Mich kotzt die UVP an
Dito
Unsinn ,den man auf manchen Plattformen serviert bekommt
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Die Malossi MUVA ist zwar recht teuer in der Anschaffung ,aber rechnet sich nach wenigen Jahren .
Hochwertig verwendete Materialien,präzise Fertigung (Toleranzbereich unter 1%) und sehr lange Lebensdauer .
Ich fahr die MUVA 2000 jetzt bereits 9000km und keinerlei Abnutzungsspuren erkennbar ,weder an der Kegelscheibe noch an den Rollenlaufbahnen
Ja das stimmt und habe bis jetzt nut Vorteile über die Malossi Mufa 2000 gehört, der Keilrieben bleibt ober in seiner größe oder muß dann ein anderes Mass rein?
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Auch nicht schlecht...
Obwohl beide UVP wohl eher ein Produkt übersteigerter Phantasie zu sein scheinen.
Da müsste es ein Gesetz gegen geben!
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Ich hatte mal versuchsweise einen etwas breiteren Riemen (+1mm) getestet weil ich mir davon ein wenig mehr Endgeschwindigkeit erhofft hatte .
Das einzige was passiert ist : Nach 50km konnte ich den Riemen entsorgen da er sich an der Verzahnung aufgeribbelt hatte .Und das war nur 1mm dicker
Da sieht man also wie knapp der Riemen schon an der Oberkante der Riemenscheibe läuft .Das ist von Piaggio schon so gut wie auf den letzten Millimeter berechnet
Also klare Antwort: Am Riemen brauchst/solltest du nix ändern
Gut dann weiß ich mit dem Keilriemen bescheid das ich ihn lassen kann, es wird aber noch ein Drosselring mitgeliefert sowie eine Abstandsbuxe oder Hülse!
Das wäre meine letzte frage zur Malossi 2000!
Kann man auch wie der Keilriemen seine alte Abstandshülse verbaut lassen oder muß die von Malossi rein?
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Darum ja (UVP). Unverbindlich. Bei verbindlich kommst du irgendwann zum Wucher. Aber so?
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Von derTiefe ist die MUVA identisch mit der original Vario
Nur die Steigung der Kegelscheibe sowie der Rollenlaufbahnen ist steiler als bei Original
Von daher kann die alte Abstandsbuchse auf derKurbelwelle weiterverwendet werden .
Ich habe auch die original Abstandsbuchse von Piaggio drin
Das einzige wo du beim Kauf drauf achten musst ,das du die MUVA für NSL kaufst und nicht für RST.
Ansonsten musst du die Abstandsbuchse von der RST verbauen
Aber eine Frage noch .....
Was versprichst du dir von der MUVA wenn du sie mit Drosslring fahren willst?
Ist doch rausgeschmissenes Geld und eine Performancebremse
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Alles anzeigen
Von derTiefe ist die MUVA identisch mit der original Vario
Nur die Steigung der Kegelscheibe sowie der Rollenlaufbahnen ist steiler als bei Original
Von daher kann die alte Abstandsbuchse auf derKurbelwelle weiterverwendet werden .
Ich habe auch die original Abstandsbuchse von Piaggio drin
Das einzige wo du beim Kauf drauf achten musst ,das du die MUVA für NSL kaufst und nicht für RST.
Ansonsten musst du die Abstandsbuchse von der RST verbauen
Aber eine Frage noch .....
Was versprichst du dir von der MUVA wenn du sie mit Drosslring fahren willst?
Ist doch rausgeschmissenes Geld und eine Performancebremse
Habe grade neuen Beitrag aug gemacht da ich noch was über den unterschied der Gelben und weisen Gegendruckfeder wissen wollte und wie die Rollengröße bei der NSL 50ccm sein muss da 6 gr. Rollen mitgeliefert werden!
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Von derTiefe ist die MUVA identisch mit der original Vario
Nur die Steigung der Kegelscheibe sowie der Rollenlaufbahnen ist steiler als bei Original
Von daher kann die alte Abstandsbuchse auf derKurbelwelle weiterverwendet werden .
Ich habe auch die original Abstandsbuchse von Piaggio drin
Das einzige wo du beim Kauf drauf achten musst ,das du die MUVA für NSL kaufst und nicht für RST.
Ansonsten musst du die Abstandsbuchse von der RST verbauen
Aber eine Frage noch .....
Was versprichst du dir von der MUVA wenn du sie mit Drosslring fahren willst?
Ist doch rausgeschmissenes Geld und eine Performancebremse
Das mit dem mitgelieferten Teilen wie auch Drosselring und Abstandshülse fragte ich ja nur ob man das zwingen mit verbauen muß da es ja Komlett im Satz mitgeliefert wird!
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Ach sooo
Also,die Distanzbuchse ist von den Abmessungen identisch mit der von der NSL ,vorausgesetzt du hast die richtige MUVA für deine NSL gekauft
Die Variohülse konnte ich nicht verwenden da sie zu lang war .(1,5mm)
Da hab ich die Kickstartersternscheibe nicht mehr auf die Verzahnung bekommen.Also hab ich die alte Variohülse verwendet .
Aber jetzt bitte zurück zum eigentlichen Thema
Deswegen habe ich ein neues Thema eben aufgemacht da ich noch was anderes wissen möchte!!!!!
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Wou, das war ja Super von Dir Andre....
Das wußte ich jetzt wirklich nicht das darin auch noch was raus zu holen ist, aber was und wo sitzt bei der normalen Hülse der Bund....auf beiden seiten?
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Na,an deiner NSL kannste so eine Hülse lange suchen ...die wirst du nicht finden
Das war mir klar lach, deshsalb brauchen wir für unsere NSL diese Hülse nicht von Naraku....
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Sehr Intressand dieser vergleich, aber bei der Malossi 2000 kann ich die 6gr. Rollen verbaut lassen für meine NLS 50ccm oder?
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