vergaser

Vergaser Dellorto 17,5mm / PHVA 17,5 ED Klappchoke

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Alles was Du erneuert hast stimmt und die gleichen Teile habebn wir alle auch auf unserer NSL Verbaut, da Du aber die falschen schrauben auf dem Membranblock hast (Schitzschraube) Lässt sich der Membranblock nur schwer richtig anziehen damit er auch gut sitzt und abdichtet.

Wenn der Vergaser wirkich so Eingestellt ist das die Luftgemischschraube vom anschlag 2,5 Umdrehungen raus gedreht ist und ein Funksionierender ee-choke verbaut ist oder Hebelchoke sowie nirgens Falschluft zieht müßte das Standgas bleiben ohne dazwischen Gas zu geben!!!

Mir fehlt mittlerweile die Übersicht.

Hast du mal geschaut ob Vergaser und Auspuff original sind ?

Bei Drittanbietern kann das schon mal blöd ausgehen.