Defekte hintere Wandlerscheibe von einer Sfera NSL 50ccm!

Jo,die Kupplungsbeläge sehen echt noch wie neu aus

Und eine Bezugsquelle für passende Kullus haben wir ja nun auch ,das Problem wäre somit auch beiseite.

Das die hintere Wandlerscheibe bei dem geschraubten Wandler oftmals ausgeschlagen ist ne Krankheit.Mutter nicht richtig fest gezogen oder fehlendes Sicherungsblech sind die häufigsten Ursachen dafür.

Ist die Wandlerscheibe erst einmal ausgeschlagen kommt es zum eiern der Halbriemenscheibe und zwangsläufig zur Beschädigung des Getriebedeckels.

Deswegen wurde die hintere Halbriemenscheibe ja auch später von Piaggio an der Wandlerhülse verschweißt.Damit so etwas erst gar nicht mehr passiert.

Eine neue Halbriemenscheibe für den geschraubten Wandler zu bekommen ist so gut wie aussichtslos.Ich hatte damals das Glück das mein Pia Händler noch 3 Stück auf Lager hatte ,die ich mir sofort gekauft und auf Reserve gelegt habe.Also frag mich erst gar nicht ob ich eine davon abgebe Ist reine Energieverschwendung ?

Da freuen wir uns doch sicher schon alle ungemein spannend auf deinen Videobeitrag

Hier ein Foto von der NSL80 Kupplung - Grundplatte die du mir mal geschickt hast

Da war kein Sicherungsblech vorhanden und somit konnte sich die Kupplungsmutter durch Vibrationen lösen

Beide 130

Viel Spaß beim suchen ?

Da hast du aber echt Dussel das ich da noch was gefunden habe für dich

Das grenzt schon fast an ein Wunder,auch wenn es nicht original Pia ist

Kannst froh sein das es sowas überhaupt noch gibt

Was allerdings die ultimative Feder auf dem Foto zu suchen hat ist mir gerade etwas schleierhaft

Für ne GDF isse bissel klein

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Da hast du/ich — dich/mich wohl zu früh gefreut

Schau dir mal den Lagersitz von dem Olympia Nachbauwandler genauer an

Das kannste ja wohl mal ganz schnell wieder vergessen

Ich hoffe du hast den noch nicht gekauft.Ist mir auch erst gerade beim genaueren Betrachten aufgefallen

Aber mal im Ernst jetzt Achim.....meinst du nicht du solltest mal langsam aufhören mit deinem Kupplungs und Wandlerwahn?

Mann,du hast doch inzwischen so viele intakte Wandler ,das reicht doch mindestens für 3 Erdumrundungen

Das Lager sitzt viel zu tief im Lagersitz

Mit anderen Worten: Der Lagersitz ist zu tief gefräst worden

Für diesen Wandler bräuchtest du eine dementsprechend dickere Distanzscheibe ,ansonsten wird dein Getriebe geschreddert

Das Lager muss bündig mit der Schweißnaht abschließen ,alles andere ist gefrickelt

Ich könnte dir den Wandler aber mit meinen SKF Getriebeausgleichsscheiben auf die richtige Einbaulage bringen .

Allerdings sieht das schon heftig aus.Da reden wir bestimmt von 1-1,5mm

Bei mir war es umgekehrt

Da war der Lagersitz nicht tief genug gefräst und das Lager stand oben etwas raus

Dadurch hatte die Abstandshülse 0,8mm Lüftspiel

Das war ein ganz anderes Problem

Kein Thema Achim

Zitat von adix7

Mir fällt grsade ein das ich ja vnoch 2 Ersatz Gleithülsen von der Vario habe und die ist etwas Dicker wie die von einem Wandler!

Sind das die Gleithülsen der Original Vario der NSL? Wenn ja, wärst du so lieb und kannst mir die Länge nennen?

Da muss er aber erstmal in Keller und mit seinem neuen Digitalmessschieber nachmessen

Aber da wir 20.15 haben ,wird er wohl gerade mit dem Hund draußen sein

Ich könnte es dir aber auch sagen ? Aber ich war ja nicht gefragt

Andre ich hab genug fragen für dich was Roller angeht, an der einen Frage wirds nicht scheitern

Und danke achim fürs nachmessen!